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創(chuàng)建新時期城市環(huán)衛(wèi)體系的探究

來源:環(huán)保節(jié)能網(wǎng)
時間:2020-01-09 09:07:01
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創(chuàng)建新時期城市環(huán)衛(wèi)體系的探究固廢網(wǎng)訊:摘要:本文提出優(yōu)化完善垃圾分類、垃圾收運(yùn)模式、垃圾終端處理設(shè)施方案,并從智慧城市建設(shè)的角度出發(fā),提出了環(huán)衛(wèi)體系新構(gòu)想,對新時期環(huán)衛(wèi)設(shè)施規(guī)劃的編

固廢網(wǎng)訊:摘要:本文提出優(yōu)化完善垃圾分類、垃圾收運(yùn)模式、垃圾終端處理設(shè)施方案,并從智慧城市建設(shè)的角度出發(fā),提出了環(huán)衛(wèi)體系新構(gòu)想,對新時期環(huán)衛(wèi)設(shè)施規(guī)劃的編制進(jìn)行了研究與探索。

關(guān)鍵詞:垃圾分類;垃圾清運(yùn);垃圾終端處理;生物質(zhì)處理中心;智慧城市

1、當(dāng)前城市環(huán)境衛(wèi)生現(xiàn)狀

1.1垃圾收運(yùn)體系現(xiàn)狀中心城區(qū)生活垃圾由街道辦或者小區(qū)物業(yè)收集,運(yùn)送至附近一次轉(zhuǎn)運(yùn)站,后由各區(qū)專業(yè)隊(duì)伍用環(huán)衛(wèi)車輛轉(zhuǎn)運(yùn)至二次轉(zhuǎn)運(yùn)站。其另有部分地區(qū)實(shí)行了垃圾直運(yùn)試點(diǎn)。二次轉(zhuǎn)運(yùn)模式存在轉(zhuǎn)運(yùn)效率低、運(yùn)輸折返等問題?,F(xiàn)狀一次轉(zhuǎn)運(yùn)站多數(shù)不具備壓縮功能,導(dǎo)致服務(wù)半徑小,運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下;部分一次轉(zhuǎn)運(yùn)站存在設(shè)備老化、維修不力、選址不當(dāng)?shù)葐栴}。現(xiàn)狀二次轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模已經(jīng)飽和,存在轉(zhuǎn)運(yùn)車排隊(duì)等情況,降低了垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)效率。

1.2垃圾分類現(xiàn)狀垃圾分類尚處在探索階段,有部分單位、居住小區(qū)開展了垃圾分類試點(diǎn),但往往存在前端分類繁瑣,在垃圾收運(yùn)階段又全部混合到一起等問題。

1.3垃圾終端處理設(shè)施現(xiàn)狀垃圾填埋場已接近使用年限。垃圾焚燒發(fā)電廠接收的生活垃圾中有一部分可作為資源再利用,需要進(jìn)一步分選。餐廚垃圾處理能力有限,工藝落后,接近飽和。

2、城市環(huán)境衛(wèi)生規(guī)劃策略

2.1中心城區(qū)垃圾收運(yùn)體系方案增加一次轉(zhuǎn)運(yùn)站壓縮功能,實(shí)現(xiàn)箱體直運(yùn)模式,不經(jīng)過二次轉(zhuǎn)運(yùn),并按照規(guī)范及其實(shí)際需求完善轉(zhuǎn)運(yùn)站布局采用城區(qū)人口密集區(qū)1.5平方公里、老城區(qū)1公里,其他區(qū)域2~3平方公里設(shè)置一座一次轉(zhuǎn)運(yùn)站的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布置。未設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站,位置相對偏遠(yuǎn)、人口密度較低地區(qū),轉(zhuǎn)運(yùn)站容量飽和且無法擴(kuò)建及新增轉(zhuǎn)運(yùn)站的地區(qū),需要分類收運(yùn)和處理的垃圾收運(yùn),高峰期如春節(jié)、夏季的補(bǔ)充收運(yùn),轉(zhuǎn)運(yùn)折返較多的區(qū)域則采用壓縮車直收直運(yùn)模式。

2.2生活垃圾分選方案(1)生活垃圾前端分選。確定生活垃圾分類收集策略,即:源頭粗分為主,終端分選為輔。源頭粗分綜合考慮了實(shí)際操作的可行性,是參考了國內(nèi)外已經(jīng)實(shí)施分類的經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)后的理性之選。銀川市目前已經(jīng)具備了一定的基礎(chǔ)條件,如廣泛分布的分類垃圾箱以及部分小區(qū)的垃圾分類試點(diǎn)。規(guī)劃考慮可在源頭粗分的基礎(chǔ)上,在焚燒發(fā)電廠建立終端分選設(shè)施,以便盡可能提升資源回收利用率和盡可能減少終端垃圾總量,并為終端處理和處置創(chuàng)造有利條件。先易后難,循序漸進(jìn)。垃圾分類不可能一蹴而就,可先從已于實(shí)施和管控,容易見成效的類別出發(fā),逐步推廣。企事業(yè)單位和商業(yè)部門易于管控,可作實(shí)施垃圾分類的優(yōu)先考慮對象。

