于勇：引領(lǐng)綠色低碳發(fā)展 為世界鋼鐵可持續(xù)發(fā)展烙下“中國(guó)印記”

大氣網(wǎng)訊:“中國(guó)鋼鐵必須站在可持續(xù)發(fā)展和‘實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興’的高度，既要在規(guī)模和質(zhì)量上持續(xù)引領(lǐng)世界鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，更要在引領(lǐng)綠色低碳發(fā)展方面實(shí)現(xiàn)更大的作為，為世界鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展烙下‘中國(guó)印記’?！?月22日，世界鋼鐵協(xié)會(huì)主席，河鋼集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)于勇在鋼鐵行業(yè)低碳工作推進(jìn)委員會(huì)成立大會(huì)暨鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展路徑研討會(huì)上致辭時(shí)表示。

中國(guó)低碳發(fā)展進(jìn)入了“快車(chē)道”

于勇指出，碳減排是全人類共同面對(duì)的重大課題。從1994年生效的《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》，到2005年生效的《京都議定書(shū)》，再到2015年達(dá)成的《巴黎協(xié)定》，經(jīng)歷20多年的曲折發(fā)展，聯(lián)合國(guó)主導(dǎo)的全球氣候治理格局和國(guó)際碳減排規(guī)則已經(jīng)形成。目前，全球已有100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提出了“碳中和”的長(zhǎng)期愿景，碳排放量和經(jīng)濟(jì)總量分別占全球的65%和70%以上。其中，歐盟、中國(guó)、南非、日本、韓國(guó)等都宣布了“碳中和”承諾，美國(guó)也已重返《巴黎協(xié)定》?！斑@些主要經(jīng)濟(jì)體的低碳共識(shí)必將極大地加速全球?qū)崿F(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，并引發(fā)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易投資方式發(fā)生深刻變革?！庇谟卤硎?。

于勇說(shuō)，近年來(lái)，中國(guó)實(shí)施積極應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)家戰(zhàn)略，將碳排放強(qiáng)度下降作為約束性指標(biāo)納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，采取了調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、節(jié)能提高能效、推進(jìn)市場(chǎng)機(jī)制建設(shè)、積極增加森林碳匯等一系列政策措施。

2020年9月22日，習(xí)近平總書(shū)記在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上鄭重承諾，中國(guó)二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。之后，習(xí)近平總書(shū)記在發(fā)表重要講話中共7次提到“碳達(dá)峰目標(biāo)和碳中和愿景”，并指示要把“碳達(dá)峰、碳中和”納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局，這是習(xí)近平生態(tài)文明思想的具體體現(xiàn)，充分體現(xiàn)了中國(guó)不斷加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)、推動(dòng)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展、共建人類命運(yùn)共同體的堅(jiān)定決心，展現(xiàn)了中國(guó)作為負(fù)責(zé)任大國(guó)的擔(dān)當(dāng)，也標(biāo)志著中國(guó)低碳發(fā)展進(jìn)入了“快車(chē)道”。

鋼鐵行業(yè)要真正實(shí)現(xiàn)“碳中和”的三大路徑

于勇指出，鋼鐵行業(yè)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，在全球工業(yè)化進(jìn)程中起到了不可替代的作用。同時(shí)，鋼鐵行業(yè)也是資源消耗密集型產(chǎn)業(yè)和典型的高碳排放行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，鋼鐵行業(yè)占全球能源總消耗的8%、占全球二氧化碳排放總量的7%。

“隨著‘碳達(dá)峰、碳中和’逐漸成為未來(lái)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律，鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)的發(fā)展方式已不適應(yīng)低碳發(fā)展需要，必須開(kāi)展鋼鐵行業(yè)發(fā)展方式的一次深度變革?！彼麖?qiáng)調(diào)，“當(dāng)前，關(guān)于鋼鐵行業(yè)未來(lái)發(fā)展路徑的研究很多，但鋼鐵行業(yè)要真正實(shí)現(xiàn)‘碳中和’，必須通過(guò)能源結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、工藝結(jié)構(gòu)創(chuàng)新和材料技術(shù)創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)。

”能源結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，就是要通過(guò)推進(jìn)風(fēng)能、太陽(yáng)能、氫能和生物質(zhì)能等可再生能源在鋼鐵生產(chǎn)各工序的有效利用，逐步擺脫鋼鐵生產(chǎn)對(duì)化石能源的絕對(duì)依賴，從源頭上解決鋼鐵冶金過(guò)程產(chǎn)生的碳排放問(wèn)題。其中，氫能被譽(yù)為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗瑲淠芤睙捈夹g(shù)應(yīng)用將是鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)革命的有效途徑。在這方面，國(guó)內(nèi)外一些科研機(jī)構(gòu)和鋼鐵企業(yè)進(jìn)行了實(shí)踐探索，取得了一些成績(jī)，但還沒(méi)有成熟的規(guī)?；?、工業(yè)化應(yīng)用案例。

