北京市發(fā)布實施新一輪老舊機動車淘汰更新方案 國Ⅲ小客車報廢最高可補一萬元

　　昨天，本市正式發(fā)布《北京市進一步促進高排放老舊機動車淘汰更新方案（2020-2021年）》。“方案”是北京老舊機動車淘汰更新方案獲得顯著成效后采取的延續(xù)性措施，重點鼓勵本市國Ⅲ排放標準汽油車加快淘汰更新。記者了解到，針對國Ⅲ排放的小型汽車，報廢最高補助一萬元。

　　4.4%的車輛貢獻10%的排放量

　　北京市生態(tài)環(huán)境局介紹，目前本市機動車保有量已達640萬輛，在PM2.5本地污染貢獻中，機動車排放貢獻比例達45%，主要為氮氧化物和揮發(fā)性有機物轉(zhuǎn)化的二次污染物。

　　其中，老舊機動車輛排放污染問題尤其突出。目前本市國Ⅲ排放標準汽油車約23.3萬輛，約占汽油車保有量的4.4%，但其排放的揮發(fā)性有機物、氮氧化物分別約占汽油車排放的10%左右。據(jù)科學(xué)測算，將國Ⅲ排放標準汽油車更換為國Ⅵ排放標準汽油車，單車的揮發(fā)性有機物和氮氧化物可減排90%。

　　為減少機動車排放污染，北京市從新車、在用車、油品等多個方面采取措施，不斷加大污染控制力度；采取了限制高排放車行駛和淘汰老舊車經(jīng)濟鼓勵政策，在機動車保有量不斷增長的情況下，車輛排放結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，機動車排放污染總量持續(xù)下降；其中老舊機動車淘汰更新是控制機動車排放污染的重點工作之一。北京市自2009年起持續(xù)實施高排放老舊機動車淘汰鼓勵政策，11年來累計淘汰各類老舊機動車295萬輛，共減少氮氧化物和揮發(fā)性有機物排放約15.3萬噸，取得了較好的環(huán)境效益。

　　晚一年淘汰補助降低20%

　　根據(jù)“方案”，自2020年4月1日至2021年12月31日期間，提前報廢或轉(zhuǎn)出在本市登記注冊的國Ⅲ排放標準汽油載客汽車和汽油載貨汽車車主可享受政府補助。有強制報廢期限的車輛需提前1年及以上進行解體報廢，方可享受政府補助。報廢或轉(zhuǎn)出時間以公安交通管理部門提供的車輛檔案注銷或轉(zhuǎn)出時間為準，其中轉(zhuǎn)出車輛需要定期參加機動車檢驗且檢驗結(jié)果合格。“方案”指出，在京中央國家機關(guān)、本市各級黨政機關(guān)和其他各級財政供養(yǎng)單位的車輛報廢或者轉(zhuǎn)出不享受政府補助。

　　在2020年底前淘汰的國Ⅲ汽油車，對載客汽車實施報廢的單車補助為4000元至22000元，進行轉(zhuǎn)出的單車補助為2000元至11000元，其中小型客車報廢補助最高可以達到10000元；對載貨汽車實施報廢的單車補助為14000元，進行轉(zhuǎn)出的單車補助為7000元。為促進早淘汰、早見效，建立補助資金退坡機制，在2021年實施淘汰的分別降低補助標準20%，以此鼓勵車主盡早淘汰手中的國Ⅲ排放標準汽油車。此外，若報廢或轉(zhuǎn)出國Ⅲ排放標準老舊汽油車的車主更換新車，汽車生產(chǎn)企業(yè)將給予獎勵，獎勵額度不低于政府補助。

　　記者注意到，申請政府補助和企業(yè)獎勵都有期限。對2020年4月1日至2021年12月31日期間報廢或轉(zhuǎn)出的高排放老舊機動車，車主申請政府補助和企業(yè)獎勵的截止日期為2022年3月31日，逾期將不予辦理，請車主抓緊辦理手續(xù)，避免超過補助時間。

　　報廢獎勵可直接沖抵車款

　　車主完成老舊機動車報廢解體或轉(zhuǎn)出后，通過交易辦理平臺（http://www.bjtgc.com.cn）或辦理網(wǎng)點申請獲得企業(yè)獎勵憑證，更換新車時使用企業(yè)獎勵憑證沖抵車款的方式獲得企業(yè)獎勵，但所購新車車型必須是交易辦理平臺公示的車型，新車車型不包括摩托車及低速載貨機動車。

　　車主在新車注冊登記后，再回網(wǎng)上或辦理網(wǎng)點辦理政府補助資金領(lǐng)取手續(xù)。如車主承諾只報廢或轉(zhuǎn)出老舊機動車，但購置不在交易辦理平臺上公示的新車，交易辦理平臺審核后直接發(fā)放政府補助。