石化業(yè)描繪“十四五”減碳路線圖

大氣網(wǎng)訊:當前，我國碳達峰、碳中和工作正在有條不紊的展開，碳市場、碳交易等建設正在穩(wěn)步推進。在上周舉行的生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)布會上，發(fā)言人劉友賓透露，各省級生態(tài)環(huán)境主管部門已通過全國碳排放權注冊登記系統(tǒng)基本完成配額預分配工作，生態(tài)環(huán)境部已組織有關單位完成上線交易模擬測試和真實資金測試，正在組織開展上線交易前的各項準備工作，擬于今年6月底前啟動全國碳市場上線交易。

然而，必須承認的是，我國減碳任務仍然十分艱巨，由于我國碳排放仍在增長，且能源轉型對于減碳貢獻有限，更加大了碳減排的難度。不過，目前石化行業(yè)內(nèi)的領先企業(yè)正在積極落實降碳行動。

減碳任務十分艱巨

當前，碳減排或者說“30·60”目標的實現(xiàn)已經(jīng)具有相當?shù)木o迫性。中國可持續(xù)發(fā)展工商理事會日前發(fā)布的《2021中國企業(yè)可持續(xù)發(fā)展十大趨勢》報告指出，目前，包括英國、歐盟、中國、日本等在內(nèi)的130個國家和地區(qū)已經(jīng)提出了“碳達峰”“碳中和”目標，而我國能源需求持續(xù)慢增長，實現(xiàn)碳中和任務艱巨。

報告指出，我國是全球最大的碳排放市場，2019年溫室氣體排放量140億噸二氧化碳當量，占全球總排放量的26.7%。隨著我國經(jīng)濟社會進步發(fā)展和居民消費水平持續(xù)提升，短時間內(nèi)，能源消費總量仍將繼續(xù)增長。北京理工大學能源與環(huán)境政策研究中心發(fā)布的報告預測，“十四五”期間，我國能源消費年均增長將在2%左右，年均增量約1億噸標煤。相比之下，歐美國家已經(jīng)實現(xiàn)碳達峰，從碳達峰到實現(xiàn)碳中和預計有50~70年時間，而中國的一次能源消費需求在未來一段時期內(nèi)仍將不斷增長，要在10年時間內(nèi)實現(xiàn)碳達峰，面臨著碳達峰和碳中和的雙重挑戰(zhàn)。

BP中國總裁楊士旭表示，根據(jù)BP預測，為了實現(xiàn)“30·60”目標，未來30年，中國全國能源使用的凈二氧化碳排放量需要下降85%，能源強度需要下降約70%，碳強度需要下降95%，中國能源消費結構將逐步轉向更低碳、更清潔，這些目標都將在“十四五”規(guī)劃中得以實施。

據(jù)統(tǒng)計，我國二氧化碳的排放來源主要追溯到電力行業(yè)(40%)，工業(yè)能源(38%)、建筑行業(yè)(10%)和交通運輸業(yè)(10%)，全國碳排放交易權市場已經(jīng)全面啟動，并將擴大到更多行業(yè)。因此，作為碳排放大戶，工業(yè)企業(yè)尤其是生產(chǎn)型企業(yè)加速碳達峰、碳中和不僅是經(jīng)濟責任，也是社會責任和環(huán)境責任。

轉型升級是大方向

專家認為，要助力“雙碳”目標的實現(xiàn)，一方面要調(diào)整能源結構，通過生產(chǎn)過程的電氣化、智能化，減少化石能源的使用;另一方面，要采用更為清潔、綠色、低碳的技術，對現(xiàn)有技術實現(xiàn)更新替代，通過科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃真正減少碳排放。

國家發(fā)展和改革委員會能源研究所所長王仲穎說：“在目前的減碳背景下，能源領域的主要矛盾已經(jīng)發(fā)生了轉變，過去是能源供給總量不足，現(xiàn)在是能源的供給質(zhì)量也就是高碳的能源結構是主要矛盾。加上歐盟已經(jīng)開始征收碳稅，高碳結構也會給產(chǎn)品出口帶來不利影響。而通往綠色低碳的發(fā)展路徑意味著產(chǎn)業(yè)電氣化、行業(yè)智能化、電力綠色化?！?/p>

