中煤協(xié)會(huì)長：煤炭產(chǎn)能總體過剩并未改變 行業(yè)虧損面仍達(dá)20.7%

自去年下半年以來，煤炭經(jīng)濟(jì)運(yùn)行逐漸企穩(wěn)回升，煤炭需求增加，煤價(jià)回升。但在中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長（下稱中煤協(xié)）王顯政看來，煤炭產(chǎn)能總體過剩的態(tài)勢并沒有改變，煤炭市場仍然存在許多不確定性。

煤炭工業(yè)網(wǎng)顯示，11月2日，王顯政在第十八屆中國煤炭經(jīng)濟(jì)管理論壇上表示，煤炭行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益有所好轉(zhuǎn)，但扭虧尚未脫困。“多數(shù)煤炭企業(yè)仍處于微利狀態(tài)，行業(yè)虧損面仍有20.7%，經(jīng)營狀況并未得到根本好轉(zhuǎn)。”王顯政說。

由于煤價(jià)的高企，全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)的收入和利潤大增。前8個(gè)月，主營業(yè)務(wù)收入1.94萬億元，同比增長36.4%，實(shí)現(xiàn)利潤2001億元，約是去年同期利潤10.5倍。

王顯政表示，“煤炭行業(yè)過剩產(chǎn)能得到有效化解，市場供需基本平衡，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，轉(zhuǎn)型升級取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展”的目標(biāo)已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)，但也要看到，煤炭行業(yè)發(fā)展的不平衡問題突出。

前8個(gè)月，中國煤炭協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)直報(bào)的90家大型企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤886.36億元，是去年同期利潤的十倍。神華、山東能源、陜煤化、伊泰、中煤等5家企業(yè)就實(shí)現(xiàn)利潤642.3億元，占90家大型企業(yè)利潤額的72.5%。剩余85家企業(yè)的利潤僅占總利潤的27.5%。

王顯政認(rèn)為，對于煤企而言，資金鏈緊張、債權(quán)債務(wù)處置困難、人員安置等問題依然突出；部分老國有企業(yè)減發(fā)職工工資、拖欠社保基金、稅費(fèi)、采掘關(guān)系失衡、減少安全投入等問題依然存在。

“全國煤炭產(chǎn)能過剩的態(tài)勢并沒有根本改變。”王顯政在論壇上稱。據(jù)國家發(fā)改委資料，經(jīng)過兩年的去產(chǎn)能，截至目前，全國煤礦總產(chǎn)能51億-52億噸/年，其中形成能力的有效產(chǎn)能在39億噸/年以上，在建和技術(shù)改造煤礦產(chǎn)能12億-13億噸/年左右。到2020年，具備生產(chǎn)能力的煤礦產(chǎn)能在現(xiàn)有基礎(chǔ)上將凈增3億-4億噸/年，加上每年2億噸左右的煤炭凈進(jìn)口，總供給能力大幅增加，全國煤炭產(chǎn)能過剩問題依然突出。

數(shù)據(jù)顯示，前三季度，全國規(guī)模以上企業(yè)原煤產(chǎn)量25.92億噸，同比增長5.7%；全國煤炭消費(fèi)量約29.4億噸，同比增長4.5%。今年上半年，全國新增煤礦產(chǎn)能9000萬噸，預(yù)計(jì)全年新增產(chǎn)能2億噸左右。

近期，煤炭價(jià)格仍在高位運(yùn)行，穩(wěn)定煤價(jià)仍是發(fā)改委等國家主管部門的重點(diǎn)工作。10月中旬，發(fā)改委提出要促成煤電中長期合同升級版，重點(diǎn)指出煤炭直供直銷從中長協(xié)衍生到短協(xié)和現(xiàn)貨。

10月27日，發(fā)改委還發(fā)布了《關(guān)于做好迎峰度冬期間煤炭市場價(jià)格監(jiān)管的通知》，將嚴(yán)厲打擊煤炭行業(yè)哄抬價(jià)格和價(jià)格壟斷行為。

進(jìn)入11月，煤價(jià)開始呈現(xiàn)下跌趨勢。11月8日，秦皇島煤炭網(wǎng)公布最新一期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)，報(bào)收于578元/噸，環(huán)比下降3元/噸。這是該指數(shù)連續(xù)五期下降，累計(jì)跌幅8元/噸。

秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，沿海電廠煤炭庫存持續(xù)積累，采購積極性偏淡。近日，六大電力集團(tuán)沿海電廠庫存持續(xù)運(yùn)行于1200萬噸以上并不斷攀升，11月8日庫存量已達(dá)到1270萬噸左右，刷新了自今年7月14日以來的新高。

易煤資訊研究院總監(jiān)張飛龍表示，目前沿海市場煤炭價(jià)格下行趨勢基本確立，后面只是跌幅和速度的問題。

張飛龍稱，在9月底神華等大型煤炭集團(tuán)率先降價(jià)后，已有部分貿(mào)易商開始出貨，隨著近期監(jiān)管力度的加大，貿(mào)易商“去庫存”進(jìn)度較為理想，后期進(jìn)一步“殺跌”動(dòng)能有限。同時(shí)，隨著沿海市場降價(jià)幅度的加大，將逐步和產(chǎn)地市場形成倒掛，上游發(fā)運(yùn)積極性下降影響沿海市場供應(yīng)。