個人新能源車申請者增4萬創(chuàng)紀錄

根據(jù)北京市最新公開的搖號申請數(shù)據(jù)來看，普通車中簽難度或?qū)⒊^865:1，新能源車指標已經(jīng)“透支”到了2019年。據(jù)了解，最后一期申請人數(shù)超12萬，處于“輪候狀態(tài)”的申請者仍需確認延期。

12月9日，北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室公布了今年最后一期搖號的申請數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，新能源車指標新增申請人數(shù)破紀錄，與上一期新增申請和確認延期相比約增加4萬人，處于“輪候狀態(tài)”的新能源車指標申請者已超過12萬人。按照目前的“排隊規(guī)則”，明年的新能源指標已被提前“透支”，部分申請者需等到2019年才能拿到指標。

普通車中簽率或超865比1

來自北京小客車指標辦的消息顯示，截至12月8日24時，小客車配置指標累計收到個人申請和確認延期的共2869423個，有51036家企事業(yè)等單位申請普通小客車配置指標85157個。

從申請人數(shù)上看，普通車申請人數(shù)比上期微增，中簽難度或超過865比1。按照規(guī)定，有關部門將對申請信息進行審核，審核結(jié)果將于12月25日在北京緩解擁堵網(wǎng)站公布。

最后一期申請人數(shù)超12萬

2017年示范應用新能源指標額度6萬個，從今年申請人數(shù)看，遠遠超過配置數(shù)。據(jù)北京小客車指標辦公室消息，截至12月8日24:00，今年最后一期搖號申請共收到個人申請和確認延期120376個，有4325家企事業(yè)等單位申請示范應用新能源小客車配置指標6540個。

個人申請新能源小客車指標方面，此次新增申請和確認延期的比上期80785增加約4萬人，共計120376個，創(chuàng)下今年最高紀錄。此次配置的個人示范應用新能源小客車指標僅為7533個，由于今年本市新能源指標早已用完，這12萬余名申請者均將處于排隊輪候狀態(tài)。

另外，按照目前的“排隊規(guī)則”，明年的新能源指標已被提前“透支”。據(jù)了解，2018年至2020年本市機動車總增量將控制在30萬輛左右，平均每年約有10萬個有效指標，其中新能源車比例將在目前四成的基礎上進一步提高，但依然難以滿足需求。因此，有相當一部分等待輪候的申請者，需要到2019年才能拿到新能源車的指標。

“輪候狀態(tài)”申請者仍需確認延期

值得注意的是，今年第2期中簽過期未用的個人新能源指標將在本期再次直接配置。由于小客車購車指標不可跨年使用，本期搖號或許是市民2017年撿到新能源棄號的最后一次機會。

處于輪候配置狀態(tài)的個人“新能源車”申請者，仍需在有效期內(nèi)辦理確認延期，未在有效期內(nèi)辦理的，系統(tǒng)將自動取消該申請。需要再次申請的個人，須重新提交申請，審核通過后輪候次序按重新申請時間計算。

2017年新能源車指標申請個人有效編碼

第一期：示范應用新能源小客車指標申請個人共有40328個有效編碼，其中含輪候的15459個有效編碼。

第二期：經(jīng)審核，截至2017年4月8日24時，示范應用新能源小客車指標申請個人共有24925個有效編碼。

第三期：經(jīng)審核，截至2017年6月8日24時，示范應用新能源小客車指標申請個人共有27754個有效編碼。

第四期：經(jīng)審核，截至2017年8月8日24時，示范應用新能源小客車指標申請個人共有44803個有效編碼。

第五期：經(jīng)審核，截至2017年10月8日24時，示范應用新能源小客車指標申請個人共有78725個有效編碼。

第六期：截至2017年12月8日24時，累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共120376個(有效編碼個數(shù)暫時未公布)