政企合力推氫能產(chǎn)業(yè)駛?cè)搿翱燔嚨馈?/p>

中國氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起成立、首個國家級氫能領(lǐng)域團體標準發(fā)布、加氫加油合建站正式開建、一批氫能項目集體簽約，12月6日，第二屆氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際交流會暨第一屆中國(佛山)國際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品推介會開幕式上“干貨”不斷。繼神華宣布正在全國布局氫能產(chǎn)業(yè)之后，中石化也計劃加入這一行列，讓業(yè)界感覺氫能發(fā)展將加速。

首個國家級氫能領(lǐng)域團體標準發(fā)布

在開幕式上，由中國綠色設(shè)計與制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等單位倡議成立的“中國氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正式發(fā)起，同時，國內(nèi)首個氫燃料電池氫氣品質(zhì)團體標準《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》也正式發(fā)布。

業(yè)內(nèi)人士表示：“中國氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立可以更快地推動和發(fā)布氫能相關(guān)標準。”據(jù)悉，首批參與聯(lián)盟的18家單位包括中國循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會、中國節(jié)能協(xié)會標準化專委會、中國可再生能源學會、上海電器、神華集團、國家電投集團、四川天一等。

據(jù)介紹，本次發(fā)布的《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》旨在規(guī)定FCV(燃料電池汽車)用氫氣的品質(zhì)，規(guī)范其測試方法，在保證燃料電池的性能與耐久性的同時，降低其使用成本。該標準適用于質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣，規(guī)定了燃料電池汽車用氫氣的術(shù)語和定義、要求、氫氣中主要雜質(zhì)氣體，還規(guī)定了氫氣的抽樣、采樣與濃度計算方法，氫氣的包裝、標志與儲運，以及安全要求。

上述人士認為，該標準規(guī)范了氫氣中一些微量燃料電池污染物的測試方法和指標，在制定過程中始終與國際相關(guān)標準保持同步，對推動國內(nèi)燃料電池技術(shù)在相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用能夠起到引導(dǎo)作用，同時對提高我國燃料電池用氫氣品質(zhì)具有重要的指導(dǎo)和規(guī)范意義。

全國首創(chuàng)加氫加油合建站建設(shè)模式

為了解決制約氫燃料電池汽車發(fā)展中的首要問題，本次開幕式上，還正式啟動了加氫加油合建站建設(shè)。該項目是中石化廣東石油分公司和中石油廣東分公司與佛山市、云浮市充分利用各自優(yōu)勢展開的戰(zhàn)略合作，利用現(xiàn)有加油站增設(shè)加氫、充電功能等，提供更穩(wěn)定的成品油供應(yīng)和氫氣、汽車充電等新能源供應(yīng)。

繼神華宣布正在全國布局氫能產(chǎn)業(yè)之后，中石化也計劃加入這一行列。業(yè)內(nèi)認為，中石化目前擁有國內(nèi)最多的加油站網(wǎng)絡(luò)，它的加入將使氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速。

目前，中石化已確定南海區(qū)樟坑(青龍)加油站和吉祥加油站實施加氫加油合建站改造項目。該項目擬在原有加油站基礎(chǔ)上增設(shè)加氫功能，站內(nèi)布置情況為將原油罐區(qū)遷至加油棚入口位置，卸油口遷至加油站入口右側(cè)綠化帶，騰出的原油罐區(qū)作為加氫設(shè)備區(qū)。

神華集團北京低碳清潔能源研究所氫能技術(shù)開發(fā)部經(jīng)理何廣利對記者表示：“這樣的模式使得建設(shè)加氫站更容易，加氫站和加油站都有很多安全距離的要求，新建加氫站在市區(qū)，土地是個大問題，上述混建站，在加油站內(nèi)拆除一臺加油設(shè)備，新加氫氣相關(guān)設(shè)備大致即可，首要意義在于能更快推進氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，掃清障礙。”

“但目前國內(nèi)加氫站基礎(chǔ)設(shè)施缺乏，只有7座加氫站(包括科研用站)，遠落后于歐、美、日等國家，且缺乏加氫站長期運行的技術(shù)和數(shù)據(jù)積累。”何廣利認為，目前國內(nèi)已經(jīng)初步具備了燃料電池汽車商業(yè)化的技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)，但仍需擴大示范范圍、驗證更多數(shù)據(jù)以及提高技術(shù)，同時加大燃料電池系統(tǒng)中關(guān)鍵零部件技術(shù)的開發(fā)力度，加大加氫站技術(shù)開發(fā)和建設(shè)速度，為燃料電池車規(guī)?；瘧?yīng)用創(chuàng)造條件。

佛山南海在加氫站的建設(shè)上已走在全國前列，其探索建立了國內(nèi)首個商用加氫站審批、建設(shè)流程，建成國內(nèi)首座商業(yè)化運營的加氫站。據(jù)記者了解，由富瑞特裝參與的上海第一套商業(yè)化運營的加氫站已于近日開工，該加氫站預(yù)計于2018年正式投入使用，屆時可為上海嘉定及周邊地區(qū)的200臺物流輕卡、50臺燃料電池公交大巴提供加氫服務(wù)，加氫站建成后將為推動上海氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展做好示范服務(wù)工作。