江蘇省縣（市、區(qū)）8月PM2.5排名

環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)訊:2019年8月，全省PM2.5平均濃度為20.7微克/立方米，同比上升0.5%；優(yōu)良天數(shù)比率為75.2%，同比下降11.9個(gè)百分點(diǎn)。全省縣（市、區(qū)）8月PM2.5平均濃度為19.1微克/立方米，同比上升6.1%。

按照《關(guān)于公布江蘇省縣（市、區(qū)）省控環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測點(diǎn)位的通知》（蘇環(huán)辦﹝2018﹞535號）中確定的54個(gè)縣（市、區(qū)）PM2.5月均濃度進(jìn)行排名，8月，前10名（含并列）分別為：東臺、如東、阜寧、大豐、鹽都、睢寧、邳州、建湖、啟東和洪澤，后10名倒數(shù)（含并列）分別為：丹陽、沛縣、江陰、金壇、東海、常熟、寶應(yīng)、贛榆、張家港和姜堰，丹陽市PM2.5月均濃度最高，為23.5微克/立方米。

8月份江蘇省大氣擴(kuò)散條件較去年同期相比略有轉(zhuǎn)差，全省平均風(fēng)速為2.4米/秒，偏小11.1%；累計(jì)降雨量為182.5毫米，偏少4.6%。雖8月氣象條件對江蘇省大氣擴(kuò)散條件較為不利，但多數(shù)縣（市、區(qū)）空氣質(zhì)量變化仍與本地管控措施落實(shí)情況密切相關(guān)。7月排名后10的六合、海安、如皋、射陽、高郵和江都6個(gè)縣（市、區(qū)）通過加強(qiáng)大氣污染防治力度，本月排名退出后10名，其中射陽、高郵改善明顯，8月好于全省平均水平。江陰、贛榆、寶應(yīng)和丹陽繼上月位列倒數(shù)10名后，本月排名仍位列倒數(shù)；沛縣、金壇、常熟、張家港、東海和姜堰排名環(huán)比后退，本月新進(jìn)入后10名。

沛縣受工業(yè)、揚(yáng)塵和機(jī)動車源影響，多項(xiàng)污染物濃度偏高。

8月份沛縣位列第52名，與7月相比后退26個(gè)位次。沛縣SO2、NO2、PM10和CO平均濃度較54個(gè)縣（市、區(qū)）平均濃度分別偏高20.0%、35.3%、11.4%和27.3%，且NO2、PM10和CO夜間至凌晨時(shí)段均存在明顯峰值，表明空氣質(zhì)量轉(zhuǎn)差的原因與夜間工業(yè)生產(chǎn)、機(jī)動車、揚(yáng)塵等內(nèi)源排放有關(guān)，需排查影響空氣質(zhì)量的重點(diǎn)污染源，推動重點(diǎn)涉氣企業(yè)治污技術(shù)升級，進(jìn)一步降低污染物排放量。

江陰、丹陽市受工業(yè)源影響，排名進(jìn)一步下降。

江陰、丹陽市7月份排名均進(jìn)入倒數(shù)后十位，8月份排名進(jìn)一步后退，分別位列第52和第54名。兩市SO2月均濃度較54個(gè)縣（市、區(qū)）平均濃度分別偏高30.0%和10.0%，NO2月均濃度分別偏高70.6%和35.3%，結(jié)合兩市主要污染物濃度日變化趨勢來看，夜間至凌晨時(shí)段NO2濃度處于較高水平，說明夜間工業(yè)源排放對環(huán)境質(zhì)量影響較為顯著，需堅(jiān)持重點(diǎn)區(qū)域與重點(diǎn)時(shí)段相兼顧，最大限度削減主要污染物排放量。

常熟、張家港市受機(jī)動車源影響顯著，本月排名明顯后退。

常熟、張家港市8月份排名分別為第49和第46名，較上月明顯后退，分別下降33和18個(gè)位次，NO2月均濃度較54個(gè)縣（市、區(qū)）平均濃度分別偏高47.1%和23.5%，且兩市NO2日變化均呈現(xiàn)明顯的早、晚高峰雙峰型分布特征，表明機(jī)動車源為影響兩市空氣質(zhì)量的突出問題，需逐步改善交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，緩解交通擁堵路段，優(yōu)化柴油貨車行駛區(qū)域與時(shí)段，進(jìn)一步減少機(jī)動車污染排放。

江蘇省生態(tài)環(huán)境廳將結(jié)合排名情況，進(jìn)一步加大對上述排名靠后縣（市、區(qū)）大氣污染防治工作的督查力度，確保全省空氣質(zhì)量的穩(wěn)定、持續(xù)改善。

2019年8月全省54個(gè)縣（市、區(qū)）PM2.5濃度排名情況

注：

1、字體為藍(lán)色加粗的城市8月份空氣質(zhì)量好于全省縣（市、區(qū)）平均水平。

2、表中數(shù)據(jù)為實(shí)況結(jié)果。