國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
進(jìn)口煤大幅登陸國內(nèi)市場 明年進(jìn)口煤繼續(xù)保持高位
進(jìn)口煤大幅登陸國內(nèi)市場 明年進(jìn)口煤繼續(xù)保持高位受鐵路運(yùn)輸瓶頸和季節(jié)變化等因素影響,國內(nèi)煤炭運(yùn)輸時(shí)而緊張,時(shí)而寬松,國內(nèi)煤炭價(jià)格變化也很大。而此時(shí),性價(jià)比較高的進(jìn)口煤炭繼續(xù)大規(guī)模登陸
受鐵路運(yùn)輸瓶頸和季節(jié)變化等因素影響,國內(nèi)煤炭運(yùn)輸時(shí)而緊張,時(shí)而寬松,國內(nèi)煤炭價(jià)格變化也很大。而此時(shí),性價(jià)比較高的進(jìn)口煤炭繼續(xù)大規(guī)模登陸國內(nèi)市場,補(bǔ)充能源的不足。盡管國家層面采取多項(xiàng)措施,控制煤炭進(jìn)口,但進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢明顯;加之部分電廠大量采購進(jìn)口煤用于控制購煤成本和配煤需求,因此,對進(jìn)口煤仍有需求空間。
今年以來,我國煤炭行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進(jìn),加強(qiáng)安全和環(huán)保檢查力度,部分地區(qū)在部分階段受多因素影響出現(xiàn)供給偏緊的狀態(tài)。加之沿海、沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省市自身煤炭產(chǎn)量下降,海上調(diào)入煤炭數(shù)量保持增勢,其供給渠道主要依賴北方港口中轉(zhuǎn)、鐵路公路跨省供給以及煤炭海上進(jìn)口。沿海地區(qū)外貿(mào)進(jìn)口量占海上調(diào)進(jìn)量的25%左右,很多消費(fèi)企業(yè)早已改造機(jī)組鍋爐,將進(jìn)口煤作為“家常便飯”和參與配煤的煤種。進(jìn)口煤排在前五位的是廣東、福建、江蘇、內(nèi)蒙及廣西等,進(jìn)口國前五位的是印尼、澳大利亞、蒙古、朝鮮和俄羅斯。
進(jìn)口煤在國內(nèi)市場上表現(xiàn)出:用戶范圍廣、銷售靈活、滲透能力強(qiáng)等特點(diǎn),市場地位得到進(jìn)一步鞏固。隨著國內(nèi)煤炭價(jià)格的理性回歸,進(jìn)口煤的價(jià)格優(yōu)勢明顯減弱,但數(shù)量仍不和忽視。從7月1日起,禁止省級政府批準(zhǔn)的二類口岸經(jīng)營煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù),但下半年進(jìn)口煤數(shù)量仍保持一定水平。首先,澳洲、印尼、越南、俄羅斯等國煤炭具有性價(jià)比優(yōu)勢。其次,部分國內(nèi)沿海電廠早已改造鍋爐,適合燃用進(jìn)口煤炭,形成了運(yùn)輸定勢。再次,越南、印尼等東南亞主要出口國家距離我國南方沿海地區(qū)距離較近,海上運(yùn)輸便捷,更適合沿海尤其華南地區(qū)用戶使用。
在下游煤炭需求回升,進(jìn)口煤仍具有很強(qiáng)競爭力的情況下,今年1-10月份,我國進(jìn)口煤炭2.26億噸,同比增長12.1%。劣質(zhì)煤進(jìn)口煤限制政策出臺,使得沿海地區(qū)一些進(jìn)口計(jì)劃拖延至明年一月份。預(yù)計(jì)今年全年進(jìn)口煤炭將達(dá)到2.66億噸,同比去年增長1000萬噸左右。在國民經(jīng)濟(jì)大形勢轉(zhuǎn)好,需求回升,進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢明顯的情況下,預(yù)計(jì)明年進(jìn)口煤數(shù)量仍會保持與今年進(jìn)口煤數(shù)量水平。