捷豹路虎上季度扭虧為盈，預(yù)警今年盈利將受到中國疫情影響

1月31日，印度塔塔汽車(Tata Motors)表示，其子公司捷豹路虎的業(yè)績在上一季度實(shí)現(xiàn)了“扭虧為盈”，但警告稱，中國爆發(fā)的新型冠狀病毒疫情可能影響這家英國汽車制造商的盈利。
塔塔稱，捷豹路虎在截至去年12月31日的三個(gè)月里實(shí)現(xiàn)稅前利潤3.18億英鎊(約28.92億元人民幣)，較上年同期增長5.91億英鎊（2018年同期虧損2.73億英鎊），營收增加2.8%至64億英鎊（約582億元人民幣）。
2019年第三財(cái)季，捷豹路虎全球銷量為14.1萬輛，同比下滑了2.3%，這主要受到了捷豹品牌大幅下滑的影響。捷豹在該財(cái)季下滑21%達(dá)3.54萬輛，路虎增長了6%，達(dá)10.57萬輛。12月，捷豹路虎全球銷量為5.28萬輛，同比增長了1.3%。
捷豹路虎稱，這一財(cái)季業(yè)績的改善反映了在中國市場規(guī)模的擴(kuò)大、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的增強(qiáng)、運(yùn)營成本（包括項(xiàng)目費(fèi)用）的降低以及有利的外匯。
在中國市場，捷豹路虎2019年12月的銷量增長了26.3%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)6個(gè)月兩位數(shù)的增長，9-12月在中國市場零售額增長了24.3%。該財(cái)季，捷豹路虎在北美市場零售額增長了1.1%。
業(yè)績的增長還有賴于更加強(qiáng)勁的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。2019年9-12月，全新路虎攬勝攬勝極光豪華緊湊型SUV的全球銷量增長30%，全新路虎發(fā)現(xiàn)神行增長9.2%；路虎攬勝運(yùn)動(dòng)型和路虎發(fā)現(xiàn)的零售銷售額也同比增長。
值得注意的是，捷豹路虎在此之前經(jīng)歷了近10年的創(chuàng)紀(jì)錄銷量增長，2017年的銷量甚至超過60萬輛，是2009年的三倍多。其中，中國市場是該品牌最大的動(dòng)力引擎之一，從2010年的2.61萬輛增長到了2017年的14.6萬輛，每財(cái)年的平均利潤都超過14億美元。但自2018財(cái)年開始，受英國脫歐和中國車市寒冬的影響，捷豹路虎遭遇拐點(diǎn)。
2018年捷豹路虎在全球市場銷量下滑了4.6%，實(shí)現(xiàn)了59.27萬輛銷量，但在中國市場下滑21.6％，累計(jì)銷量不足11.5萬輛。為此，捷豹路虎甚至一度在2018年第三財(cái)季中創(chuàng)下了40.6億美元的巨額虧損。
為了降低虧損，去年年初，捷豹路虎開始在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了更加嚴(yán)格的成本管控，包括宣布裁員10%，數(shù)量規(guī)模達(dá)到4500人，并制定了25億英鎊的開支縮減計(jì)劃，其中包括未來18個(gè)月削減10億英鎊的成本，未來兩年每年的投資額從45億英鎊縮減至40億英鎊，以及減少車輛的庫存等等。
根據(jù)上一季度財(cái)報(bào)，捷豹路虎表示，其項(xiàng)目費(fèi)用周轉(zhuǎn)計(jì)劃使成本和現(xiàn)金流改善了29億英鎊，超過了原定計(jì)劃三個(gè)月前25億英鎊的目標(biāo)。該公司表示，下一階段將在2021年3月前進(jìn)一步提供11億英鎊的成本和現(xiàn)金流改善。
在降本增效的同時(shí)，捷豹路虎再出高層人事調(diào)整。1月31日，塔塔集團(tuán)宣布，捷豹路虎首席執(zhí)行官施韋德(Ralf Speth)將于2020年9月合同到期時(shí)辭職，辭職后施韋德將保持在捷豹路虎母公司塔塔董事會(huì)的職位。而全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)公司馬士基（ Maersk）前首席執(zhí)行官Hanne Sorensena被認(rèn)為是施韋德的可能接任者。
捷豹路虎首席執(zhí)行官施韋德(Ralf Speth)雖然中國市場的回暖讓捷豹路虎嗅到了機(jī)遇，但塔塔集團(tuán)在本次財(cái)報(bào)會(huì)議上同時(shí)發(fā)布預(yù)警稱，新型冠狀病毒的爆發(fā)可能會(huì)阻礙捷豹路虎在中國的生產(chǎn)，因?yàn)檫@一疫情已經(jīng)引起了成千上萬人的擔(dān)憂，數(shù)千名春節(jié)長假的中國工廠工人下周可能難以重返工作崗位。
捷豹路虎表示，此次事件可能會(huì)影響到公司對(duì)2020財(cái)年利潤率的預(yù)測。捷豹路虎的資本支出預(yù)計(jì)將從2020年的36億英鎊增至2021年的40億英鎊（合52.6億美元）。