寒冬臘月煤市將再度反彈

國慶節(jié)后，天氣轉(zhuǎn)涼，民用電負(fù)荷偏低;加之水電發(fā)力，清潔能源出力增加，火電壓力減輕。但工業(yè)用電走強(qiáng)，支撐著沿海電廠耗煤數(shù)量。十月上半月，沿海六大電廠日耗為67.9萬噸，比九月份日均耗煤僅減少了3.2萬噸。十月份下半月，電廠日耗下降明顯，沿海六大電廠日耗下降至62萬噸。而進(jìn)入十一月份，月初，沿海六大電廠日耗合計(jì)為51.8萬噸。

盡管電廠日耗下降明顯，但沿海地區(qū)煤炭需求不弱，北煤南運(yùn)依然繁忙，環(huán)渤海港口下錨船數(shù)量繼續(xù)保持高位。大秦線檢修期間，鐵路進(jìn)車減少，煤炭資源緊張。秦皇島、唐山等環(huán)渤海港口加快卸車，增加場存，全力滿足下游用煤需求。

十九大結(jié)束后，煤礦發(fā)運(yùn)量有所恢復(fù)，但受大秦線集中檢修影響，大秦線發(fā)運(yùn)量有所下降，進(jìn)入秦皇島港煤車有所減少。11月初，沿海煤炭運(yùn)輸市場仍比較活躍，秦港錨地已辦手續(xù)船舶占下錨船的60%，大量船舶在錨地等泊，煤炭運(yùn)輸緊張有序，日發(fā)運(yùn)量逐漸走高。市場經(jīng)濟(jì)條件下，用戶采購渠道增多，在大秦線檢修之際，朔黃線煤炭運(yùn)量增加，黃驊港煤炭調(diào)進(jìn)量有所增加，煤炭吞吐量保持高位。

在國內(nèi)市場煤價格偏高的情況下，部分電廠采購進(jìn)口煤數(shù)量保持一定水平;加之水電恢復(fù)，沿海地區(qū)火電壓力減輕。當(dāng)前用煤需求已逐漸轉(zhuǎn)弱，沿海電廠日耗下降明顯，存煤可用天數(shù)升至18天。下游采購節(jié)奏放緩，貿(mào)易商觀望情緒升溫;大秦線集中檢修期間，下游電廠用煤不緊張。

今年以來，工業(yè)企業(yè)利潤保持快速增長，多項(xiàng)指標(biāo)顯示實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行始終保持穩(wěn)中向好的態(tài)勢。此外，主要產(chǎn)地煤炭產(chǎn)量增加有限，前期用戶補(bǔ)庫不及時，促使存煤下降;再加上冬儲需要，拉動煤炭需求依然保持旺勢，對環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)貨動力煤價格也有一定支撐。

冬季，用煤旺季即將來臨，預(yù)計(jì)從11月中旬開始，將出現(xiàn)季節(jié)性需求回升。僅供暖季節(jié)，每個月就將增加2500-3000萬噸左右民用耗煤。冬季，雨水減少，水電運(yùn)行不穩(wěn)，火電壓力加大，資源緊張，將支撐環(huán)渤海港口市場煤交易價格在11月底，最晚12月初企穩(wěn)回暖，冬季動力煤需求繼續(xù)保持旺盛態(tài)勢。