600MW超臨界機組靈活性全負荷脫硝運行技術(shù)

大氣網(wǎng)訊:摘要：某電廠2×600MW超臨界機組“寬負荷脫硝煙氣旁路+熱力系統(tǒng)優(yōu)化”使機組在全負荷脫硝的創(chuàng)新實踐應(yīng)用。對靈活性全負荷脫硝技術(shù)進行了闡述，并結(jié)合運行控制的實踐經(jīng)驗總結(jié)其運用的方法和重點關(guān)注的風險點。

關(guān)鍵詞：全負荷；SCR脫硝；煙氣旁路

1概述

某電廠鍋爐由哈爾濱鍋爐廠有限責任公司引進英國三井巴布科克能源公司技術(shù)制造，超臨界參數(shù)變壓運行帶內(nèi)置式再循環(huán)泵啟動系統(tǒng)的本生直流鍋爐，單爐膛、一次再熱、平衡通風、露天布置、固態(tài)排渣、全鋼構(gòu)架、全懸吊結(jié)構(gòu)、Π型鍋爐，型號為HG1950/25.4－YM1。汽輪機由東方汽輪機廠引進技術(shù)生產(chǎn)的超臨界、單軸、三缸四排汽、一次中間再熱、沖動式、雙背壓純凝汽式汽輪機，具有8組非調(diào)整回熱抽汽，型號為N600-24.2/538/566型。

隨著環(huán)保政策的不斷改革，火電廠大氣污染物排放標準要實現(xiàn)超低排放，并要求實現(xiàn)全負荷工況脫硝裝置的投入。某電廠煙氣脫硝裝置采用選擇性催化還原法（SCR）脫硝技術(shù)，保證氮氧化物排放濃度不大于50mg/Nm3。對于采用SCR脫硝技術(shù)的火電機組，由于SCR脫硝系統(tǒng)裝置的固有特性，對反應(yīng)溫度有嚴格要求，當脫硝裝置入口煙溫低于下限值時SCR脫硝系統(tǒng)無法正常投運，導致氮氧化物排放嚴重超標，因此實現(xiàn)全負荷脫硝達到超低排放成了技術(shù)難題。

為了解決機組啟動并網(wǎng)前、低負荷及機組停運過程中SCR入口煙溫低于下限值的脫硝退出的問題，增設(shè)了煙氣旁路系統(tǒng)。在鍋爐點火前通過冷段抽汽工業(yè)供熱與#2高加投的運行優(yōu)化技術(shù)來提高給水溫度，結(jié)合脫硝煙氣旁路來提高鍋爐煙溫，根據(jù)實際運行應(yīng)用情況，在機組啟動并網(wǎng)前、機組停運過程中均實現(xiàn)全負荷脫硝，實現(xiàn)了機組全負荷工況下的脫硝投入，達到超低排放要求。

2全負荷脫硝運行技術(shù)的簡介

靈活性全負荷脫硝技術(shù)的關(guān)鍵就是要滿足各工況下脫硝裝置入口煙溫不低于最低允許溫度，保證脫硝裝置的安全投運。某電廠綜合考慮在不同工況下，利用煙氣側(cè)和水側(cè)對SCR脫硝裝置入口煙溫的影響，創(chuàng)新出了“寬負荷脫硝煙氣旁路＋熱力系統(tǒng)優(yōu)化”全負荷脫硝運行技術(shù)。

2.1 寬負荷脫硝煙氣旁路系統(tǒng)

某電廠根據(jù)機組現(xiàn)場實際情況，并綜合考慮改造的安全性，經(jīng)濟性等因素，選擇采用抽取高溫煙氣加熱SCR入口煙溫的煙氣旁路方法，而煙氣旁路的關(guān)鍵是煙氣抽取口的選擇，如選擇不當將無法達到設(shè)計要求。

根據(jù)鍋爐尾部煙道布置空間和受熱面布置形式，抽煙口可選取在省煤器入口、低溫過熱器管屏之間以及后煙道轉(zhuǎn)向室。經(jīng)核算，抽煙口若選取在省煤器入口(過熱器側(cè))抽煙氣量較多（30%BMCR工況下將抽取40%以上的煙氣）且后煙道煙氣量小，因此對省煤器入口區(qū)域流場擾動較大；抽煙口若選取在低溫過熱器管屏之間，在低負荷時尾部煙道后煙道煙氣量小，無法提供足夠量的高溫煙氣至脫硝入口。綜合考慮選擇在后煙道轉(zhuǎn)向室處抽取部分煙氣（30%MCR滑壓工況抽取約10%煙氣量）至脫硝入口（圖1），使脫硝入口煙氣溫度提高至310℃，保證脫硝可以安全投運。

2.2 熱力系統(tǒng)優(yōu)化

冷段抽汽工業(yè)供熱母管至#2高加加熱系統(tǒng)：由于給水溫度是影響鍋爐排煙溫度的重要因素之一，某電廠根據(jù)本公司機組的熱力系統(tǒng)特點，從冷段抽汽工業(yè)供熱母管引出支路供#2高加加熱給水（圖2），在機組啟動初期，通過冷段抽汽工業(yè)供熱至#2高加加熱系統(tǒng)提高給水溫度，鍋爐點火前可加熱爐內(nèi)溫度至160℃左右，同時鍋爐點火升溫升壓過程中，通過冷段抽汽工業(yè)供熱至#2高加加熱持續(xù)提高#2高加出口水溫使省煤器入口水溫保持較高水平，減少省煤器的換熱量，提高SCR脫硝裝置入口煙溫。

