一“分”到底 垃圾分類后的行業(yè)發(fā)展

固廢網(wǎng)訊:隨著城鎮(zhèn)人口的提高、城鎮(zhèn)化率的提升，我國每年有2.2億多噸的垃圾處置需求，這對于垃圾如何處置提出了更高的要求。為此，2018年國家住建部發(fā)布《關于加快推進部分重點城市生活垃圾分類工作的通知》，計劃至2020年底，在全國46個重點城市要基本建成垃圾分類處理系統(tǒng)。2019年7月1日，上海正式實施《上海市生活垃圾管理條例》，這是我國第一個強制垃圾分類的地區(qū)，明確垃圾分類將居民日常生活垃圾分為“濕垃圾、干垃圾、有害垃圾和可回收垃圾”四種。同時，對于小區(qū)進行垃圾“定時定點”分類投放的管理。

上海政府工作報告指出，垃圾分類開始實施至2019年底，上海的生活垃圾分類達標率提升至90%；濕垃圾分出量7453噸/日，增長88.8%；干垃圾處置量17731噸/日，減少17.5%；可回收物日回收量增長4.3倍；有害垃圾日均分出量增長5倍以上；垃圾填埋比例降至20%。

上海的垃圾處置從前端分類來看成效明顯，但是后續(xù)仍需要堅持全程分類、一“分”到底。垃圾一“分”到底，即前端居民按分類投放垃圾后，由中端專門的環(huán)衛(wèi)車輛收轉(zhuǎn)運到垃圾中轉(zhuǎn)站，最后送到末端的填埋廠或者焚燒廠進行垃圾處置的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的工作。

垃圾分類先行，對整個垃圾處置產(chǎn)業(yè)鏈的配套設施的需求有了新的增量和變化。

首先，前端居民垃圾有效分類需要配置不同的垃圾收集設備；

其次，中端也需要有對應的垃圾收轉(zhuǎn)運的環(huán)衛(wèi)車輛進行運輸，做到“分類收集、分類運輸”，而不是之前的混裝運輸。這些垃圾收集裝置和垃圾收運環(huán)衛(wèi)車輛都需要有新的置換和完善，尤其目前針對新分出來的餐廚和廚余的濕垃圾其收運裝備是不足的；

最后，我國目前對于末端垃圾處置的能力和設施還有待完善。隨著垃圾填埋的處置能力趨于飽和，焚燒將成為未來主要的垃圾處置方式。

垃圾處置的整體產(chǎn)能在十三五期間已經(jīng)進入快速建設和投放階段，規(guī)劃到2020年底總無害化處理能力達到110.5萬噸/日，建成投運的垃圾焚燒廠預計達到550座。分類后的垃圾將會有相匹配的垃圾末端處置產(chǎn)能，通過焚燒的垃圾處置量將超過填埋的處置量，而濕垃圾也會配套專門的濕垃圾焚燒廠，真正地做到從前端分類收集到末端分別處置的一“分”到底。

垃圾分類最終是為了末端處置，這也對末端處置環(huán)節(jié)提出了垃圾資源化、無害化處置的技術要求。在垃圾干濕分離后，一方面，干垃圾的平均熱值會提升，噸垃圾上網(wǎng)發(fā)電量將提升，增加垃圾發(fā)電的經(jīng)濟效益。在垃圾燃燒充分的情況下對于垃圾的減容可達到90%，對垃圾減量效果明顯。同時，干垃圾量的下降可以減輕當前焚燒廠的產(chǎn)能負荷。另一方面，濕垃圾有望得到資源化處置。濕垃圾通過厭氧發(fā)酵轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢再Y源化利用的有機物質(zhì)和可以生物質(zhì)發(fā)電的沼氣，餐廚垃圾還可以提取油脂。

“源頭減量、末端發(fā)力”，隨著全國46城市開始前端垃圾分類工作，整個行業(yè)也將逐步形成垃圾全程分類、收運、處置的體系，行業(yè)產(chǎn)能有望進一步釋放。筆者認為，作為居民，我們需要先做好垃圾有效分類，垃圾分類先行；作為行業(yè)，需要加快補齊垃圾收集裝備、環(huán)衛(wèi)車輛、末端垃圾焚燒廠和填埋廠的缺口，提升垃圾資源化的處置技術。這樣我們產(chǎn)生的垃圾才有可能得到更有效的處置，讓垃圾減量，讓垃圾更多的轉(zhuǎn)化為可以再利用的資源。

原標題:圓信基站︱一“分”到底，垃圾分類后的行業(yè)發(fā)展