居住小區(qū)的生活垃圾種類較多,層次分布廣,可考慮先分為有毒有害垃圾、可回收廢棄物、不可利用垃圾三類開始,再逐步擴(kuò)展分類項(xiàng)目。(2)生活垃圾終端分選。建立生活垃圾終端分選線,分選生物質(zhì)、垃圾減量化、提高燃燒值。生活垃圾源頭分類實(shí)施效果存在一定不確定性且全面推廣需要一定時間,因此需要考慮末端分選的必要性。如不能建立終端處理設(shè)施,垃圾分類工作將不能向前推進(jìn),分類后的垃圾也將會繼續(xù)放到一起處理,失去了垃圾分類的意義。故規(guī)劃在垃圾焚燒發(fā)電廠內(nèi)新建一處垃圾分選設(shè)施。對廚余垃圾、金屬、可循環(huán)利用垃圾等進(jìn)行進(jìn)一步分選處理,分選出生物質(zhì)垃圾,并提高燃燒值和資源循環(huán)利用率。

2.3植物廢棄物進(jìn)入植物廢棄物處理處理系統(tǒng)有毒有害垃圾分類收集系統(tǒng):有毒有害垃圾包括廢舊電池、含汞熒光燈管、廢舊含汞物品、過期藥品、油漆、農(nóng)藥廢物、涂料殺蟲劑罐、X光片、廢棄手機(jī)、手機(jī)電池、充電器、感光膠片等。按照環(huán)保要求,實(shí)行單獨(dú)收集、運(yùn)輸、貯存和處置,由有資質(zhì)單位定期回收,進(jìn)入自治區(qū)環(huán)保廳的危廢中心統(tǒng)一處理。

2.4垃圾終端處理設(shè)施規(guī)劃構(gòu)建靜脈產(chǎn)業(yè)體系,通過靜脈產(chǎn)業(yè)盡可能地把傳統(tǒng)的"資源—產(chǎn)品—廢棄物"的線性經(jīng)濟(jì)模式,改造為"資源—產(chǎn)品—再生資源"閉環(huán)經(jīng)濟(jì)模式,實(shí)現(xiàn)生活和工業(yè)垃圾變廢為寶、循環(huán)利用。其中,逐步擴(kuò)充焚燒發(fā)電廠的建設(shè)規(guī)模,垃圾填埋場作為應(yīng)急處理使用。優(yōu)化危險(xiǎn)品處理中心工藝流程,對含汞制品進(jìn)行無害化處理。新建一處生物質(zhì)綜合處理中心,將餐廚垃圾、糞便、生活污泥、植物垃圾、廚余垃圾、病死禽畜進(jìn)行集中處理,實(shí)現(xiàn)廢棄物資源的生態(tài)良性循環(huán)及利用。建設(shè)建筑垃圾資源化利用示范園,集中處理、再生利用建筑垃圾。

3、建立智慧城市環(huán)境管理系統(tǒng)

3.1建立大數(shù)據(jù)系統(tǒng)基于環(huán)衛(wèi)管理的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行多維分析,針對各項(xiàng)環(huán)境要素進(jìn)行監(jiān)控,利用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌分析,對現(xiàn)有方案進(jìn)行優(yōu)化,合理調(diào)度資源。

3.2智慧環(huán)衛(wèi)車輛管理基于車載GPS設(shè)備和無線視頻設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)對灑水車、清掃車等環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛的精細(xì)化管理,包括車輛在崗情況、實(shí)時視頻、實(shí)時位置、作業(yè)軌跡、行駛速度等,并通過與規(guī)劃作業(yè)時間、路線、速度等指標(biāo)的智能比對,對違規(guī)情況進(jìn)行及時預(yù)警。3.3智慧環(huán)衛(wèi)設(shè)施管理以電子地圖為依托,建立環(huán)衛(wèi)設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(設(shè)施位置、養(yǎng)護(hù)部門、保潔人員等),環(huán)衛(wèi)設(shè)施各種屬性和保潔信息將在電子地圖上直觀展示。

3.4智慧環(huán)衛(wèi)過程管理運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)對垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)、焚燒填埋的全過程、無縫管理,并對環(huán)衛(wèi)設(shè)施的完備情況、垃圾產(chǎn)生量和清運(yùn)的情況進(jìn)行監(jiān)督管理和統(tǒng)計(jì)分析,及時改進(jìn)環(huán)衛(wèi)工作方式和方法,總體提高城區(qū)潔凈度。

3.5終端處理設(shè)施在線監(jiān)控系統(tǒng)在垃圾收運(yùn)車上、轉(zhuǎn)運(yùn)站、垃圾處理廠、垃圾填埋場、垃圾焚燒發(fā)電廠等場所安裝視頻系統(tǒng)及數(shù)據(jù)在線監(jiān)控系統(tǒng),對環(huán)境工作的質(zhì)量進(jìn)行可視化在線監(jiān)控。

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