汽車(chē)廠商正在歐洲建造高性能充電網(wǎng)絡(luò)

　　在電動(dòng)汽車(chē)能夠真正取代其使用化石燃料驅(qū)動(dòng)的前輩之前，世界需要一個(gè)更好的充電站網(wǎng)絡(luò)。如今，包括寶馬、戴姆勒和大眾集團(tuán)在內(nèi)的幾家大型汽車(chē)制造商已經(jīng)宣布組成IONITY聯(lián)盟，在歐洲開(kāi)發(fā)和建設(shè)這樣一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。

　　IONITY計(jì)劃在德國(guó)、挪威和奧地利的主要交通路線上建造一個(gè)高功率充電網(wǎng)絡(luò)。每個(gè)充電站都將擁有350千瓦的充電點(diǎn)，他們的目標(biāo)是在2017年底前開(kāi)通20個(gè)充電站，然后在2018年將總數(shù)量增加到超過(guò)100個(gè)。到2020年，他們希望能有400個(gè)高性能充電站投入運(yùn)行。

　　很顯然，IONITY肯定會(huì)與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)，后者已經(jīng)在歐洲各地?fù)碛谐?jí)充電站，并計(jì)劃增加更多的充電站。就在上個(gè)月，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克宣布，他們將在挪威建立一個(gè)擁有42個(gè)充電點(diǎn)的超級(jí)充電站，這是他們?cè)跉W洲最大的充電站。這些超級(jí)充電站的容量為145千瓦，因此，IONITY充電站的充電時(shí)間要短得多，才有可能讓一些特斯拉用戶(hù)選擇使用它們。

　　不管這些充電站屬于特斯拉還是其他汽車(chē)制造商，更多的充電站只會(huì)是一件好事。通過(guò)讓司機(jī)更方便在電動(dòng)汽車(chē)上行駛更遠(yuǎn)的距離，他們將消除擁有電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)不得不考慮的問(wèn)題：續(xù)航。

　　“第一個(gè)泛歐洲高性能充電網(wǎng)絡(luò)在建立電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上起著至關(guān)重要的作用，”IONITY首席執(zhí)行官邁克爾·哈杰什在一份新聞稿中說(shuō)，“IONITY將實(shí)現(xiàn)我們的共同目標(biāo)，即為客戶(hù)提供快速充電和數(shù)字支付能力，從而為長(zhǎng)途旅行提供便利。”