11月海上煤炭運價七連漲

進入十一月份以來，海上煤炭運價一路飆升，連續(xù)7期上漲，累計上漲288.17點，于11月24日當期達到1483.53點，同比增長35.75%，創(chuàng)自2013年12月13日以來新最。

分析認為，以下諸多因素是助推本月運價上漲的重要原因：

1、進入11月份后，全國大部分地區(qū)開始降溫，南方主要以用電取暖，居民用電的增加，致使電廠日耗持續(xù)走高，帶動電廠補庫，恰逢秋季大秦線檢修，采購方北上派船較為積極，但是正處大風大霧頻現(xiàn)季節(jié)，北方港口封航頻繁，船舶排隊壓港嚴重，積壓部分運力，運力釋放緩慢，周轉(zhuǎn)不暢，煤炭船舶運力暫時處于供小于求局面，煤炭航運價格隨之水漲船高。供求關(guān)系緊張助推航運價格上漲；

2、非煤貨種擠占部分運力。國內(nèi)市場糧食、鐵礦石、建材需求旺盛，帶動運價迅速上漲。部分船東轉(zhuǎn)向非煤貨源，擠占部分煤炭運力，改變供需格局；

3、船舶的血脈-燃料油（380）價格持續(xù)高位運行于360-370美元/噸左右，經(jīng)營成本的增加支撐船東守價、漲價心理；

4、長江進入枯水期，裝貨量受限，江陰以里，小船需求較好，帶動大船運價上升；

5、2017年進口煤指標僅少數(shù)口岸仍有額度，華東華南地區(qū)額度基本用完，大型耗煤企業(yè)貨源渠道轉(zhuǎn)向國內(nèi)，對國內(nèi)航運需求大幅提高；

6、國際航運市場也處于較為火熱狀態(tài)，BDI連續(xù)5期上漲，于11月23日報收1445點，盈利空間的增加，吸引大量國內(nèi)外兼營船企，改走國際航線。

煤價仍處于下行通道，盡管運價持續(xù)攀升，但船貨匹配度不高，貨主接受度一般，成交價格處于一單一價狀態(tài)，后續(xù)航運市場或?qū)D掉虛高部分，進入平穩(wěn)下滑期。