員工爆料 特斯拉電動(dòng)車出廠缺損率高達(dá)90%！

　　特斯拉作為電動(dòng)車這個(gè)新貴行業(yè)中的佼佼者，相信已經(jīng)是不少科技以及汽車愛好者的Dream Car了，但是據(jù)不少特斯拉的車主表示，其實(shí)Model系列的做工相當(dāng)差，很容易出現(xiàn)各種小問(wèn)題，之前小編還不怎么信，但是今天特斯拉員工也跳反了！

　　據(jù)路透社報(bào)道，九名特斯拉前員工以及現(xiàn)員工表示，特斯拉Model S以及X從加州費(fèi)利蒙工廠生產(chǎn)下線之后，往往還會(huì)前往下一站——維修廠，因?yàn)檫@些豪華電動(dòng)車在離廠之前就已經(jīng)出現(xiàn)各種問(wèn)題了。而據(jù)今年十月份特斯拉內(nèi)部的一個(gè)追蹤系統(tǒng)顯示，Model X/S出廠前缺陷率達(dá)到了驚人的90%。

　　其實(shí)美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)道》早已經(jīng)指出了這一系列的問(wèn)題，比如門把手缺陷、車身板縫隙等等，特斯拉論壇內(nèi)也經(jīng)常會(huì)有車主反映車內(nèi)異響、軟件漏洞甚至是頂棚漏水等問(wèn)題。對(duì)此特斯拉前檢驗(yàn)員表示：“門無(wú)法關(guān)閉、材料修剪、零部件缺失、滲水等等問(wèn)題都存在，甚至2012年就已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)了。”

　　更有甚者，部分離職員工表示特斯拉有一個(gè)專門存放難以維修的汽車的停車場(chǎng)，最多的時(shí)候等待修理的電動(dòng)車多達(dá)2000輛。但是特斯拉否認(rèn)有這樣的維修廠存在，并且還表示公司的質(zhì)量控制流程嚴(yán)格無(wú)比，但是拒絕提供汽車缺陷率，也拒絕對(duì)員工的說(shuō)法置評(píng)。對(duì)于缺陷率，業(yè)內(nèi)專家稱豐田等公司的出廠缺陷率不足10%。

　　有趣的是，雖然消費(fèi)者對(duì)于傳統(tǒng)汽車的質(zhì)量問(wèn)題一向是零容忍，但是特斯拉車主卻是個(gè)意外，雖然很多人表示自己中招了，但是下一輛車依然會(huì)選擇特斯拉，看來(lái)在新潮科技和小修小補(bǔ)之間，消費(fèi)者還是愿意選擇前者??！