熱力系統(tǒng)運行方式的優(yōu)化：雙機運行時，根據(jù)SCR脫硝裝置入口煙溫情況，可調(diào)整雙機工業(yè)供熱流量分配，在再熱蒸汽溫度及再熱器受熱面壁溫不超限的情況下，可通過增加機組負荷較低機組的工業(yè)供熱供汽流量、減少再熱蒸汽流量，減少再熱器的換熱量，從而提高了SCR脫硝裝置入口溫度。

3靈活性全負荷脫硝技術(shù)的運行控制

根據(jù)機組不同運行工況下SCR脫硝裝置入口煙溫情況，某電廠靈活運用靈活性全負荷脫硝技術(shù)，提高SCR脫硝裝置入口煙溫，保證全負荷工況下SCR脫硝入口煙溫不低于310℃。

3.1 機組啟動

提高省煤器入口給水溫度：在機組冷態(tài)啟動過程中，鍋爐上水后，首先通過輔汽供汽將除氧器水溫逐漸加熱至150℃，提高給水溫度；鍋爐上水后可逐漸暖投冷段抽汽工業(yè)供熱至#2高加加熱系統(tǒng)，將#2高加出口溫度逐漸加熱至180℃（必須要保證低于根據(jù)省煤器入口壓力下的飽和溫度，防止給水管道振動），在鍋爐沖洗過程中，將鍋爐螺旋管水冷壁溫加熱至150℃；鍋爐點火后，在升溫升壓過程中，隨著主再熱蒸汽壓力的升高，根據(jù)省煤器入口壓力情況逐漸提高給水溫度至210℃。

投入寬負荷脫硝煙氣旁路提高SCR入口煙溫：鍋爐點火后，當SCR入口煙溫大于210℃時，開始逐漸投入寬負荷脫硝煙氣旁路系統(tǒng)，逐漸提高SCR脫硝裝置入口煙溫。

優(yōu)化熱力系統(tǒng)運行方式：主再熱蒸汽品質(zhì)合格后，暖投冷再至輔汽聯(lián)箱供汽，并將#2高加供汽由冷段抽汽工業(yè)供熱母管倒至本機二段抽汽供汽，減少再熱蒸汽流量，從而減少再熱器換熱量、提高SCR入口煙溫。通過以上的運行方式控制，在機組沖轉(zhuǎn)前即可將SCR脫硝裝置入口煙溫提高至310℃以上，保證SCR脫硝噴氨正常投入。

3.2 機組低負荷運行

機組低負荷（50%BMCR以下負荷）運行，當SCR脫硝裝置入口煙溫低于320℃時，DCS報警“SCR脫硝裝置入口煙溫低”，提醒投入寬負荷脫硝煙氣旁路系統(tǒng)，同時可以適當關(guān)小再熱器、過熱器煙氣調(diào)溫擋板，增加煙道阻力，從而增加寬負荷脫硝煙氣旁路高溫煙氣通流量，保證SCR脫硝裝置入口煙溫不小于310℃。根據(jù)我廠實際運行情況，#1機組深度調(diào)峰，負荷227MW時，投入寬負荷脫硝煙氣旁路可以滿足SCR入口煙溫平均值大于310℃。

3.3 機組滑停

投入寬負荷脫硝煙氣旁路提高SCR入口煙溫：在機組滑參數(shù)停機過程中，降負荷時，當SCR脫硝裝置入口煙溫小于320℃，提前投入寬負荷脫硝煙氣旁路運行，提高SCR脫硝裝置入口煙溫，保證SCR脫硝裝置入口煙溫大于310℃；在滑參數(shù)停機過程中還可適當關(guān)小再熱器、過熱器煙氣調(diào)溫擋板，增加煙道阻力，從而增加寬負荷脫硝煙氣旁路高溫煙氣通流量，提高SCR入口煙溫。

熱力系統(tǒng)運行方式優(yōu)化：當鍋爐負荷低于30%BMCR時，鍋爐轉(zhuǎn)濕態(tài)運行，啟動爐水循環(huán)泵運行，同時保持儲水箱小溢流在手動關(guān)閉狀態(tài)，減少工質(zhì)排放，控制循環(huán)流量回收儲水箱內(nèi)的工質(zhì)熱量加熱省煤器入口水溫，減少省煤器的換熱量，提高SCR入口煙溫。通過利用靈活性全負荷脫硝技術(shù)，實現(xiàn)了滑參數(shù)停機過程中脫硝系統(tǒng)的安全投運。

4重點關(guān)注風險點

低負荷時投入寬負荷脫硝煙氣旁路運行，在升負荷時要及時退出防止SCR入口煙溫過高催化劑燒結(jié)；機組冷態(tài)啟動，點火前投入冷段抽汽工業(yè)供熱至#2高加加熱時，要保證#2高加出口水溫低于省煤器入口壓力下的飽和溫度3~5℃，防止給水管道振動；在提高省煤器入口水溫時要注意監(jiān)視省煤器出口水溫度，防止省煤器沸騰，影響省煤器安全；投入寬負荷脫硝煙氣旁路運行時要注意SCR入口煙溫溫升率不超限，防止催化劑損壞。