于勇介紹，目前，河鋼已在張家口地區(qū)率先啟動(dòng)年產(chǎn)120萬(wàn)噸煉鋼原料的富氫直接還原工程，其中一期將于年內(nèi)建成投產(chǎn)。從分布式綠色能源利用、低成本制氫、氫氣直接還原、二氧化碳脫除等全流程和全過(guò)程進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)，探索世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展低碳、甚至零碳經(jīng)濟(jì)的最佳途徑。

于勇表示，從世界鋼鐵工業(yè)布局來(lái)看，我們是當(dāng)仁不讓的鋼鐵大國(guó)和鋼鐵強(qiáng)國(guó)。從減排路徑來(lái)講，無(wú)論是能源結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，還是工藝結(jié)構(gòu)創(chuàng)新和材料技術(shù)創(chuàng)新，對(duì)鋼鐵行業(yè)來(lái)講都不陌生。但作為一個(gè)占全球一半的鋼鐵生產(chǎn)大國(guó)，要想達(dá)到指數(shù)級(jí)的改變，最終還是要在工藝結(jié)構(gòu)創(chuàng)新上實(shí)現(xiàn)。“其實(shí)就工藝結(jié)構(gòu)創(chuàng)新這個(gè)方面，對(duì)中國(guó)鋼鐵行業(yè)來(lái)講，需就減少'碳足跡'這個(gè)話題做一個(gè)重點(diǎn)來(lái)探討?！?/p>

于勇認(rèn)為，工藝結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，就是通過(guò)調(diào)整電爐短流程煉鋼和長(zhǎng)流程煉鋼比例，從源頭降低煤炭消耗，降低行業(yè)整體碳排放強(qiáng)度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年全球電爐鋼產(chǎn)量占比28%，其中，歐盟占比41%、美國(guó)70%、中國(guó)僅10%。在低碳、循環(huán)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新形勢(shì)下，隨著工業(yè)化進(jìn)程推進(jìn)，廢鋼資源逐步積聚，作為最成熟的低碳生產(chǎn)工藝，以發(fā)展電爐短流程煉鋼為核心的工藝結(jié)構(gòu)創(chuàng)新勢(shì)在必行。

于勇說(shuō)，材料技術(shù)創(chuàng)新，就是要充分發(fā)揮鋼鐵材料獨(dú)有的高循環(huán)利用優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步推進(jìn)材料創(chuàng)新，為行業(yè)下游提供更加綠色的產(chǎn)品，以提升下游產(chǎn)品使用壽命、提高鋼鐵材料循環(huán)利用效率的方式，降低鋼材消耗，從全生命周期的角度降低二氧化碳的排放強(qiáng)度，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈的低碳綠色發(fā)展生態(tài)圈。

作為世界鋼鐵行業(yè)發(fā)展的中心，中國(guó)鋼鐵工業(yè)的“碳達(dá)峰、碳中和”對(duì)全球氣候目標(biāo)達(dá)成具有十分重要的作用。2020年，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量占全球粗鋼產(chǎn)量的56.5%。中國(guó)鋼鐵工業(yè)碳排放總量占全國(guó)碳排放總量的16%左右，約占全球鋼鐵行業(yè)碳排放總量的60%以上。中國(guó)鋼鐵行業(yè)已成為落實(shí)碳減排、實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的重要領(lǐng)域，未來(lái)將面臨低碳轉(zhuǎn)型的巨大壓力，實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)更是前所未有的挑戰(zhàn)。

同時(shí)，歐洲議會(huì)已通過(guò)“碳邊界調(diào)整機(jī)制”議案，歐盟碳邊境稅已經(jīng)越來(lái)越近，新的全球綠色標(biāo)準(zhǔn)體系，將對(duì)我們行業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，需要我們持續(xù)關(guān)注、積極面對(duì)。

“碳減排不僅僅是一種社會(huì)責(zé)任和中國(guó)向世界傳達(dá)的一種信息，碳減排也關(guān)系到中國(guó)鋼鐵工業(yè)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題，如果我們的碳減排量在短期內(nèi)沒(méi)有大的變化，我們?cè)谔级愡@個(gè)新的壁壘上，將面對(duì)新的挑戰(zhàn)?！庇谟抡J(rèn)為。

他介紹，近幾年中國(guó)鋼鐵工業(yè)的大量出口，特別是汽車(chē)鋼和汽車(chē)板產(chǎn)品，已經(jīng)成為全球產(chǎn)業(yè)鏈條的重要組成部分。然而，隨著我們鋼鐵制品越來(lái)越先進(jìn)，競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)，在國(guó)際市場(chǎng)上，與歐、美等國(guó)先進(jìn)鋼鐵企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，加之歐盟正在推進(jìn)的碳邊境稅，鋼鐵行業(yè)新一輪的發(fā)展瓶頸即將來(lái)臨。后疫情時(shí)代，我們將面對(duì)諸多巨大挑戰(zhàn)。

于勇最后強(qiáng)調(diào)，鋼鐵出口不僅僅是簡(jiǎn)單的貿(mào)易活動(dòng)，更重要的是要通過(guò)出口和世界上的鋼鐵強(qiáng)國(guó)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，保持我們技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，捕捉世界鋼鐵材料發(fā)展的方向。