天然氣需求大增與儲(chǔ)備嚴(yán)重滯后并行

　　進(jìn)入冬季供暖期之后，國(guó)內(nèi)對(duì)于天然氣的需求增長(zhǎng)明顯。近日，國(guó)內(nèi)天然氣價(jià)格迅速攀升。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，今年天然氣消費(fèi)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的形勢(shì)，一方面是由于環(huán)保力度加強(qiáng)，“煤改氣”不斷推進(jìn)；另一方面是天然氣儲(chǔ)備嚴(yán)重滯后。

　　而天然氣供不應(yīng)求的局面，也導(dǎo)致天然氣價(jià)格一路上揚(yáng)。

　　隨著天然氣價(jià)格飛漲，下游已經(jīng)開(kāi)始難以承受。而由于供應(yīng)不足，中石油等油企為了保證民用，不得不對(duì)部分地區(qū)的LNG工廠限氣。

　　分析師表示，今冬天然氣供應(yīng)形勢(shì)嚴(yán)峻，下游對(duì)于價(jià)格上漲非常無(wú)奈。由于難以承擔(dān)過(guò)高的價(jià)格，有的工廠不得不停產(chǎn)。

　　天然氣儲(chǔ)備嚴(yán)重滯后

　　今年以來(lái)，全國(guó)各地“煤改氣”進(jìn)行的如火如荼，這導(dǎo)致天然氣消費(fèi)不斷增加。而冬季供暖開(kāi)始后，進(jìn)一步加劇了天然氣的供應(yīng)緊張局面。

　　根據(jù)供需預(yù)測(cè)，今年供暖季天然氣供應(yīng)總?cè)笨跒?05億立方米。

　　能源局油氣司司長(zhǎng)劉德順日前對(duì)外表示，受宏觀經(jīng)濟(jì)趨穩(wěn)向好、氣價(jià)較低、供應(yīng)充足、大氣污染防治力度加大、北方清潔供暖以及政策集中配套等因素影響，天然氣消費(fèi)顯著回暖，進(jìn)入冬季以來(lái)增速更快。

　　為了應(yīng)對(duì)天然氣供應(yīng)緊張這種局面，中石油等油企已經(jīng)開(kāi)始采取有關(guān)措施。

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，從9月份開(kāi)始，華北、華東等地終端管道氣氣量收緊，中石油方面實(shí)行限氣，涉及河南、山東、山西、陜西、內(nèi)蒙等多個(gè)地區(qū)。

　　同時(shí)，為了統(tǒng)籌天然氣資源，引導(dǎo)天然氣價(jià)格市場(chǎng)化，中石油天然氣銷(xiāo)售公司在上海石油天然氣交易中心參與天然氣氣量競(jìng)拍，價(jià)格最高上浮20%，部分氣源不足地區(qū)以最高價(jià)競(jìng)拍。

　　對(duì)于天然氣價(jià)格上漲的原因，昨日，國(guó)家能源局原副局長(zhǎng)張玉清在第五屆中國(guó)天然氣行業(yè)市場(chǎng)化發(fā)展大會(huì)上表示，天然氣價(jià)格大漲的最主要原因是儲(chǔ)備建設(shè)嚴(yán)重滯后，因?yàn)槎毂狈降貐^(qū)峰谷差北京市超過(guò)16%，一個(gè)對(duì)今年形勢(shì)估計(jì)不足，再加上儲(chǔ)備嚴(yán)重滯后，導(dǎo)致今年價(jià)格大幅度上升。

　　“今年這種天然氣的爆發(fā)性增長(zhǎng)是很多人沒(méi)有料到的，包括中石油、中海油之前都覺(jué)得天然氣存在銷(xiāo)售困難。” 劉德順也指出。

　　卓創(chuàng)資訊分析師國(guó)建向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，2017年是我國(guó)天然氣由冷轉(zhuǎn)熱的轉(zhuǎn)折之年，隨著冬季供暖期的來(lái)臨，天然氣供應(yīng)壓力更加嚴(yán)峻。

