SCR脫硝系統(tǒng)解決空預(yù)器ABS堵塞的一個(gè)好辦法

北極星環(huán)保網(wǎng)訊:隨著SCR的投用，氨逃逸率高所造成的硫酸氫氨+灰堵塞空預(yù)器已經(jīng)成為了很多電廠的甩不掉的狗皮膏藥，很多廠引風(fēng)機(jī)出力不足，機(jī)組出力受限，甚至被迫停機(jī)清洗，且空預(yù)器清洗困難。本文介紹了華潤曹妃甸電廠的作法，參考價(jià)值很高。

01丨氨逃逸超標(biāo)的主要原因

1.脫硝煙氣流場(chǎng)不均勻，造成局部噴氨量過大引起逃逸；

2.脫硝噴嘴存在堵塞現(xiàn)象，也引起局部噴氨量過大引起逃逸；

3.對(duì)氨逃逸率監(jiān)視手段有限；

4.是空預(yù)器堵塞后，煙氣量減少、排煙溫度降低擴(kuò)大了硫酸氫氨的沉積區(qū)域；

5.機(jī)組一直低負(fù)荷運(yùn)行排煙溫度偏低，也擴(kuò)大了硫酸氫氨的沉積區(qū)域；

6.機(jī)組負(fù)荷波動(dòng)頻繁，NOX生成隨負(fù)荷變化而變化，噴氨調(diào)節(jié)存在一定的滯后性，造成過噴現(xiàn)象；

7.運(yùn)行調(diào)整、監(jiān)控手段還不完善，需要進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

02丨空預(yù)器堵塞后的危害

1.由于兩臺(tái)空預(yù)器阻力不同，造成低負(fù)荷、低煙氣量時(shí)引風(fēng)機(jī)發(fā)生搶風(fēng)現(xiàn)象，造成爐膛負(fù)壓大幅波動(dòng)，危機(jī)機(jī)組安全運(yùn)行；

2．由于空預(yù)器的堵塞不均勻，引起一、二次風(fēng)壓和爐膛負(fù)壓周期性波動(dòng)；

3．空預(yù)器阻力增大后風(fēng)煙系統(tǒng)電耗增大；

4.空預(yù)器堵塞后阻力增大，局部煙氣流速變快，空預(yù)器蓄熱元件磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成蓄熱元件損壞；

5.空預(yù)器堵塞造成煙氣系統(tǒng)阻力增大，引風(fēng)機(jī)出力無法滿足機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行，造成機(jī)組限出力；

6.最終很可能由于空預(yù)器堵塞機(jī)組被迫停運(yùn)檢修。

03丨ABS堵塞空預(yù)器的常規(guī)處理方法

1.在線高壓水沖洗，沖洗壓力一般在20～30Mpa，沖洗周期一般在20天以上，費(fèi)用一般在幾十萬，有一定效果但不能徹底恢復(fù)；

2.增加空預(yù)器蒸汽的壓力和頻次，只能起到緩解作用，同時(shí)降低了空預(yù)器蓄熱元件的壽命；

3.機(jī)組停運(yùn)處理，受電網(wǎng)制約，總體費(fèi)用更高。

04丨空預(yù)器升溫處理辦法

1.硫酸氫氨的氣化溫度為150℃～230℃，對(duì)空預(yù)器升溫后硫酸氫氨從固態(tài)變成氣態(tài)，堵塞減輕。

2.空預(yù)器蓄熱片為普通碳鋼變形溫度為420℃，表面噴涂陶瓷的冷端蓄熱元件爆瓷溫度在300℃以上，因此升溫對(duì)蓄熱片無影響；

3.空預(yù)器升溫后整體膨脹變形，控制好升溫速率將不會(huì)發(fā)生動(dòng)靜摩擦。

此后又查閱了大量的相關(guān)資料，最終得出結(jié)論：此方法是可行的。

05丨空預(yù)器升溫方案

機(jī)組帶50%負(fù)荷，緩慢降低2A側(cè)送風(fēng)機(jī)出力，增大2B側(cè)送風(fēng)機(jī)出力，控制2A側(cè)排煙溫升在0．5℃每分鐘，當(dāng)2A送風(fēng)機(jī)出力減至最低后停運(yùn)該風(fēng)機(jī)。

2A空預(yù)器排煙溫度達(dá)175℃左右時(shí)其阻力開始降低，最終排煙溫度升高到216℃，考慮到空預(yù)器冷端漏風(fēng)的影響，空預(yù)器冷端蓄熱片的底部應(yīng)該達(dá)到了230℃，在此溫度下硫酸氫氨基本全部氣化，空預(yù)器阻力基本恢復(fù)到機(jī)組剛啟動(dòng)時(shí)的狀況。

06丨空預(yù)器升溫過程中的注意事項(xiàng)

1.控制好升溫速率，防止由于膨脹不均造成卡澀；

2.投入空預(yù)器冷端吹灰聯(lián)系運(yùn)行；

3.由于送風(fēng)聯(lián)絡(luò)門在空預(yù)器升溫過程中為關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)2A送風(fēng)機(jī)停運(yùn)后，如其出口擋板不嚴(yán)發(fā)生倒風(fēng)時(shí)倒回來的為熱風(fēng)，可能造成停運(yùn)的送風(fēng)機(jī)軸承溫度升高，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視；

4.如需全部或部分關(guān)閉升溫側(cè)空預(yù)器入口煙氣擋板時(shí)，由于煙道阻力發(fā)生變化，此時(shí)要防止引風(fēng)機(jī)發(fā)生搶風(fēng)；

5.雖然2A側(cè)空預(yù)器后排煙溫度為216℃，但2B側(cè)溫度較低，整體不會(huì)造成吸收塔入口煙溫升高過多，當(dāng)時(shí)2A空預(yù)器升溫過程中吸收塔入口煙溫最高為130℃。

結(jié)語

可見采用對(duì)空預(yù)器升溫的方法治理硫酸氫氨造成的空預(yù)器蓄熱元件堵塞是有效的，同時(shí)此方法較之前常用的在線高壓水沖洗等手段，具有耗時(shí)短、費(fèi)用低、效果顯著等優(yōu)勢(shì)；同時(shí)在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控到位、操作控制得當(dāng)?shù)那闆r下，對(duì)設(shè)備及機(jī)組安全運(yùn)行無任何影響，因此具有較大的推廣價(jià)值。

數(shù)據(jù)來源：產(chǎn)業(yè)與科技論壇文章整理

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