2030年豐田電動化汽車年銷量達(dá)到550萬輛

　　12月18日，豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）對外公布了面向2020- 2030年電動化汽車研發(fā)、普及的挑戰(zhàn)規(guī)劃。即到2030年，豐田全球電動化汽車年銷量達(dá)到550萬輛以上，作為零排放車型的純電動汽車和燃料電池汽車，力爭年銷量達(dá)到100萬輛以上。

　　到2025年，包括新能源專用車，電動化車型配置將繼續(xù)擴(kuò)大，從而實(shí)現(xiàn)全球銷售的所有車型均配備有電動化專用車或者電動化車型選擇，由此，不再生產(chǎn)只配備傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的車型。

　　另外，自2020年起，豐田以中國為首，加速純電動車型導(dǎo)入，在中國之后，將按照日本、印度、美國、歐州的順序依次導(dǎo)入，到2020年代前半期，全球擴(kuò)大到10種純電動車型以上，并于2020年前后，不斷豐富燃料電池車乘用車和商用車的商品陣容。

　　在混合動力車型方面，豐田將升級混動系統(tǒng)（THSⅡ）高性能化的同時，開發(fā)強(qiáng)動力型、簡易型等多種混動系統(tǒng)，此外，插電式混合動力系統(tǒng)將在2020年擴(kuò)充商品陣容。

　　在電池方面，豐田將以2020年前半期實(shí)現(xiàn)商用化為目標(biāo)，加快開發(fā)新一代高性能全固態(tài)電池。另外，豐田和松下兩家公司將探討研發(fā)行業(yè)最領(lǐng)先的方形車載電池，對包括豐田在內(nèi)眾多汽車廠商普及電動化汽車做出貢獻(xiàn)。

　　值得關(guān)注的是，目前，豐田在全世界的新能源汽車已累計(jì)銷售超過1100萬臺。

　　繼2012年推出普銳斯插電混合動力車型之后，2017年又開始銷售大幅提升純電模式續(xù)航里程的第二代車型。另外，2014年在日本推出量產(chǎn)燃料電池車型 “MIRAI”后，也在美國和歐洲上市。