鋼鐵超低排放加速推進(jìn) 同興環(huán)保低溫脫硝來助力

大氣網(wǎng)訊:近日，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)改委、工信部、財政部、交通運輸部等五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》（下稱《意見》），對有組織排放、無組織排放和大宗物料產(chǎn)品運輸，分門別類提出指標(biāo)限值和管控措施，要求實現(xiàn)全流程環(huán)境管理。它意味著中國鋼鐵行業(yè)正式開始推進(jìn)超低排放，也標(biāo)志著從2018年初開始的鋼鐵超低排放討論終于落下了實錘。

那么這對環(huán)保企業(yè)有何影響？目前技術(shù)應(yīng)用情況及將來發(fā)展趨勢如何？帶著這些問題環(huán)保網(wǎng)在第十七屆中國國際環(huán)保展覽會與同興環(huán)?？萍脊煞萦邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“同興環(huán)?！保┘夹g(shù)總工呂文彬做了深入的交流。

同興環(huán)保技術(shù)總工呂文彬（右）

談?wù)撸豪谜推髽I(yè)

4月底，生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》（以下簡稱《意見》）?！兑庖姟访鞔_了推進(jìn)實施鋼鐵行業(yè)超低排放工作的總體思路、基本原則、主要目標(biāo)、指標(biāo)要求、重點任務(wù)、政策措施和實施保障。

從鋼鐵超低排放改造的指標(biāo)要求來看，《意見》規(guī)定，燒結(jié)機(jī)頭、球團(tuán)焙燒煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度小時均值分別不高于10毫克/立方米、35毫克/立方米、50毫克/立方米。其他主要污染源原則上分別不高于10毫克/立方米、50毫克/立方米、200毫克/立方米。

從鋼鐵超低排放的推進(jìn)進(jìn)度來看，《意見》規(guī)定，指出，全國新建（含搬遷）鋼鐵項目原則上要達(dá)到超低排放水平。推動現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)超低排放改造，到2020年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造取得明顯進(jìn)展，力爭60%左右產(chǎn)能完成改造，有序推進(jìn)其他地區(qū)鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作；到2025年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產(chǎn)能完成改造。

此外，《意見》的鋼鐵超低指標(biāo)中增加了對清潔運輸?shù)囊?。?jù)悉，這是環(huán)保政策中首次對具體行業(yè)提出運輸方面要求?！兑庖姟穼o組織排放納入到鋼鐵超低排放指標(biāo)當(dāng)中，而且對相關(guān)無組織排放提出了非常詳細(xì)的要求。

在呂文彬看來，《意見》是對鋼鐵超低排放非常有利的一個政策和措施，是對鋼鐵超低排放工作的全面具體的指導(dǎo)。意見的出臺對市場的主體非常有利。

首先對于政府監(jiān)管部門來說，《意見》的出臺讓監(jiān)管更有依據(jù)?！兑庖姟凡粌H對超低排放的指標(biāo)有要求，而且對鋼鐵超低排放有一個詳細(xì)的安排和時間點，對于有組織排放、無組織排放、交通運輸都有具體的要求，這樣監(jiān)管部門在對企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管和督導(dǎo)時就有據(jù)可依，可操作性更強(qiáng)。

其次對于鋼鐵企業(yè)而言，《意見》的出臺讓鋼鐵企業(yè)改造更有針對性。對照《意見》，鋼鐵可很清楚的明白還欠缺什么，怎么做才能達(dá)到超低排放，這樣在進(jìn)行改造時更有的放矢。

最后對于環(huán)保企業(yè)來說，《意見》的出臺讓環(huán)保企業(yè)更準(zhǔn)確的把握市場。通過《意見》，環(huán)保企業(yè)能深刻理解鋼鐵超低排放的概念、意義和路徑，更順暢地對鋼企進(jìn)行指導(dǎo)溝通技術(shù)方案，準(zhǔn)確的把握市場動向。

