快遞包裝垃圾帶來(lái)環(huán)境污染之痛 包裝垃圾最后都能去哪？

固廢網(wǎng)訊:隨著快遞包裹陸續(xù)送達(dá)，紙盒、塑料袋、防震泡沫等海量的快遞包裝垃圾也大量產(chǎn)生。近日，在某小區(qū)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在快遞站點(diǎn)外，消費(fèi)者拆完快遞后，大都順手將塑料包裝袋和塑料填充物扔進(jìn)垃圾桶。這些海量的包裝垃圾最后都去哪兒了呢？

據(jù)統(tǒng)計(jì)從2019年1-4月全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)達(dá)到170.7億件，同比增長(zhǎng)24.8%，業(yè)務(wù)收入也累計(jì)達(dá)到了2135.4億元，同比增長(zhǎng)22.8%。其中，同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成32.4億件，同比增長(zhǎng)1.1%，異地業(yè)務(wù)量累計(jì)完成134.3億件，同比增長(zhǎng)32.7%，國(guó)際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成4億件，同比增長(zhǎng)13.9%。

2018-2019年4月全國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況

我國(guó)快遞業(yè)繁榮的背后，是大量快遞包裝垃圾帶來(lái)的環(huán)境污染之痛。據(jù)《中國(guó)快遞綠色發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析》，我國(guó)各類(lèi)快遞包裝材料消耗量從2000年的2.1萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2018年的941.2萬(wàn)噸。據(jù)了解，快遞包裝垃圾回收成本高，利潤(rùn)低，快遞行業(yè)幾乎不會(huì)主動(dòng)回收這些垃圾。目前我國(guó)快遞包裝垃圾的總體回收率不足20%，其中紙盒回收率不到一半，塑料袋和填充物等回收率幾乎為零。

近年來(lái)，隨著全球范圍內(nèi)對(duì)不可降解塑料所帶來(lái)的環(huán)境影響的重視，以及各國(guó)對(duì)綠色包裝的推動(dòng)，全球可降解塑料行業(yè)發(fā)展迅猛。

在我國(guó)，可降解塑料的產(chǎn)量和需求量也是年年拔高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅生物降解塑料，2011-2018年產(chǎn)能年復(fù)合增長(zhǎng)率就超過(guò)20%，近年來(lái)需求量達(dá)到全球需求總量的20%左右。

2011-2019年中國(guó)可降解塑料產(chǎn)量及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)噸）

目前對(duì)于快遞包裝的綠色化和減量化，國(guó)內(nèi)政策法規(guī)都以倡導(dǎo)為主，缺少相關(guān)強(qiáng)制或激勵(lì)性政策。專(zhuān)家認(rèn)為，推行快遞企業(yè)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制勢(shì)在必行。專(zhuān)家建議，快遞包裝綠色化還需社會(huì)每個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同合作，共同推進(jìn)。

原標(biāo)題:我國(guó)快遞業(yè)繁榮的背后是大量快遞包裝垃圾帶來(lái)的環(huán)境污染之痛 這些海量的包裝垃圾最后都能去哪「圖」