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市場(chǎng)|我國(guó)節(jié)能行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析

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時(shí)間:2018-09-27 09:02:36
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市場(chǎng)|我國(guó)節(jié)能行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析節(jié)約資源是我國(guó)的基本國(guó)策,我國(guó)不斷推進(jìn)集約型社會(huì)建設(shè),狠抓節(jié)能減排,出臺(tái)了多項(xiàng)節(jié)能降耗有關(guān)的法律法規(guī)及規(guī)章制度,為確保落實(shí),還將節(jié)能降耗目標(biāo)納入了政府

節(jié)約資源是我國(guó)的基本國(guó)策,我國(guó)不斷推進(jìn)集約型社會(huì)建設(shè),狠抓節(jié)能減排,出臺(tái)了多項(xiàng)節(jié)能降耗有關(guān)的法律法規(guī)及規(guī)章制度,為確保落實(shí),還將節(jié)能降耗目標(biāo)納入了政府考核體系。

據(jù)專家預(yù)測(cè)未來(lái)十年,我國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的增速有望達(dá)GDP增速2倍以上,“十三五”期間環(huán)保行業(yè)投資規(guī)模有望超過(guò)17萬(wàn)億元,環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增長(zhǎng)率將達(dá)15%以上。到2020年,產(chǎn)值過(guò)百億的環(huán)保企業(yè)將超過(guò)50家。前景看好的同時(shí),未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)也將繼續(xù)加劇。

我國(guó)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。以節(jié)能服務(wù)業(yè)為例, 到2016年年底,全國(guó)從事節(jié)能服務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量達(dá)到 7426 家;行業(yè)從業(yè)人員達(dá)到 60.7 萬(wàn)人, 比“十二五”期末增長(zhǎng)了近 1.5 倍。節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值從 2015 年3127.34 億元增長(zhǎng)到2016年的4097.34億,年均增長(zhǎng)率為 30.19%,截至 2016年底,產(chǎn)值超過(guò) 10 億元的節(jié)能服務(wù)公司有 35 家,超過(guò) 5 億 元的有 192 家,超過(guò) 1 億元的有 376 家。

通過(guò)對(duì)節(jié)能行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析,2016年以來(lái)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。以山東省為例,2016年重點(diǎn)培植了5個(gè)節(jié)能產(chǎn)業(yè)基地、4個(gè)資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)基地和3個(gè)環(huán)保產(chǎn)業(yè)基地,依托龍頭骨干企業(yè)逐漸形成了節(jié)能、環(huán)保、資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)集群;建立了省級(jí)以上企業(yè)技術(shù)中心40家、工業(yè)設(shè)計(jì)中心10家、工程技術(shù)研究中心15家、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室5家和技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟3家。在這種大干快上的形勢(shì)下,節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的進(jìn)入門檻實(shí)際上很低,一大批產(chǎn)業(yè)基地的出現(xiàn)和新企業(yè)的進(jìn)入,對(duì)于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)將構(gòu)成極大威脅。

節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品本身是作為傳統(tǒng)產(chǎn)品的替代品出現(xiàn)的。在傳統(tǒng)產(chǎn)品沒(méi)有完全退出市場(chǎng)之前,兩者始終互為替代品。以新能源汽車為例,傳統(tǒng)能源汽車發(fā)展到今市場(chǎng)之前,兩者始終互為替代品。以新能源汽車為例,傳統(tǒng)能源汽車發(fā)展到今天雖然仍存在一些問(wèn)題,但其技術(shù)成熟,規(guī)模效應(yīng)明顯,在激烈競(jìng)爭(zhēng)中形成了消費(fèi)者普遍接受的價(jià)格。相對(duì)而言,新能源汽車由于起步晚,暫時(shí)無(wú)法形成規(guī)模效益,價(jià)格相對(duì)較高。另一方面,由于國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格持續(xù)走低,使得傳統(tǒng)汽車使用成本降低。

通過(guò)對(duì)節(jié)能行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析,從產(chǎn)業(yè)鏈角度看,節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)大致分為兩類,一類是原材料、能源供應(yīng)商,另一類是技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)。第一類上游產(chǎn)業(yè)為節(jié)能環(huán)保裝備制造業(yè)提供所必需的原材料及能源,一般為鋼鐵、石油、電力等行業(yè),這些行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)一般屬于壟斷競(jìng)爭(zhēng)型,同一種原材料在市場(chǎng)上有多個(gè)供應(yīng)商可供選擇,故其討價(jià)還價(jià)的能力不強(qiáng);第二類上游產(chǎn)業(yè)是為節(jié)能環(huán)保裝備制造業(yè)提供技術(shù)服務(wù)的研發(fā)機(jī)構(gòu),包括高等院校、科研院所和企業(yè)技術(shù)研發(fā)部門等。由于技術(shù)研發(fā)的創(chuàng)新性及知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等原因,該上游產(chǎn)業(yè)至少短期內(nèi)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)是壟斷性的,故其具有較強(qiáng)的議價(jià)能力。

從節(jié)能環(huán)保企業(yè)未來(lái)核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看,無(wú)論是供應(yīng)商、購(gòu)買者、還是潛在進(jìn)入者、替代者,想分割節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)這塊“市場(chǎng)大蛋糕”,本質(zhì)上都要在技術(shù)資源、材料資源、政策資源、資本優(yōu)勢(shì)、保持絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),而產(chǎn)業(yè)雙資平臺(tái),正是這樣一種從本質(zhì)上提升節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)核心優(yōu)勢(shì)的一個(gè)市場(chǎng)化組織。 產(chǎn)業(yè)雙資平臺(tái),是指是由跨國(guó)公司、國(guó)企等大型企業(yè)集團(tuán)針對(duì)特定產(chǎn)業(yè)或綜合產(chǎn)業(yè),而成立的品牌“資源+資本”平臺(tái),其主要通過(guò)整合吸納產(chǎn)業(yè)內(nèi)上下游資源類企業(yè)、金融類企業(yè)入駐到平臺(tái),使企業(yè)間互通“資本+資源”有無(wú),助力產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。


原標(biāo)題:我國(guó)節(jié)能行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析

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