國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于印發(fā)《電解鋁行業(yè)節(jié)能降碳專項行動計劃》的
燃煤電廠選擇性催化還原脫硝催化劑砷中毒分析
來源:環(huán)保節(jié)能網(wǎng)
時間:2019-08-31 09:07:56
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燃煤電廠選擇性催化還原脫硝催化劑砷中毒分析大氣網(wǎng)訊:本文為《燃煤電廠選擇性催化還原脫硝催化劑砷中毒分析》。文章以某燃煤電廠高溫高砷(As)環(huán)境下在役蜂窩式選擇性催化還原(SCR)脫
大氣網(wǎng)訊:本文為《燃煤電廠選擇性催化還原脫硝催化劑砷中毒分析》。文章以某燃煤電廠高溫高砷(As)環(huán)境下在役蜂窩式選擇性催化還原(SCR)脫硝催化劑為研究對象,在中試試驗臺上對其脫硝效率、氨逃逸、活性、SO2/SO3轉(zhuǎn)化率等脫硝性能進行了檢測評估,并運用X射線衍射儀(XRD)、X射線熒光光譜儀(XRF)、孔容孔徑分析、掃描電鏡(SEM-EDS)、電感耦合等離子-質(zhì)譜儀(ICP-MS)和傅里葉變換紅外光譜儀(FTIR)等對催化劑進行了理化特性表征。結(jié)果表明:該在役催化劑經(jīng)過4 000 h的運行,其活性下降幅度達到30%以上,已無法滿足80%脫硝效率下氨逃逸小于3 ?L/L的設(shè)計要求;該在役催化劑未發(fā)生因高溫(415 ℃)引起的催化劑晶態(tài)變化或燒結(jié)團聚等;SEM-EDS、XRF以及ICP-MS檢測結(jié)果表明,該在役催化劑在運行過程中As在其表面和孔道內(nèi)沉積,致使其微觀比表面積和孔容急劇減小,造成部分微孔及介孔的堵塞,是其活性下降的主要原因。
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