2017年中國(guó)報(bào)廢汽車回收再利用率及汽車零部件再制造分析【圖】

北極星環(huán)保網(wǎng)訊:一、報(bào)廢汽車回收再利用率提升空間大

汽車保有量穩(wěn)步增長(zhǎng)，報(bào)廢高峰漸近。2016 年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量突破 2800萬(wàn)輛，汽車保有量突破2億輛。以我國(guó)汽車的一般使用年限8-10年計(jì)算，2017年廢舊汽車?yán)碚搱?bào)廢量將突破800萬(wàn)輛，2019 年左右將超過(guò)1300萬(wàn)輛，并保持高速增長(zhǎng)，報(bào)廢汽車高峰期將至。

2010-2017汽車產(chǎn)銷量及增速

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相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)報(bào)廢汽車回收利用市場(chǎng)研究及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

2011-2017汽車保有量及增速

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2011-2020年中國(guó)廢舊汽車?yán)碚搱?bào)廢量預(yù)測(cè)

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二、再制造是構(gòu)成汽車拆解循環(huán)經(jīng)濟(jì)閉環(huán)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

報(bào)廢汽車相比其他回收原材料，具有存量大、資源價(jià)值高、零件可再制造應(yīng)用等特點(diǎn)。 報(bào)廢汽車中含有大量可再生資源，72%的鋼鐵(69%鋼鐵+3%鑄鐵)、11%的塑料、8%的橡膠和 6%的有色金屬，汽車上的鋼鐵、有色金屬材料的零部件 90%以上都可以回收、利用，玻璃、塑料的回收利用率可達(dá) 50%以上。

汽車零部件示意圖

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汽車拆解行業(yè)按照處理流程，產(chǎn)業(yè)鏈可大致分為回收環(huán)節(jié)、拆解環(huán)節(jié)、破碎環(huán)節(jié)和再制造環(huán)節(jié)。

汽車拆解流程圖

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汽車零部件再制造是指把舊汽車零部件通過(guò)拆解、清洗、檢測(cè)分類、再制造加工或升級(jí)改造、裝配、再檢測(cè)等工序后恢復(fù)到像產(chǎn)品一樣的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量的批量化制造過(guò)程。再制造工藝主要包括尺寸修理法及高新技術(shù)尺寸恢復(fù)法。

汽車零部件再制造工藝流程圖

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再制造不同于維修，具備性能接近或超越新品，規(guī)模化的特點(diǎn)。

汽車零部件使用性能與使用時(shí)間關(guān)系圖

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