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共享充電寶寒冬將至 遭遇“團滅”

來源:新能源網(wǎng)
時間:2017-10-30 08:42:19
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共享充電寶寒冬將至 遭遇“團滅”共享是個筐,什么都能裝。風起潮涌,充電寶順勢加入共享大軍,40天融資12億元無限風光;風停潮落,充電寶被拍在了沙灘上,比其他行業(yè)更早地感受到了201

  共享是個筐,什么都能裝。風起潮涌,充電寶順勢加入共享大軍,40天融資12億元無限風光;風停潮落,充電寶被拍在了沙灘上,比其他行業(yè)更早地感受到了2017年冬天的寒冷。

  死在半路

  對很多共享系創(chuàng)業(yè)者來說,2017年的冬天來得有點早。

  近日,杭州共享充電寶企業(yè)樂電LeDian在自家的公眾號上正式宣布停止運營共享充電寶業(yè)務。作為共享充電寶首家宣布停擺的企業(yè),樂電此舉也被視為行業(yè)大洗牌的信號。

  然而,事實上,樂電并非業(yè)內(nèi)第一家退場的企業(yè)。據(jù)知情人士透露,包括樂電在內(nèi),小寶充電、泡泡充電、創(chuàng)電、放電科技、PP充電、河馬充電等7家企業(yè)均已走到項目清算階段。

  早在今年6月,就有寫作槍手向新金融記者透露接到了一個要唱衰整個共享充電寶行業(yè)的活兒,“按規(guī)矩,我們不能打聽甲方背后的大客戶是誰。”后來,經(jīng)寫作群里的人“點撥”才明白,“之所以要黑整個共享充電寶行業(yè),是因為有一家公司近期拿到了一大筆融資,打算拿錢走人不干了,但又沒有足夠的理由,所以需要所謂的第三方來唱衰這個行業(yè),作為他們退出并且給投資方交代的一部分理由。”

  沒有徹底倒下的,也搖搖欲墜。

  不久前,共享充電企業(yè)Hi電被曝出正全面收縮線下推廣團隊,200名左右員工面臨裁員。令人驚訝的是Hi電的裁員方式:將員工從原工作城市調(diào)至邊疆省份的邊疆城市,并規(guī)定24小時內(nèi)自費至新崗位報到,三日之內(nèi)若無法到崗工作被視為“自動離職”。

  大勢未成,畫風突變。

  自共享充電寶出現(xiàn)伊始,就有兩種截然不同的看法并引發(fā)口水大戰(zhàn)。支持方認為共享充電寶順應了共享經(jīng)濟的大潮,解決了用戶的痛點;反對方則認為共享充電寶是針對“偽需求”的假共享,根本不可能成功。最經(jīng)典的一幕,莫過于在陳歐斥資3億元投資街電充電寶項目后,王思聰甩了一句“共享充電寶要是能成我就吃翔”。如今看來,王思聰不用“吃翔”,陳歐身價恐將進一步縮水。

  深度整合

  新金融記者在天津市幾個商場看到,目前共享充電寶有兩種共享形式,一種是機柜式租賃機器,即租賃機固定,用戶需要交押金,可以帶走實體充電寶。共享充電寶隨身充電、異地歸還。第二種是固定式充電寶,用戶不需要交押金,只能在固定位置充電,不能帶走充電寶。定價多為1元/小時,由于這類充電寶不可移動,主要投放于餐廳、KTV、咖啡廳等地方。

  按照目前的市場價格來看,每次充電1小時收費1元錢,一個不足百元的充電寶可以反復循環(huán)使用近800次。假設充電寶一天就借出去2個小時,每天收入2元錢,在不計算前期營銷、柜面租金等成本的條件下,不到兩個月充電寶的本錢就收回了。這讓共享充電寶行業(yè)看起來不像是個偽命題。

  曾經(jīng),它們也創(chuàng)造了“40天達成超12億元融資”的商業(yè)奇跡??焖籴绕鸷笥盅杆龠M入洗牌期,這個市場局勢變換之快,沒有給人留下任何思考的時間,很多中小企業(yè)只能順應趨勢盲目鋪設,導致轉化率下降,最終資金鏈斷裂。

  目前留在賽道上的還有小電、來電、街電和怪獸充電。這和共享單車行業(yè)的歷程非常相似。目前,共享單車已經(jīng)進入整合期,不久前永安行收購哈羅單車,面對摩拜和ofo兩大巨頭,二、三梯隊除了抱團取暖尋求并購,別無他法。

  未來,四強逐鹿中原,還有很多硬仗要打。最終鹿死誰手,也只有時間能給出答案。

  只是“癢點”

  共享充電寶一開始的商業(yè)模式都是復制共享單車,卻忽略了行業(yè)的一些特殊性。

  首先,共享充電寶不像共享單車那樣有很高的需求,人們只會在沒電的時候使用,有不少人都是隨身帶著充電寶。其次,應用場景也較局限,適用于餐廳、KTV、酒吧等場地,大柜移動共享模式,適用于火車站、大型會展、機場等人流密集場地,單車卻可以遍布大街小巷。最后,許多商家,尤其是餐飲業(yè),并不歡迎共享充電寶,因為會對翻臺率產(chǎn)生影響,如果客人為了充電在餐廳逗留時間過長,外面的客人可能就不能進來用餐,餐廳老板不愿意看到這種景象。

  “所以,在最初投放的時候,公司都是給商家補貼才能把產(chǎn)品放進去。”一位不愿透露姓名的共享充電寶工作人員告訴新金融記者:“在開始還沒有看清盈利模式的時候就補貼,這太危險了,整個行業(yè)走到今天這一步并不是偶然,是很多原因導致的。”

  共享充電寶怎么看也不像一個高頻需求。共享充電只是在一種特殊的條件下,對于充電的一種補充而已。這門生意要賺錢,靠的是規(guī)模,但這很容易陷入一個悖論。

  “為了賺錢,去擴大規(guī)模。為了擴大規(guī)模,就去布更多的充電寶。布了更多的充電寶,由于使用頻率不高,造成更多的浪費。更多的浪費,造成更多的成本。所以擴大規(guī)模這件事,最后被浪費吞噬掉了。”上述共享充電寶工作人員說,共享充電寶解決的不是痛點,“頂多算‘癢點’。”

  創(chuàng)業(yè)需要做一些調(diào)研和分析。沒有足夠的需求的支撐,沒有足夠流量的支撐,沒有建立在合理的商業(yè)模式基礎之上,沒有合乎商業(yè)邏輯的規(guī)劃,僅僅因為共享是風口,充電寶就讓自己成為風口的那頭豬。即使豬短暫能飛得起來,抑或是強行從高臺起飛,隨后跌下來,也是很痛的。(記者 孫翼飛)