石油企業(yè)轉型升級，進軍新能源，是大勢所趨。但在可預見的未來，新能源完全替代還不太可能，石油行業(yè)的生命周期還將延續(xù)，這更加大了石油行業(yè)的減碳壓力。中國石油大學油氣政策與法律研究中心主任陳守海認為，主力部隊還是要把石油的陣地堅守住，一方面要發(fā)展新能源、推動轉型;另一方面仍要加大油氣資源勘探開發(fā)力度，保障能源安全。

中國環(huán)境科學研究院院長李海生認為，歐美在人均GDP至少2萬美元時實現(xiàn)碳達峰，且早已大力投入清潔技術，形成對傳統(tǒng)技術的替代，中國在這方面明顯落后于歐美。各國的發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)結構、能源結構不盡相同，不宜采取同樣的碳中和路徑。清潔能源的基礎建設不僅需要大量投資，還需要時間，在清潔能源聯(lián)網(wǎng)并穩(wěn)定運行之前，我們?nèi)孕枰蕾嚮茉?，減污降碳、協(xié)同治理是必然路徑。

石化企業(yè)明確減排路線

一些領先的石化企業(yè)已經(jīng)開始行動，通過制定滿足甚至高于所在國家或地區(qū)的碳達峰、碳中和目標，成立聚焦碳達峰、碳管理、碳中和路徑等相關研究的工作團隊，增加對清潔能源開發(fā)、低碳技術、綠色工藝等方面的創(chuàng)新投入，積極落實降碳行動。

巴斯夫全球副總裁鄭大慶告訴記者：“巴斯夫設定更宏偉的目標，即2050年實現(xiàn)全球二氧化碳凈零排放。在過去的20年當中，巴斯夫通過優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率，已經(jīng)將溫室氣體排放量減少了一半，同時產(chǎn)能翻了一番。我們還成立了碳管理研發(fā)項目，專注于基礎化學品生產(chǎn)過程的碳減排，并計劃在今年年底之前，提供全部在售約4.5萬多種產(chǎn)品的碳足跡。”巴斯夫正在開發(fā)以甲烷為原料的零碳制氫技術;還與SABIC、林德合作，打造世界上第一臺電加熱中式裝置，有望達到90%的減排比例。

BP也提出將控制溫室氣體排放量。2030年，BP運營排放將比2019年減少30%~35%，上游生產(chǎn)過程中的碳排放減少30%~40%，比2019年降低至少15%，爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。該公司近日宣布其與滴滴的合資成立的碧辟小桔新能源(深圳)有限責任公司已實現(xiàn)充電業(yè)務的碳中和，這也是中國首個覆蓋全生命周期碳中和的充電產(chǎn)品。

“三桶油”也明確了減排路線。4月17日，在央視《對話》欄目中，中國石化集團董事長張玉卓表示，氫能是未來能源技術革命和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要方向，是實現(xiàn)碳達峰和碳中和的重要手段。中石化將把氫能作為公司新能源業(yè)務的主要發(fā)展方向，打造中國第一氫能公司。據(jù)了解，“十四五”期間，中國石化規(guī)劃建設百萬噸綠氫示范項目，目前綠氫項目前期工作正在加快推進。同時，除了已經(jīng)運行的10座加氫站，還將建成1000座加氫站，對氫能全產(chǎn)業(yè)鏈進行系統(tǒng)布局，讓加氫像加油一樣方便。

年初，中國海油也宣布正式啟動碳中和規(guī)劃，將全面推動公司綠色低碳轉型?！笆奈濉睍r期，中國海油將以提升天然氣資源供給能力和加快發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展為重點，依托兩個市場、兩種資源，推動實現(xiàn)清潔低碳能源占比提升至60%以上;加快推動海上風電產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展;加強碳排放源頭管控，全面強化節(jié)能管理和技術改造，逐步實現(xiàn)常規(guī)天然氣“零燃除”。

中國石油董事長戴厚良在公開場合明確表示，中石油把綠色低碳納入了五大發(fā)展戰(zhàn)略之一，希望到“十四五”末，化石能源和低碳、零碳能源的發(fā)展格局初步形成，到2050年左右基本達到近零排放的目標。中石油已經(jīng)與國家電投簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在新能源發(fā)展、提高企業(yè)能源利用效率等方面加強合作;并組建油氣和新能源業(yè)務板塊，成為四大業(yè)務板塊之首。