國家發(fā)展改革委等部門關于印發(fā)《電解鋁行業(yè)節(jié)能降碳專項行動計劃》的
“排放門”背后大眾的另一面:關閉燃煤發(fā)電廠 減排60%二氧化碳
來源:環(huán)保節(jié)能網(wǎng)
時間:2020-02-18 09:02:09
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“排放門”背后大眾的另一面:關閉燃煤發(fā)電廠 減排60%二氧化碳大氣網(wǎng)訊:大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)周五表示,大眾正在關閉其位于德國沃爾夫斯堡主要工
大氣網(wǎng)訊:大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)周五表示,大眾正在關閉其位于德國沃爾夫斯堡主要工廠的兩個燃煤發(fā)電廠,以減少二氧化碳排放。
大眾汽車表示,將用燃氣輪機廠取代燃煤發(fā)電廠,這將有助于將大眾工廠的二氧化碳排放量減少60%,相當于87萬輛汽車的排放量。
大眾甚至拒絕了幾個收購沃爾夫斯堡舊燃煤發(fā)電廠的提議。歐洲十個最大的二氧化碳排放源中有七個是德國的燃煤發(fā)電廠。
值得注意的是,此時極力推崇環(huán)保的大眾仍未走出“排放門”的陰影。大眾汽車周四宣布,與尋求“排放門”賠償?shù)南M者的談判破裂了。2015年大眾承認操縱發(fā)動機管理軟件來掩蓋其柴油車中的過度污染水平,從而引發(fā)了一系列訴訟。
大眾汽車發(fā)言人證實談判已經破裂,并將責任歸咎于德國消費者組織聯(lián)合會的律師收費過高。此前大眾汽車表示已達成初步協(xié)議,提供8.3億歐元的賠償,但德國消費者組織聯(lián)合會的律師堅持要求收取5000萬歐元的費用。
原標題:“排放門”背后大眾的另一面:關閉燃煤發(fā)電廠 減排60%二氧化碳
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