惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭一期主體工程已完工

據(jù)惠州日報報道，日前，惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭一期工程主體工程已經(jīng)完工，具備了為中海油惠州煉化二期項目供煤的能力。下月初，煤炭碼頭即可通過海上管廊向中海油惠州煉化二期項目輸送第一批煤炭。

惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭一期工程項目位于大亞灣區(qū)純洲島及附近海域。工程總投資約30億元（其中工程主體投資約27.1億元、鐵路進(jìn)港線約2.9億元），目前已經(jīng)完成投資約25.66億元，約占總投資的85%。該項目將建設(shè)兩個7萬噸級煤炭卸船泊位及相應(yīng)配套設(shè)施，水工結(jié)構(gòu)均按靠泊15萬噸級散貨船設(shè)計，設(shè)計年接卸能力為1500萬噸。

“今年以來，整個工程的建設(shè)運(yùn)營全面提速，碼頭的主體工程已全面完成，目前已經(jīng)具備為中海油惠州煉化二期項目供煤的能力，我們預(yù)計下月初為中海油供煤。”惠州深能港務(wù)有限公司總經(jīng)理黃旋介紹，下月初第一艘運(yùn)煤船靠岸后，就能通過卸船機(jī)、皮帶機(jī)，向中海油惠州煉化二期項目輸送第一批煤炭。屆時，1個泊位兩臺卸船機(jī)同時作業(yè)，40個小時內(nèi)可以卸完一艘7萬噸煤船的煤炭。

純洲島島內(nèi)原設(shè)計有露天煤炭堆場，但考慮到煤灰等易形成PM2.5，不利于環(huán)保，施工方追加約2.2億元投資，將其改造成兩個各5.7萬平方米的封閉式煤倉，共可堆放約52噸煤。

目前，1號煤倉底部結(jié)構(gòu)和頂部鋼網(wǎng)架已經(jīng)完成，正在鋪設(shè)頂部屋面板，預(yù)計可在輸送第一批煤炭時同步完工投入使用。此外，2號煤倉建設(shè)也在加快進(jìn)行，島上的皮帶機(jī)上全部安裝了防護(hù)罩，防止煤炭泄漏。

除了管道送煤，惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭一期工程還將實現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)。由于煤炭碼頭位于純洲島上，與陸地交通隔絕，目前，全長約2.7公里的鐵路進(jìn)港線正在加快建設(shè)。

據(jù)悉，該線路在惠大鐵路進(jìn)港線設(shè)線路所接軌引出，折向東南，經(jīng)黃浪角東北側(cè)向東，設(shè)純洲特大橋，通過海區(qū)連接至惠州港荃灣港區(qū)純洲作業(yè)區(qū)。預(yù)計明年8月底建成通車后，實現(xiàn)碼頭與惠大鐵路“無縫銜接”，可輸送煤炭到河源、江西。

當(dāng)前，方便鐵路進(jìn)港線施工的鋼棧橋已搭建完成，正進(jìn)行純洲特大橋的承臺施工。據(jù)黃旋介紹，進(jìn)港鐵路是3月初正式動工，截至目前完成投資約1.1億元，已完成總投資的40%，進(jìn)港鐵路將在明年8月30日前建成。

惠州港是華南地區(qū)不可多得的天然良港，國家一類口岸?；葜莞郯|馬、荃灣、澳頭三大港區(qū)，全面開發(fā)可建碼頭泊位200多個，年貨物吞吐能力可達(dá)一億噸。