部分地區(qū)有望適當(dāng)延后實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)

　　長期以來，機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)管理對汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化、高質(zhì)量發(fā)展以及推動汽車消費(fèi)和治理大氣污染方面起到了良好的作用。吳險峰說，從已提前執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)的省市實(shí)施情況來看，市場供給和銷售端反映良好，深受消費(fèi)者喜愛，但由于新冠肺炎疫情對機(jī)動車零部件供應(yīng)、新車產(chǎn)品認(rèn)證和庫存車銷售等方面的影響，生態(tài)環(huán)境部會同工業(yè)和信息化部進(jìn)行了認(rèn)真研究，考慮在全國尚未實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)適當(dāng)延后實(shí)施。

　　“這個政策一經(jīng)出臺以后，我們會第一時間向社會公布?！眳请U峰說。

　　吳險峰表示，面對復(fù)工復(fù)產(chǎn)中機(jī)動車尾氣污染的壓力，生態(tài)環(huán)境部將按照打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的總體部署，按照路、油、車統(tǒng)籌的思路來開展工作。

　　“路，就是引導(dǎo)更多公路運(yùn)輸向鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)變。油，就是要強(qiáng)化監(jiān)管，不斷提高車用油品的質(zhì)量，確保老百姓加到合格的油。車，就是要穩(wěn)步推進(jìn)新車排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，進(jìn)一步淘汰高排放老舊車輛。”吳險峰表示。

　　發(fā)布會上，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華和財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長孫光奇還分別就公眾關(guān)心的新能源汽車補(bǔ)貼、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的問題回答記者提問。

　　蔡榮華介紹說，截至2019年底，全國充電樁總數(shù)已經(jīng)達(dá)到122萬個，覆蓋了全國404個城市，并形成了“十縱十橫兩環(huán)”的充電網(wǎng)絡(luò)，基本滿足了公共交通、物流運(yùn)輸、私人出行等領(lǐng)域的充電需要。從行業(yè)協(xié)會摸底調(diào)查的情況來看，預(yù)計(jì)今年全年能夠完成投資100億元左右，新增公共充電樁約20萬個左右，新增私人充電樁大概能超過40萬個，公共充電站將達(dá)到4.8萬座。

　　孫光奇也表示，針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在的一些問題，今年3月31日國務(wù)院常務(wù)會議確定，將今年年底到期的新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅這兩項(xiàng)優(yōu)惠政策延長兩年。

　　“下一步，財(cái)政部將會同有關(guān)部門，抓緊按程序出臺新能源汽車購置補(bǔ)貼相關(guān)政策調(diào)整的具體措施，穩(wěn)定市場預(yù)期，為釋放汽車消費(fèi)需求創(chuàng)造良好條件?！睂O光奇說。