動力煤市場走弱跡象不減

目前國內(nèi)動力煤市場走弱跡象不減。坑口降價風潮由榆陽地區(qū)向周邊神木、橫山蔓延，礦方在積極消化庫存當中。港口方面，貿(mào)易商報盤再度下跌，電廠庫存維持高位，對于市場煤采購積極性仍將有限。

10月25日環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于582元/噸，環(huán)比下降1元/噸，指數(shù)連續(xù)三期下降，累計跌幅4元/噸。

十九大會議后，港口貿(mào)易商觀望情緒濃厚，出貨量增加，個別小戶低價拋售，市場處于下行趨勢。據(jù)河北某貿(mào)易商表示，現(xiàn)在市場價格還是下行的趨勢，市場買漲不買跌的情緒，整體詢貨都不多。

另據(jù)了解，大秦線秋季集中檢修已經(jīng)于25日展開，計劃維修22天，每天上午至中午“開天窗”檢修三小時。數(shù)據(jù)顯示，大秦線檢修至今一周時間內(nèi)，秦皇島港口存煤有所回落，但是截止11月1日，仍處于703萬噸的高位，且與去年同期相比仍然高出255萬噸左右。預計大秦線檢修期間，對煤炭市場不會帶來多大影響。

下游電廠方面看，沿海六大電廠庫存量攀升至1148萬噸，由于日耗不高，存煤可用天數(shù)達到了22.3天，突破20天大關(guān)，而由于南方水電較好，部分電廠依托長協(xié)，對市場煤采購量有限，使得港口看空心態(tài)加重。

截止10月31日，沿海六大電廠庫存合計1148.4萬噸，較上周同期增加54.4萬噸或5.0%，日耗煤量為51.5萬噸，較上周同期減少4.1萬噸或7.4%。存煤可用天數(shù)為22.3天，和上周相比，增加2.6天。

興業(yè)研究分析認為，全國原煤產(chǎn)量在經(jīng)過兩個月的環(huán)比下降之后，于9月份出現(xiàn)環(huán)比增加，且最大的增量來自新增產(chǎn)能最多的陜西省，說明產(chǎn)能釋放已經(jīng)取得一定成效。

此外，從下游需求端看，下游需求繼續(xù)回落。環(huán)比來看，9月份除水泥產(chǎn)量略有增加以外，火電、生鐵產(chǎn)量均出現(xiàn)下降。隨著“最嚴”采暖季的來臨，部分地區(qū)已經(jīng)提前限產(chǎn)，未來幾個月下游需求可能繼續(xù)維持弱勢。

10月份以來，動力煤價格已經(jīng)有所下降，隨著產(chǎn)能的釋放以及下游需求受限產(chǎn)影響而回落，預計煤價在未來幾個月將維持穩(wěn)中偏弱的態(tài)勢，興業(yè)研究指出。

受環(huán)渤海港口庫存居高不下及增產(chǎn)加速的預期影響，加上11月份年度長協(xié)價下跌已經(jīng)明朗，鄂爾多斯煤炭網(wǎng)預計未來兩天港口現(xiàn)貨價格還得降，5500大卡動力煤的成交價預計會跌破700元/噸。

據(jù)統(tǒng)計，10月份以來，重點產(chǎn)煤地區(qū)晉陜蒙三省區(qū)煤炭企業(yè)核增產(chǎn)能3000萬噸/年，這些優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的陸續(xù)釋放，增加了煤炭供應，緩解了當前煤炭供應形勢。國家發(fā)展改革委公布的數(shù)據(jù)則顯示，下半年煤炭新增產(chǎn)能有望達到兩億噸，長期來看煤炭供應有望得到保證。

而政策方面，國家在保供穩(wěn)價方面取向明確。目前，政策調(diào)控開始發(fā)揮作用，在穩(wěn)煤價的主基調(diào)下，進入四季度以后，供應恢復，煤價或有下行壓力，但煤炭行業(yè)將迎來冬季采暖旺季，受需求走高的影響，業(yè)內(nèi)預計煤價將不會出現(xiàn)大幅下跌局面。