中國引領(lǐng)可再生能源市場40%份額 超經(jīng)合組織總額

西媒稱，中國將創(chuàng)新和私人消費(fèi)看作經(jīng)濟(jì)增長的新引擎，去煤炭化政策已經(jīng)初見成效，而美國在可再生能源領(lǐng)域的發(fā)展相對滯后，更重要的是，在與中國競爭全球治理領(lǐng)導(dǎo)權(quán)的過程中，美國正逐漸失去分量。

據(jù)西班牙環(huán)球網(wǎng)站10月30日報(bào)道，此前，中國對煤炭能源消費(fèi)的過度依賴在大城市中造成嚴(yán)重的污染問題，但中國的去煤炭化政策正在產(chǎn)生效果，令人對今后五年環(huán)境治理得到徹底改善充滿希望。中國將應(yīng)對氣候變化視為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向更高階段發(fā)展的優(yōu)先問題，在山西省省會(huì)太原，90%的煤炭消費(fèi)已經(jīng)被禁止，反映出中國政府應(yīng)對能源挑戰(zhàn)的堅(jiān)定決心。事實(shí)上，中國在今年初宣布，到2020年將對可再生能源發(fā)電共投資3610億美元。報(bào)道認(rèn)為，這將讓中國超過美國和歐盟，成為世界清潔能源革命的中心。

報(bào)道稱，中國將創(chuàng)新和私人消費(fèi)視為經(jīng)濟(jì)增長的新引擎，在應(yīng)對氣候變化中引入創(chuàng)新和消費(fèi)，大力發(fā)展電動(dòng)汽車市場。這種趨勢顯示了可再生能源需求方向的轉(zhuǎn)變，電動(dòng)汽車的銷售量可為證明。2016年中國成為電動(dòng)汽車市場無可爭議的領(lǐng)導(dǎo)者，電動(dòng)汽車銷售量達(dá)到35.2萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了美國15.9萬輛的銷量。中國決定繼續(xù)前進(jìn)，確定了到2020年電動(dòng)汽車數(shù)量占乘用車市場11%的目標(biāo)。

關(guān)于全球能源消費(fèi)情況，一個(gè)積極的數(shù)據(jù)是，根據(jù)《BP世界能源展望》2017年版報(bào)告，最近3年，全球能源需求增長減少，2016年僅增長不到1%，而中國成為最近16年全球能源消費(fèi)增長最快的市場。這一趨勢在未來還將繼續(xù)，預(yù)計(jì)至2035年中國在全球能源消費(fèi)中所占比重將從目前的23%提升至28%，而美國的比重將從目前的16%減少至12%。

報(bào)道稱，這種消費(fèi)趨勢加強(qiáng)了中國減少對煤炭作為主要消費(fèi)能源的依賴的必要性，而這一戰(zhàn)略也被收入中國“十二五”發(fā)展計(jì)劃中，“十三五”規(guī)劃則確定了具體的目標(biāo)，作為中國應(yīng)對氣候變化的承諾之一。而美國在今年6月決定退出《巴黎協(xié)定》，此舉不但讓美國這個(gè)全球污染大國放棄了應(yīng)對氣候變化斗爭，而且讓美國在可再生能源發(fā)展領(lǐng)域處于落后地位，更重要的是在與中國競爭全球治理領(lǐng)導(dǎo)權(quán)的過程中逐漸失去分量。

報(bào)道稱，在去煤炭化過程中，中國堅(jiān)決投資能源研發(fā)，平均每年對國家研發(fā)項(xiàng)目投入1000億美元，這意味著中國對可再生能源的投資額是美國的兩倍。與此同時(shí)，北京的戰(zhàn)略還包括國外能源項(xiàng)目，利用這些項(xiàng)目，中國將可再生能源技術(shù)輸送到國外，旨在讓中國標(biāo)準(zhǔn)獲得世界最大程度承認(rèn)的“中國制造2025”計(jì)劃的一部分。

BP的報(bào)告顯示，中國已經(jīng)走在綠色能源發(fā)展道路的前列，引領(lǐng)可再生能源市場40%的份額，這個(gè)數(shù)字超過了經(jīng)合組織全部國家的總額，超過了作為清潔能源主要生產(chǎn)國的美國。此外中國生產(chǎn)全球66%的太陽能，50%的風(fēng)能，是水電能生產(chǎn)無可爭議的領(lǐng)導(dǎo)者。

報(bào)道稱，可以說，中國已經(jīng)成為應(yīng)對氣候變化的世界領(lǐng)導(dǎo)者和模范。2015年中國超越德國成為全球最大太陽能生產(chǎn)商，預(yù)計(jì)到2020年中國的太陽能生產(chǎn)能力將提高兩倍。不僅清潔能源生產(chǎn)能力大大增強(qiáng)，而且中國在實(shí)踐中成功做到將綠色能源混合利用、造福百姓。今年6月，中國青海省實(shí)現(xiàn)了僅用太陽能、風(fēng)能和水電為500萬人連續(xù)供電7天。(編譯/王露)