市場煤價一路上漲 神華中煤卻帶頭降價

市場煤價的上漲已超過預期，為了穩(wěn)定市場，中國神華集團（下稱神華）、中煤集團（下稱中煤）等多家煤企先后加入降價行列。

9月28日，神華、中煤相繼下調(diào)了北方港市場煤價格，降幅均為10元/噸。在這兩大煤企的帶動下，其他煤企也開始參入，尤其是山西省屬國有煤企。

9月29日，山西大同煤礦集團下調(diào)北方港口市場煤價格10元/噸。此外，陽煤集團、晉煤集團、潞安集團也都將電煤價格下調(diào)了10元/噸。

除了大型國有煤企，不少民營煤企也有響應。內(nèi)蒙古伊泰集團在9月28日開始下調(diào)10元/噸。中國煤炭市場網(wǎng)消息稱，鄂爾多斯民營企業(yè)蒙泰集團、滿世集團、烏蘭集團、匯能集團等部分民營煤企也主動對北方港市場煤價格下調(diào)10元/噸。

這是自去年以來煤企開啟的第二波逆勢降價。去年11月初，在國家發(fā)改委多次召集開會及要求下，多家大型煤企降低煤價，包括神華、中煤，以及各主要產(chǎn)煤大省——山西、陜西、內(nèi)蒙古、山東等地的煤炭企業(yè)，降幅也多在10元/噸。

不少業(yè)內(nèi)人士表示，煤價上漲預期將回落，但近期回落有限。

易煤資訊研究院總監(jiān)張飛龍對界面新聞記者表示，10月煤價回落預期較低，上半月甚至可能還會再漲一點，真正的下跌應該會從11月開始。“如果快的話，煤價下跌會在10月下旬開始顯現(xiàn)。”張飛龍說。

“影響11月煤價下跌最直接的原因是，在庫存管理政策的影響下，冬儲煤行情提前，后期實際補庫動能提前消耗。”張飛龍對界面新聞記者分析稱，“11月初十九大結束，加上消費減量政策落地，供求形勢會有所好轉。”

9月是煤炭市場的傳統(tǒng)淡季，煤價卻一路上漲達到年內(nèi)最高點。港口5500大卡動力煤主流平倉價達到730元/噸，較8月底上漲100元/噸，創(chuàng)今年新高。今年煤炭供應偏緊，先進產(chǎn)能釋放不及預期，是此波煤價上漲的重要因素。

為了抑制煤價，發(fā)改委一直在發(fā)布調(diào)控政策。9月21日，發(fā)改委發(fā)布了《關于做好煤電油氣運保障工作的通知》，要求各產(chǎn)煤地區(qū)不得以簡單停產(chǎn)方式開展、或應對執(zhí)法檢查，重點產(chǎn)煤地區(qū)要認真落實保供責任。

為加快先進產(chǎn)能釋放，發(fā)改委要求嚴格落實增減掛鉤、減量置換要求，加快辦理相關手續(xù)，促進建設項目依法依規(guī)投入建設生產(chǎn)。相關政府部門要加快辦理建設項目核準手續(xù)，對已核準項目，要積極協(xié)調(diào)加快辦理采礦許可、土地使用、環(huán)境影響評價和安全生產(chǎn)許可等后續(xù)手續(xù)，已建成項目要及時開展聯(lián)合試運轉和竣工驗收等工作。

9月27日，中國煤炭運銷協(xié)會發(fā)布《關于進一步做好今冬明春煤炭供應保障工作的通知》，再次提出加快推進煤炭優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放，認真落實增減掛鉤、減量置換政策。

對于十一假期后的煤炭市場，易煤研究院的預測稱，十九大前因煤礦安全檢查趨嚴，產(chǎn)量增幅有限，煤價或難以下跌。十九大后隨著優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放、產(chǎn)能置換進程加快，國內(nèi)動力煤價格下行的趨勢或將更加明顯。

9月27日，秦皇島煤炭網(wǎng)公布的最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于586元/噸，環(huán)比持平，結束了連續(xù)三期的上漲局面。