　　氣價(jià)飛漲致下游停產(chǎn)

　　隨著天然氣消費(fèi)量的快速回升，高度市場(chǎng)化的LNG反應(yīng)最為敏感。過(guò)高的天然氣價(jià)格使下游無(wú)力承擔(dān)，甚至停產(chǎn)。

　　百川數(shù)據(jù)顯示，1月份-8 月份全國(guó)氣態(tài)天然氣表觀消費(fèi)量1245億立方米，同比增長(zhǎng)9.5%；LNG 表觀消費(fèi)量2748萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)39.8%。

　　中石油表示，據(jù)預(yù)測(cè)今冬明春下游天然氣消費(fèi)需求將持續(xù)旺盛。根據(jù)資源安排，在始于11月中旬的4個(gè)月冬供期間，江蘇LNG接收站天然氣接卸和外輸量將創(chuàng)歷史新高：預(yù)計(jì)4個(gè)月將接卸31船LNG，外輸天然氣33.9億立方米，超去年同期的21%。

　　同時(shí)，從11月1日起，中石油供陜西、內(nèi)蒙古LNG（液化天然氣）工廠的天然氣價(jià)格將上調(diào)至1.88元/立方米，這是自9月份以來(lái)的第二次價(jià)格上調(diào)。

　　需要一提的是，進(jìn)入供暖季，近日,北京、山西和江西等地都陸續(xù)上調(diào)了非居民天然氣門(mén)站價(jià)格，幅度在10%左右。

　　盡管天然氣價(jià)格屢次上調(diào)，但天然氣供應(yīng)仍舊無(wú)法滿足需求。

　　11月21日，中石油的一份文件稱，因上游康采恩每日減少進(jìn)氣2000萬(wàn)立方米，國(guó)內(nèi)油田資源每日短缺600萬(wàn)立方米，LNG接收站已達(dá)到每日9000萬(wàn)立方米的最大氣化能力。

　　根據(jù)中宇資訊的統(tǒng)計(jì)，自10月份起，上游遭遇第一輪限氣開(kāi)始，LNG市場(chǎng)就大幅上漲，而上周六西北LNG市場(chǎng)更是上調(diào)950元/噸上下，成為近五年來(lái)最高漲幅，昨日再次上調(diào)550元/噸的漲幅，帶領(lǐng)全國(guó)LNG市場(chǎng)由推漲至7000元/噸上下。

　　由于目前天然氣資源稀缺，LNG可以說(shuō)是一車(chē)難求。

　　中宇資訊分析師孫陽(yáng)向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，國(guó)內(nèi)LNG出廠基本集中在7000元/噸上下的出廠價(jià)格，這不僅比國(guó)六0#柴油高50元/噸，還比國(guó)五0#柴油高150元/噸-250元/噸，而由于運(yùn)費(fèi)方面LNG槽車(chē)運(yùn)費(fèi)比柴油車(chē)運(yùn)費(fèi)高，導(dǎo)致終端LNG價(jià)格比柴油價(jià)格高。這就使LNG喪失了經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

　　而天然氣價(jià)格飛漲，讓LNG工廠面臨不小的困境。

　　“由于國(guó)產(chǎn)LNG價(jià)格過(guò)高，部分下游LNG加注站已經(jīng)關(guān)停，這將不利于LNG市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展。”孫陽(yáng)還指出，今冬天然氣供應(yīng)形勢(shì)嚴(yán)峻，氣源如此短缺，LNG工廠對(duì)于價(jià)格上漲非常無(wú)奈。在普遍上調(diào)的局面下，如果不繼續(xù)跟漲，導(dǎo)致裝車(chē)計(jì)劃爆棚，但是無(wú)液可裝，也將給企業(yè)帶來(lái)信譽(yù)損傷。今冬上游企業(yè)還需增加LNG進(jìn)口量，才能有效的緩解我國(guó)天然氣供應(yīng)的缺口。 （記者 李春蓮）