哈爾濱新能源汽車在市區(qū)內(nèi)行駛 不受尾號限行措施限制

新能源汽車在市區(qū)內(nèi)行駛，不受車輛號牌尾號限行措施限制!日前，記者從哈爾濱市工信委獲悉，由哈爾濱市工信委牽頭修訂的《關(guān)于促進哈爾濱市新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策規(guī)定》，將于近期公布實施。

非個人用戶行駛3萬公里有補貼

新《政策規(guī)定》規(guī)定，從2017年起，每年新增或更新機關(guān)、財政撥款事業(yè)單位、公共機構(gòu)公務(wù)用車以及公交客車、環(huán)衛(wèi)車輛等的新能源汽車所占比例不低于30%，到2020年新增或更新車輛中新能源汽車所占比例不低于30%。非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼，累計行駛里程需達到3萬公里(作業(yè)專用車除外)。

對購買使用新能源汽車的單位和個人，按照國家補貼標(biāo)準(zhǔn)，對新能源汽車按照1:0.5的比例給予地方配套財政補貼，地方各級財政補貼總和不得超過中央財政單車補貼額的50%。國家和地方配套財政補貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

新建住宅停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施

新《政策規(guī)定》提出，新建住宅配建的停車位，應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件;大型公共建筑物配建的停車場和社會公共停車場的停車位，建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的比例不低于10%。允許在具備條件的公交首末站周邊公用地塊規(guī)劃建設(shè)公交專用充電設(shè)施。充電設(shè)施建設(shè)資金應(yīng)當(dāng)主要通過市場化運作、爭取中央財政獎勵等方式籌集，在此基礎(chǔ)上地方財政視情況給予補貼。同時，相關(guān)部門應(yīng)開辟新能源汽車車輛注冊登記、上牌、年檢等服務(wù)綠色通道，對新能源汽車在機動車行駛證上給予標(biāo)注，并在規(guī)定時限，啟用新能源汽車專用號牌或?qū)Ｓ脴?biāo)識。新能源汽車在收費停車位充電，免收停車費。

不受車輛號牌尾號限行措施限制

新《政策規(guī)定》提出，新能源汽車在市區(qū)內(nèi)行駛不受車輛號牌尾號限行措施限制;公安交管部門核發(fā)號牌的純電動輕型、微型封閉式貨運機動車不受貨運車輛限行措施限制;公安交管部門核發(fā)號牌的中型、重型新能源貨運車輛可在早晚高峰以外時段、市區(qū)11條道路(暫行)以外區(qū)域通行。

早晚高峰時段為7時至9時、16時30分至18時30分，市區(qū)11條路段(暫行)：經(jīng)緯街、友誼路、紅軍街、中山路(贛水路至紅軍街)、花園街(龍江街至海關(guān)街)、贛水路(鴻翔路至中山路)、兆麟街、松花江公路大橋、松北大道(世茂大道至公路大橋)、防汛路(江畔路)。

此外，新《政策規(guī)定》規(guī)定，本地生產(chǎn)企業(yè)獲得生產(chǎn)銷售訂單后，對其新增流動資金貸款，按照實際付息額的50%給予貼息，最高不超過1000萬元。