中國沿海煤運(yùn)市場表現(xiàn)穩(wěn)定后期將接受冬季補(bǔ)庫考驗(yàn)

最近一周，中國沿海煤運(yùn)市場表現(xiàn)平穩(wěn)，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格變化不大。受下游市場需求收縮，上游鐵路檢修等因素的影響，沿海煤運(yùn)市場整體維持穩(wěn)定狀態(tài)，不過隨著寒冷天氣的影響，下游也將臨近補(bǔ)庫時(shí)節(jié)，后期各地海運(yùn)市場都將迎來新一輪的補(bǔ)庫高潮，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格有望實(shí)現(xiàn)增長。

根據(jù)中國煤炭資源網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，截止11月1日，中國沿海煤炭綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1036點(diǎn)，較上周同期下降16點(diǎn)，降幅1.5%。各主要煤炭大港的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格均較上周有所下降，但是在本周內(nèi)，卻呈現(xiàn)小幅上漲的態(tài)勢。

北方秦皇島港方面，截止11月1日，秦皇島發(fā)往寧波的1.5-2萬噸船型海運(yùn)費(fèi)價(jià)格50.6元/噸，較上周同期下降0.3元/噸，降幅0.6%，較本周一（10月30日）漲0.3元/噸，漲幅0.6%。秦皇島發(fā)往張家港的2-3萬噸船型海運(yùn)費(fèi)價(jià)格48.7元/噸，較上周同期下降0.7元/噸，降幅1.4%，較本周一漲0.5元/噸，漲幅1.0%。秦皇島港發(fā)往上海的4-5萬噸船型海運(yùn)費(fèi)價(jià)格42.8元/噸，較上周同期下降0.5元/噸，降幅1.2%，較本周一漲0.6元/噸，漲幅1.4%。秦皇島發(fā)往廣州的6-7萬噸船型海運(yùn)費(fèi)價(jià)格49.9元/噸，較上周同期下降1.5元/噸，降幅2.9%，較本周一持平。

天津港方面，截止11月1日，天津發(fā)往上海的2-3萬噸船型海運(yùn)費(fèi)價(jià)格46.7元/噸，較上周同期下降0.7元/噸，降幅1.5%，較本周一上漲0.4元/噸，漲幅0.9%。天津發(fā)往鎮(zhèn)江的2-3萬噸船型海運(yùn)費(fèi)價(jià)格54.5元/噸，較上周同期下降0.4元/噸，降幅0.7%，較本周一漲0.7元/噸，漲幅1.3%。

此外，11月1日，京唐港發(fā)往寧波的4-5萬噸船型海運(yùn)費(fèi)價(jià)格42.8元/噸，較上周同期下降0.6元/噸，降幅1.4%，較本周一漲0.2元/噸，漲幅0.5%。黃驊港發(fā)往上海的3-4萬噸船型海運(yùn)費(fèi)價(jià)格44.4元/噸，較上周同期下降0.2元/噸，下降0.4%，較本周一漲0.5元/噸，漲幅1.1%。

從各大港口的煤炭海運(yùn)費(fèi)價(jià)格變動情況看，本周沿海煤炭海運(yùn)費(fèi)有一個小幅回升，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格結(jié)束了此前一周的大幅下降趨勢，轉(zhuǎn)為目前的平穩(wěn)狀態(tài)。此前港口預(yù)到船舶數(shù)量較少，下游電廠等需求也大量減少，運(yùn)輸量相對較少，使得海運(yùn)市場中呈現(xiàn)出一定的“船多貨少”局面，由此引發(fā)海運(yùn)費(fèi)價(jià)格的下跌。

進(jìn)入11月份，北方多地率先開始了供暖，特別是東北地區(qū)，短期內(nèi)，北方華北等大部分地區(qū)也將逐步進(jìn)入冬季補(bǔ)庫的時(shí)節(jié)。由于今年供給側(cè)改革、煤礦安全檢查以及環(huán)保等一系列因素的影響，上游煤炭供應(yīng)盡管有先進(jìn)產(chǎn)能不斷增加，但是目前依舊表現(xiàn)偏緊，各地煤礦陸續(xù)復(fù)產(chǎn)開工，因此中期來看，市場煤炭供應(yīng)是有充足的保障的，不過并不能及時(shí)反映在現(xiàn)貨市場中。

參照往年的行情，沿海煤炭運(yùn)輸市場在11月份將會迎來一個不錯的行情，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格會保持穩(wěn)定的上漲態(tài)勢。本網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，2015年11月份，中國沿海煤炭綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲94.5點(diǎn)，漲幅21.6%。2016年11月1日至11月15日，中國沿海煤炭綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲144點(diǎn)，上漲14.7%。

由于11月份正值北方地區(qū)集中供暖期，不少企業(yè)都將開始著手煤炭的補(bǔ)庫事宜。因此可以預(yù)計(jì)，煤炭海運(yùn)市場的活躍度將會有所增加，運(yùn)輸規(guī)模在接下來將有所擴(kuò)大，對于現(xiàn)在的海運(yùn)市場而言，海運(yùn)費(fèi)或?qū)⒖傮w保持上漲態(tài)勢，考慮到其他方面不確定性因素的影響，可能會有略微回調(diào)的可能。