近3年生態(tài)環(huán)境監(jiān)測重磅政策總結(jié)：碳監(jiān)測、智慧監(jiān)測是重點

生態(tài)環(huán)境監(jiān)測是生態(tài)環(huán)境保護的基礎(chǔ)，沒有監(jiān)測數(shù)據(jù)做支撐，搞環(huán)保就好比晚上出門不帶燈。有詳實的監(jiān)測數(shù)據(jù)，環(huán)保政策才能制定的科學(xué)，環(huán)保設(shè)施才能建設(shè)的合適。而且環(huán)保工作越是深入，對環(huán)境監(jiān)測的準確性、及時性、覆蓋范圍等要求越高。

環(huán)保網(wǎng)匯總了2020年以來發(fā)布的環(huán)境監(jiān)測相關(guān)重磅政策，與讀者分享。

之所以選擇2020年，因為這一年生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《生態(tài)環(huán)境監(jiān)測規(guī)劃綱要（2020-2035年）》，為未來十五年的生態(tài)環(huán)境監(jiān)測工作奠定基調(diào)，又恰逢“十三五”期末，污染防治攻堅戰(zhàn)即將迎來階段性總結(jié)，生態(tài)環(huán)境監(jiān)測行業(yè)也面臨著轉(zhuǎn)型與調(diào)整的壓力，值此承前啟后的時間點，政策的導(dǎo)向性格外重要。

多年來，全國各地生態(tài)環(huán)境監(jiān)測標準不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)不互通的問題，嚴重阻礙了環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量提升，造成了人力物力浪費，改變迫在眉睫。

僅2020年一年，生態(tài)環(huán)境部就在國家層面出臺多項環(huán)境監(jiān)測政策，從不同角度指導(dǎo)全國環(huán)境監(jiān)測工作?！渡鷳B(tài)環(huán)境部關(guān)于推進生態(tài)環(huán)境監(jiān)測體系與監(jiān)測能力現(xiàn)代化的若干意見》中就提到的構(gòu)建生態(tài)環(huán)境監(jiān)測“大格局“，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境監(jiān)測“一張網(wǎng)”，即指明了未來發(fā)展的大方向。

從各省市的政策來看，建設(shè)覆蓋面更廣的生態(tài)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，健全生態(tài)環(huán)境監(jiān)測標準體系，推進生態(tài)環(huán)境監(jiān)測現(xiàn)代化、智慧化是共同點。“一體化”、“現(xiàn)代化”、“智慧化”在各省“十四五”監(jiān)測規(guī)劃高頻率出現(xiàn)，響應(yīng)了生態(tài)環(huán)境部的總體規(guī)劃。

要實現(xiàn)上述目標，在硬件和軟件層面都要有突破。更多更準的監(jiān)測儀器，更快更穩(wěn)的信息傳輸渠道，更智慧更好用的管理平臺，企業(yè)做好哪一樣都有可能乘風起飛。

另一個需要重點關(guān)注的是碳監(jiān)測。

自2008年起我國陸續(xù)建成多個能實時監(jiān)測CO2和CH4的國家背景監(jiān)測站，但與常規(guī)污染物監(jiān)測相比，碳監(jiān)測精度要求高，監(jiān)測難度大，所以并未受到太多關(guān)注。直到2020年雙碳目標的提出，將碳監(jiān)測推到了臺前。

所以在最近發(fā)布的相關(guān)政策中，都加入了碳監(jiān)測內(nèi)容。

河北省將以唐山市為試點城市，組建城市溫室氣體監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，探索實測結(jié)果在溫室氣體排放清單編制、企業(yè)排放量核算、減排監(jiān)管等方面的應(yīng)用。

山東省雖然沒有試點城市，卻不也不甘人后，提出在煤炭資源消耗較多、重化工業(yè)集中的濟南、淄博、濟寧、濱州等市試點開展煤電、煤化工、石化等行業(yè)CO2、CH4等溫室氣體排放監(jiān)測，安裝溫室氣體排放在線監(jiān)測設(shè)備。

重慶市更是用了大篇幅說明將加快碳監(jiān)測評估工作，推進大氣碳監(jiān)測相關(guān)技術(shù)的融合應(yīng)用，提高天空地一體化監(jiān)測水平。

其它如安徽省、吉林省也宣布將碳納入監(jiān)測范圍。

當前開展碳監(jiān)測業(yè)務(wù)的企業(yè)并不多，相關(guān)政策標準也不完善，整個行業(yè)處于起步階段。但有碳中和的壓力在，至少在2060年以前，碳監(jiān)測都會是環(huán)境監(jiān)測的熱門細分領(lǐng)域，部分企業(yè)已經(jīng)開始提前布局相關(guān)業(yè)務(wù)，畢竟等車開動了再上車就難了。