智能化建設(shè)開啟大漠采油廠新時代

10月下旬，新疆南疆的胡楊林美景如畫。離胡楊林不遠(yuǎn)處的塔河油田10-6計轉(zhuǎn)站監(jiān)控中心，值班員段小茹發(fā)現(xiàn)TH102108井到10-6計轉(zhuǎn)站的管線壓力變大，有堵塞風(fēng)險，立即通知維護(hù)班到現(xiàn)場處理。在距離計轉(zhuǎn)站20公里的西北油田采油三廠廠部，生產(chǎn)控制中心同步得到管線風(fēng)險的相關(guān)數(shù)據(jù)和應(yīng)對措施信息。

自動監(jiān)控報警、信息多地共享，這是采油三廠智能化油田建設(shè)實(shí)現(xiàn)的一個小目標(biāo)。作為集團(tuán)公司智能油田建設(shè)試點(diǎn)單位，該廠通過創(chuàng)新智能化技術(shù)，打造組織管理新模式，搭建一體化管理新平臺，實(shí)現(xiàn)了人工巡檢向自動巡檢、井站分管向井站同管、多條線管理向集中管理的轉(zhuǎn)變。

新技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場自動化

11月4日，10-6計轉(zhuǎn)站，一架無人機(jī)順著油氣管線的方向低空飛行，僅8個小時就完成了38口井管線巡檢工作。放在過去，需要一個班組巡檢5天才能完成。

采油三廠負(fù)責(zé)的作業(yè)區(qū)面積達(dá)1000平方公里，分布著400多口油井，井間的平均距離3公里，最遠(yuǎn)的超過10公里。目前，該廠投用無人機(jī)22架，大大提高了工作效率。如今，值班人員坐在指揮中心，點(diǎn)擊鼠標(biāo)，就能看到站內(nèi)和周邊井場的實(shí)時視頻，隨時調(diào)取站內(nèi)所有設(shè)備和每一口油井的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

“更為可喜的是，通過自主創(chuàng)新，我們在摻稀注水遠(yuǎn)程調(diào)控、加熱爐智能溫控、原油含水在線監(jiān)測等方面取得重要突破，初步實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)自動化。”該廠副總工程師周全說。

該廠運(yùn)用摻稀注水遠(yuǎn)程調(diào)控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全廠58口井摻稀量遠(yuǎn)程調(diào)控和12口注水井遠(yuǎn)程控制，調(diào)控時間由4小時縮短至5分鐘。該技術(shù)在現(xiàn)場發(fā)出異常預(yù)判234井次，井筒異常處置效率提升47%，累計節(jié)約稀油4170噸，增油6502噸。

目前，采油三廠已在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)智能化技術(shù)突破。其中，井下作業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)在近期獲得國家發(fā)明專利。

新模式讓井站管理一體化

在傳統(tǒng)模式中，計轉(zhuǎn)站和油井的管理通常是兩條線，現(xiàn)場管理也分屬不同的班組。

“哪怕就在計轉(zhuǎn)站附近200米的井，需要巡井或處理異常時，工作人員也要從幾公里甚至十幾公里外的駐地趕過來。這樣一折騰，智能油田的優(yōu)勢便大打折扣。”周全說。

8月，采油三廠依托10-6計轉(zhuǎn)站整合周邊38口油井，建成了集團(tuán)公司首個井站一體化示范區(qū)。以前巡線、巡井、設(shè)備維護(hù)、生產(chǎn)管理等分別由5個專業(yè)班組承擔(dān)的工作任務(wù)，現(xiàn)在一個綜合班組就能完成，實(shí)現(xiàn)井站同管。

“10-6實(shí)施井站一體化管理后，生產(chǎn)用車減少了兩輛，員工優(yōu)化減少6人，年節(jié)約成本62.6萬元，提高時效后的間接效益預(yù)計超過100萬元。”廠長任文博說，“2018年底，采油三廠將建設(shè)完成8個井站一體化項(xiàng)目。”

新平臺成為井站最強(qiáng)大腦

10月20日，一段管線因夜間溫度下降原油變稠導(dǎo)致壓力升高。設(shè)置在10-6計轉(zhuǎn)站里的智能指揮平臺自動發(fā)出預(yù)警，值班員當(dāng)即遠(yuǎn)程調(diào)高了油井加熱爐溫度。同時，對進(jìn)入該段管線的油井產(chǎn)量進(jìn)行監(jiān)控，以便隨時分流。風(fēng)險很快得到排除，從異常報警到處置僅用一小時。

在智能油田建設(shè)中，采油廠、作業(yè)區(qū)以站為中心，建立智能指揮平臺，10-6計轉(zhuǎn)站是首例。該平臺集成應(yīng)用參數(shù)遠(yuǎn)程傳輸、摻稀調(diào)控、在線含水檢測、抽油機(jī)遠(yuǎn)程啟停、無人機(jī)巡線等新技術(shù)成果，成為管理計轉(zhuǎn)站、單井、管線協(xié)調(diào)運(yùn)行的最強(qiáng)大腦。

過去，作業(yè)區(qū)的油井業(yè)務(wù)、站內(nèi)業(yè)務(wù)、管線業(yè)務(wù)分開運(yùn)行，不同崗位員工執(zhí)行不同序列的生產(chǎn)指標(biāo)。如今，站里將多個專業(yè)班組進(jìn)行合并，成立綜合班組，除了班長，只設(shè)置中控、儀器儀表和無人機(jī)管理3個崗位，負(fù)責(zé)所有業(yè)務(wù)。平臺通過業(yè)務(wù)集成，包攬所有業(yè)務(wù)，解決了多個班組、多條管理線并行的問題。一個點(diǎn)出現(xiàn)問題，多方聯(lián)動解決，生產(chǎn)指揮更加高效。