煤炭可能將變成稀缺商品

此輪煤價(jià)變化周期與以往的不同之處在于，額外的需求尚未帶來(lái)供應(yīng)方面的更多投資，而且即使價(jià)格持續(xù)處于高位，這種情況可能也不會(huì)出現(xiàn)。

把煤炭稱作稀缺商品似乎有些荒唐，因?yàn)樗匀皇堑厍蛏献钬S富的礦產(chǎn)資源之一，但未來(lái)幾年海運(yùn)煤炭市場(chǎng)確實(shí)可能出現(xiàn)供應(yīng)短缺。

目前關(guān)于煤炭爭(zhēng)論的焦點(diǎn)是，它在世界能源結(jié)構(gòu)中的地位還能保持多長(zhǎng)時(shí)間，然后被更清潔的能源——主要是風(fēng)能和太陽(yáng)能——所取代。

盡管各類分析人士對(duì)于這一進(jìn)程的速度持不同看法，但實(shí)際情況是，在亞洲，煤炭至少在未來(lái)10年仍將是能源供應(yīng)的基礎(chǔ)。

除印度以外，亞洲大多數(shù)主要煤炭進(jìn)口國(guó)今年以來(lái)的采購(gòu)量都有所增加。與去年同期相比，中國(guó)今年前9個(gè)月的進(jìn)口量增長(zhǎng)了13.7%。

這一需求推動(dòng)了亞洲動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)上漲，紐卡斯?fàn)栔笖?shù)回升至接近每噸100美元，在截至10月20日的一周，該指數(shù)報(bào)收于每噸98.25美元，比5月創(chuàng)出的年內(nèi)低點(diǎn)72.42美元上漲了36%。

正常情況下，價(jià)格上漲將帶動(dòng)供應(yīng)增加以滿足額外需求，但動(dòng)力煤產(chǎn)業(yè)情況卻已經(jīng)有所改變。

在近日于巴塞羅那舉行的全球煤炭領(lǐng)袖交流會(huì)（World Coal Leaders）上，來(lái)寶資源（Noble Resources）煤炭分析主管Rodrigo Echeverri稱，全球海運(yùn)市場(chǎng)今年煤炭供應(yīng)將短缺2270萬(wàn)噸。

盡管美國(guó)的出口增加將彌補(bǔ)部分供應(yīng)缺口，但Echeverri預(yù)計(jì)，供應(yīng)短缺之勢(shì)將持續(xù)到2018年，這意味著紐卡斯?fàn)栔笖?shù)將保持在每噸80美元上方，以刺激美國(guó)出口。

全球煤炭市場(chǎng)的問(wèn)題在于，盡管各國(guó)口頭上表示努力減少煤炭消費(fèi)，但現(xiàn)實(shí)卻是在不斷增加。

對(duì)澳大利亞、印尼與南非等傳統(tǒng)出口大國(guó)來(lái)說(shuō)，更大的問(wèn)題是滿足額外需求的難度更高了。

“煤已變得稀缺。”以自己的名字為公司名稱經(jīng)營(yíng)顧問(wèn)公司的Guillaume Perret在全球煤炭領(lǐng)袖交流會(huì)上說(shuō)。

Perret預(yù)計(jì)印尼2017年的煤炭出口量同比將增加2000萬(wàn)噸，至3.6億噸，但澳大利亞同比將僅增加180萬(wàn)噸，至2.015億噸，南非則將持平于7550萬(wàn)噸。

Perret表示，俄羅斯出口或同比增加890萬(wàn)噸，至1.15億噸，這將能填補(bǔ)部分供應(yīng)缺口。他也表示，整體來(lái)說(shuō)，未來(lái)5年海運(yùn)煤炭市場(chǎng)可能每年仍將出現(xiàn)500萬(wàn)噸至3000萬(wàn)噸的供應(yīng)缺口。

此輪煤價(jià)變化周期與以往的不同之處在于，額外的需求尚未帶來(lái)供應(yīng)方面的更多投資，而且即使價(jià)格持續(xù)處于高位，這種情況可能也不會(huì)出現(xiàn)。

煤炭被視作人為導(dǎo)致氣候變化的一大原因，這使得籌建中的煤礦企業(yè)難以獲得融資。

即便煤礦企業(yè)獲得了資金并通過(guò)監(jiān)管審批，公眾的反對(duì)和抗議也可能讓煤礦生計(jì)艱難，尤其是在澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家。

全球最大的籌建中的煤礦卡邁克爾煤礦（Carmichael）就位于澳大利亞昆士蘭州，年產(chǎn)2500萬(wàn)噸，而這已經(jīng)成了其印度母公司阿達(dá)尼集團(tuán)（Adani Enterprises）的一大心病。

環(huán)保人士發(fā)起了針對(duì)該礦的民眾抗議活動(dòng)，盡管澳大利亞執(zhí)政的中右翼自由黨和反對(duì)黨工黨的政界人士都發(fā)聲繼續(xù)支持該煤礦，但如果民調(diào)持續(xù)顯示多數(shù)民眾反對(duì)該項(xiàng)目的話，那么政界人士或許會(huì)改變主意。

阿達(dá)尼集團(tuán)在澳大利亞苦撐的情況，是全球其他煤礦發(fā)展的一個(gè)縮影，這使得煤炭供應(yīng)在未來(lái)幾年受到抑制的可能性更大。

煤炭?jī)r(jià)格上漲無(wú)疑會(huì)受到貿(mào)易商的歡迎，但這也是把雙刃劍。對(duì)買家來(lái)說(shuō)，動(dòng)力煤價(jià)格若每噸高于80美元，則液化天然氣（LNG）等其他能源更能打動(dòng)他們，可再生能源的吸引力也將大大提高。

盡管LNG用于發(fā)電的成本仍比煤炭高，但對(duì)那些正在考慮是要修建燃煤電廠還是LNG發(fā)電廠的亞洲國(guó)家來(lái)說(shuō)，新的LNG生產(chǎn)商正改善LNG的運(yùn)輸條件、提高LNG的供應(yīng)安全性，這或許已成為他們考量的一項(xiàng)因素。

在亞洲，燃煤發(fā)電的好處是成本低且供應(yīng)充足，而這兩個(gè)條件如今已受到市場(chǎng)變化的挑戰(zhàn)。

（本文作者克萊德·拉塞爾（Clyde Russell）系路透社專欄作家，劉玲玲編譯自路透社10月27日?qǐng)?bào)道）