談技術(shù)：SCR技術(shù)或成主流

目前，鋼鐵煙氣治理主要沿用電廠超低排放鋼鐵，但是鋼廠和電廠的煙氣條件有很大區(qū)別。鋼廠溫度更低、成分更復(fù)雜、更不穩(wěn)定，高溫脫硝不適應(yīng)鋼廠溫度和特性。因此鋼鐵超低排放最大難點是脫硝問題。

目前，燒結(jié)煙氣超低排放治理方面主要有：活性炭法、SCR法和氧化法。不同的技術(shù)均具有各自的技術(shù)優(yōu)勢。

（1）活性炭法。

活性炭法受到大多數(shù)大型鋼鐵企業(yè)的推崇。

其優(yōu)點主要有：1）該方法能夠達(dá)到多污染物（如SO2、NOx、二噁英和重金屬等）協(xié)同治理的效果；2）活性炭法不產(chǎn)生固體廢棄物，省去企業(yè)固體廢棄物處理負(fù)擔(dān)；3）該方法可以將污染物資源化利用，有利于清潔生產(chǎn)，如SO2制酸加以利用；4）活性炭法屬于全干法工藝，無拖煙現(xiàn)象，視覺效果好。

（2）SCR法

SCR法脫硝工藝對以上脫硫設(shè)施的改造等具有較大的現(xiàn)實意義。通過增加催化劑數(shù)量、提高反應(yīng)溫度、增加濕式電除塵等措施，以SCR為核心結(jié)合其他各種脫硫技術(shù)的脫硫脫硝工藝能夠達(dá)到超低排放的要求。

(3)氧化法

臭氧結(jié)合其他脫硫的工藝設(shè)施，一次性投資、運行成本較低，工期快，受到要求時間緊迫等地區(qū)的青睞。

呂文彬表示，從建設(shè)費用、運行費用、技術(shù)適用性、市場應(yīng)用情況等方面分析，SCR脫硝技術(shù)費用適中，適用范圍比較廣，脫硝效率、運行穩(wěn)定，對業(yè)主操作水平要求不高，或成鋼鐵超低排放的主流技術(shù)。鋼鐵超低排放的最大難點是脫硝，脫硝的難點在溫度，而低溫脫硝催化劑能解決這一問題。

談企業(yè)：同興環(huán)保優(yōu)勢明顯

同興環(huán)保是低溫脫硝龍頭企業(yè)，在鋼鐵、焦化等領(lǐng)域積累了大量案例。旗下“方信”牌催化劑可針對不同行業(yè)、不同溫度段、不同煙氣量和各種復(fù)雜煙氣分組調(diào)整催化劑配方和工藝，實現(xiàn)低溫脫硝超低排放，具有治理溫度區(qū)間寬（160oC-300oC）、抗硫性強(qiáng)、脫硝效率高等顯著優(yōu)勢。

2015年11月，世界首個焦?fàn)t煙氣凈化項目——寶鋼湛江鋼鐵有限公司340萬噸焦?fàn)t煙氣脫硫脫硝工程順利投入運行，所采用的同興環(huán)保的焦?fàn)t煙道廢氣脫硫、除塵、低溫SCR脫硝一體化技術(shù)，截至目前已平穩(wěn)運行近四年，受到了業(yè)主的高度認(rèn)可。

針對大家比較關(guān)心的SCR脫硝能耗和費用的問題，呂文彬表示，同興環(huán)保前面干法脫硫工藝保障后面的煙氣溫度可以應(yīng)用低溫脫硝催化劑，同時留下更多的可操作空間，這樣就不用考慮換熱和加熱解決了能耗問題。脫硝裝置的投資是一次性的，而運行費用是長期的，客戶應(yīng)該更重視脫硝系統(tǒng)的系統(tǒng)電耗。同興環(huán)保在保證超低排放的前提下，致力于降低運行成本。

最后談及未來技術(shù)的發(fā)展趨勢，呂文彬表示，隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一體化、智能化一定會是未來鋼鐵超低排放技術(shù)發(fā)展的方向。