國務院關于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
12月份煤價漲幅有限
12月份煤價漲幅有限隨著天氣變冷,港口需求和活躍度明顯增加,且未來電廠日耗量仍會增加,挺價的因素在逐漸增多。預計12月煤炭市場供需基本保持平衡態(tài)勢,環(huán)保政策只能部分抵消煤炭消費的季
隨著天氣變冷,港口需求和活躍度明顯增加,且未來電廠日耗量仍會增加,挺價的因素在逐漸增多。預計12月煤炭市場供需基本保持平衡態(tài)勢,環(huán)保政策只能部分抵消煤炭消費的季節(jié)性擴大;冬季,煤炭需求仍保持增長態(tài)勢,煤炭市場形勢看好。
進入12月份,煤炭主產地坑口庫存降低,環(huán)渤海港口煤炭庫存下降,優(yōu)質煤種價格尤其是低卡山西煤價格小幅上漲。隨著階段性補庫的接近尾聲,加之電廠日耗增幅有限;12月份,市場煤價格上漲幅度將收窄,上漲速度趨向緩慢;預計下旬,煤價將在高位止?jié)q趨穩(wěn)。
當前支撐煤價出現(xiàn)小幅上漲的主要原因,是:用煤旺季,民用電需求回暖,再加上北方限產導致南方地區(qū)工業(yè)用煤用電量上升;旺季用煤需求增加,以及階段性補庫對煤價形成支撐,加之主力煤企小幅上漲現(xiàn)貨價格,拉動煤炭價格上漲。但是,港口和電廠庫存仍處高位;加之產地煤炭供應寬松、運輸通道暢通等等,制約了煤價的大幅上漲。
前一階段,秦港下錨船多次超過100艘,但經過了加快發(fā)運,壓船現(xiàn)象有所緩解,秦皇島港錨地船舶數(shù)量降至76艘。近一周,沿海六大電廠日耗均運行于65萬噸左右,超過去年同期水平,存煤可用天數(shù)已降至18天。隨著煤炭周轉的加快,秦港存煤有所下降。冬季耗煤高峰,加之華南地區(qū)進口煤配額基本使用完畢,煤炭采購主要轉向內貿市場,促使下游需求保持一定水平,支持了煤價保持堅挺。
受貨源緊張影響,港口實際成交數(shù)量很少,主要以煤炭貿易商與水泥行業(yè)等小戶之間交割。在秦皇島港,市場煤價格高交易少,發(fā)熱量5500大卡市場動力煤實際交易價格升至690元/噸,發(fā)熱量5000大卡市場動力煤交易價格升至620元/噸。十二月份,預計市場煤價格呈高位震蕩走勢,發(fā)熱量5500大卡市場動力煤價格會在670-700元/噸之間徘徊,既不會大幅下跌,也很難突破700元大關。
明年一月底,隨著春節(jié)的即將到來,南方工業(yè)企業(yè)陸續(xù)停產放假;傳統(tǒng)的用煤淡季到來,電廠日耗會驟減至正常情況下的一半甚至1/3,下游需求會急劇下降,沿海煤炭運輸轉向平淡。