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京津冀大氣排放標準加嚴 開辟更大環(huán)保設施改造市場

來源:環(huán)保節(jié)能網
時間:2017-06-03 13:03:21
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京津冀大氣排放標準加嚴 開辟更大環(huán)保設施改造市場北極星環(huán)保網訊:6月1日起,京津冀及周邊地區(qū)將執(zhí)行最新大氣污染物特別排放限值標準。這意味著將有一批企業(yè)的環(huán)保設施上馬或改造,市場上也

北極星環(huán)保網訊:6月1日起,京津冀及周邊地區(qū)將執(zhí)行最新大氣污染物特別排放限值標準。這意味著將有一批企業(yè)的環(huán)保設施上馬或改造,市場上也將產生更大的環(huán)保投資需求。

根據(jù)環(huán)境保護部日前印發(fā)的《關于京津冀及周邊地區(qū)執(zhí)行大氣污染物特別排放限值的公告(征求意見稿)》,從6月1日起,京津冀及周邊地區(qū)執(zhí)行大氣污染物特別排放限值。

公告提出,對于排放標準中已有特別排放限值要求的行業(yè)(包括鍋爐),自2017年6月1日起,新受理環(huán)評審批的建設項目執(zhí)行大氣污染物特別排放限值。對于目前沒有行業(yè)污染物排放標準或行業(yè)污染物排放標準中未規(guī)定特別排放限值的,待相應的行業(yè)排放標準制修訂后或標準修改單發(fā)布后執(zhí)行,執(zhí)行時間與行業(yè)排放標準實施時間或標準修改單發(fā)布時間同步。

公告規(guī)定,對于火電、鋼鐵、石化、化工、有色、水泥以及鍋爐等排放標準中已有特別排放限值要求的行業(yè),自2017年10月1日起,執(zhí)行大氣污染物特別排放限值;煉焦化學工業(yè)自2018年6月1日起,執(zhí)行大氣污染物特別排放限值;對于鋼鐵燒結、球團工業(yè),以標準修改單方式提高大氣污染物特別排放限值要求,自2018年6月1日起,執(zhí)行標準修改單規(guī)定的大氣污染物特別排放限值。

燃煤電廠鍋爐及各種工業(yè)窯爐排放的煙氣尾氣中,含有二氧化硫、氮氧化合物等有害成分,是形成酸雨和霧霾的罪魁禍首。據(jù)統(tǒng)計,2014年全年全國累計商品煤消費量36.93億噸,其中電力19.59億噸、鋼鐵6.25億噸、建材5.67億噸、化工2.33億噸,二氧化硫年排放量在3500萬噸以上。

近年來,由于霧霾天氣頻發(fā),國家和地方政府加大了火電廠等排放污染物控制力度,不斷加嚴排放標準。2014年國家發(fā)改委、環(huán)境保護部、國家能源局頒布的《煤電節(jié)能減排升級與改造行動計劃(2014-2020)》要求,到2020年,現(xiàn)役60萬千瓦及以上燃煤機組、東部地區(qū)30萬千瓦及以上公用燃煤發(fā)電機組、10萬千瓦及以上自備燃煤發(fā)電機組及其他有條件的燃煤發(fā)電機組,改造后大氣污染物排放濃度基本達到或接近燃氣輪機組排放限值,即在基準氧含量6%條件下,煙塵、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不高于10、35、50毫克/立方米。

據(jù)第一財經記者了解,目前,部分省份如江蘇等更加嚴格,明確要求提前達到煙塵、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不高于5、35、50毫克/立方米的超低排放標準。

“隨著排放標準的加嚴,將進一步擠出環(huán)保設施改造市場。據(jù)粗略統(tǒng)計,僅電廠環(huán)保設施改造這塊,投資需求就將超過400億元。”5月30日上午,山東明晟化工工程有限公司北京分公司技術總監(jiān)李川對第一財經記者說。

“目前來看,這塊市場的空間是非常大的。”李川以脫硫為例說,目前燃煤電廠、鋼鐵、化工、煉焦等企業(yè)多采用石灰法脫硫,處理成本相對低廉,但石灰石在開采過程中會對山體和周邊環(huán)境造成破壞,石灰石在研磨過程中會造成大量粉塵排放,而石灰石漿液容易造成管道堵塞,設備運行的電耗也高。另外,脫硫后產生的脫硫石膏利用價值低,大量堆放易產生土壤和地下水污染。

業(yè)內人士介紹,隨著脫硫工藝的提升,目前市場上的傳統(tǒng)脫硫法將被陸續(xù)淘汰。而京津冀等地企業(yè)已開始采用具有國際先進水平的“梯級分離凈化氨法脫硫除塵一體化技術”進行脫硫,脫硫效率由95%提升至99.5%以上,排放SO2濃度小于35毫克/立方米,氧化效率從99%提升到99.8%;塵的去除率高達98%以上,排放塵小于5毫克/立方米。

就京津冀及周邊地區(qū)為何要執(zhí)行大氣污染物特別排放限值的問題,有環(huán)保專家對第一財經記者表示,“因為這一地區(qū)的污染物排放遠超環(huán)境容量”。

環(huán)境保護部環(huán)境規(guī)劃院、京津冀區(qū)域環(huán)境研究中心一項研究結果顯示,京津冀綜合大氣環(huán)境承載指數(shù)達到2.88,污染物排放量遠超環(huán)境容量。打一個形象的比喻:京津冀這趟“擁擠的列車”,原本可以容納100人的車廂里,實際上卻擠進了288人。

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