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煤價動蕩套住了誰?

來源:新能源網(wǎng)
時間:2017-11-14 14:37:27
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煤價動蕩套住了誰?近期煤炭價格跌勢不減,電煤需求強勁,鋼鐵焦炭頻頻限產(chǎn),力度呼聲高昂,到了煤價高位的人說,是我指導(dǎo)他們損失了一筆,煤價還沒到高位就拋貨了,不甘心繼續(xù)賭了一把,高位囤

近期煤炭價格跌勢不減,電煤需求強勁,鋼鐵焦炭頻頻限產(chǎn),力度呼聲高昂,到了煤價高位的人說,是我指導(dǎo)他們損失了一筆,煤價還沒到高位就拋貨了,不甘心繼續(xù)賭了一把,高位囤貨,結(jié)果實實地被市場涮了一把,因為長期做煤炭生意的人都知道,采購到銷售的周期在20天左右,如果把握不好就是賠得比賺的慘好多。

人們賭漲的原因主要是10月18-20日召開的十九大期間煤礦限產(chǎn),還有緊接著的大秦線檢修等因素。于是,

有洗煤廠高價預(yù)訂原煤,著實被行情虧了一大筆。

有貿(mào)易商又買煤搏漲價,著實被焦價暴跌打蔫了。

我們再翻回頭來看看馬庭林給大家的預(yù)警:煤焦價格跌100-200元/噸。貿(mào)易商們,你們信不信,事實就在這里。

我們看看9-10月份的價格波動,跌幅最大的當(dāng)屬煉焦煤了:

l 柳林高硫主焦(跌幅100元/噸);

l 臨汾地區(qū)1/3焦煤(降幅200元/噸),S1.0主流市場報價1200元/噸左右。

柳林地區(qū)低硫主焦資源受部分煤礦停限產(chǎn)影響,現(xiàn)供應(yīng)持續(xù)偏緊,價格堅挺,持續(xù)1500元/噸(華晉沙曲礦公路煤1450元/噸)的價格未松動,短期下行壓力有限。

對于煤炭價格來說我們無非要說供需平衡的問題,供應(yīng)減少的不能表明會降價,同時不得不考慮下游焦炭鋼鐵限產(chǎn)因素的影響。

焦炭方面:北方地區(qū)焦企庫存壓力較大,尤其是山西地區(qū)想中陽,交口,孝義等地并未列入2+26城市范疇,因此焦炭滿負(fù)荷開工,蘇北地區(qū)一帶焦企因為環(huán)保限產(chǎn)以及低價甩貨庫存壓力得到緩解,但受北方取暖季高爐限產(chǎn)預(yù)期影響,目前整體依舊偏空看法,導(dǎo)致焦炭價格一個月跌了700元/噸,洗煤廠、貿(mào)易商著了急,對于新進貨源,短期還是以觀望居多。

鋼鐵方面:環(huán)保力壓下 臨汾區(qū)域鋼廠、鐵廠大面積停產(chǎn),

1)進入采暖期,給自身加壓,進入供暖季,鐵廠實行錯峰生產(chǎn),減產(chǎn)50%。

2)同時受環(huán)保組入駐山西臨汾檢查影響,相關(guān)部門對鋼廠做減產(chǎn)檢修要求,影響較大。

據(jù)了解,目前該地區(qū)7家產(chǎn)棒材鋼廠,目前已經(jīng)停產(chǎn)5家,剩余2家也在限產(chǎn)中。當(dāng)?shù)罔F廠幾乎全線停產(chǎn),目前僅剩下一座228的高爐在產(chǎn)球墨鑄鐵。當(dāng)?shù)責(zé)掍撋F庫存基本為0。

運價方面:以山西柳林到山東鄒平的運費為例,長途公路運價基本企穩(wěn),對市場煤價的價格影響較小。

結(jié)論:煤企產(chǎn)量不減,普遍出貨困難,下游采購需求低迷,仍以控制庫存為主,煤礦部分產(chǎn)地煤價一再下調(diào),導(dǎo)致那些靠賭運氣或者僥幸、不甘心自己高價接貨低價出貨的終端買方和貿(mào)易商惶惶不可終日,天天追問哪天價格反彈,今日智庫明確的告訴大家,除了環(huán)保原因,去產(chǎn)能去掉的是鋼鐵的產(chǎn)能,煤炭的產(chǎn)能是去了,但是產(chǎn)量增加了,您想想煤價還能漲到那里去?僥幸的買家只能靠不定時炸彈——畸變的政策和突發(fā)的事故——來尋求一絲安慰了,不過企穩(wěn)的可能性還是有的。