我國將建首座LNG-FSRU

近日，中國船舶工業(yè)集團公司旗下中國船舶（香港）航運租賃公司與希臘Dynagas公司簽署2座17.4萬立方米LNG-FSRU（浮式液化天然氣存儲及再氣化裝置）融資租賃合同。這2座17.4萬立方米LNG-FSRU將由中船集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司承建，這是中國造船企業(yè)首次接獲超大型FSRU訂單，為中國船舶與海工裝備發(fā)展史揭開了新的歷史篇章。

據(jù)悉，該LNG-FSRU訂單填補了國內空白，對中國造船企業(yè)轉型發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略支撐作用。中國造船企業(yè)也從此進入新的市場領域，產品種類更趨豐富，產品層次走向高端，客戶服務能力更加突出，高端裝備產業(yè)化優(yōu)勢也將更加顯著。

LNG-FSRU是集LNG接收、存儲、轉運、再氣化外輸?shù)榷喾N功能于一體的特種裝備，配備推進系統(tǒng)，兼具LNG運輸船功能。該型LNG-FSRU總長294米，型寬46.95米，型深26.25米，備有3條氣化鏈、新型海水/乙二醇、蒸汽/乙二醇復合加熱系統(tǒng)，可實現(xiàn)開式海水加熱、閉式蒸汽加熱和串聯(lián)式混合加熱等多種功能，額定氣化外輸能力為380萬噸/年；采用雙燃料電力推進方式，能確保航速達到19.5節(jié)；貨物維護系統(tǒng)采用N0.96GW形式，并配備了大型加熱海水泵、大型海水過濾系統(tǒng)及大型再氣化模塊等特殊設備。

國際市場上，建造一座17萬立方米LNG-FSRU的價格為2.3～2.6億美元。如果船舶建造、船用設備、配套裝備實現(xiàn)國產化，成本支出就會大幅下降。中國首制LNG-FSRU項目將突破設計建造關鍵技術，為形成系列化、標準化產品增強技術儲備，有效填補國內空白，滿足國內城市LNG接收需要，并帶動再氣化模塊、超低溫管閥、低溫絕緣系統(tǒng)、甲板機械、救生設備等配套產業(yè)發(fā)展。LNG-FSRU建造與配套裝備的國產化、產業(yè)化，擁有巨大的產業(yè)帶動作用和商業(yè)貿易潛力，將成為加快海洋經濟發(fā)展的重要一環(huán)。