國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于印發(fā)《電解鋁行業(yè)節(jié)能降碳專項行動計劃》的
觀點丨多重因素制約 水泥行業(yè)超潔凈排放推進難度較大
觀點丨多重因素制約 水泥行業(yè)超潔凈排放推進難度較大北極星環(huán)保網(wǎng)訊:我國每年水泥產(chǎn)量巨大,由此也帶來了不少的污染物排放。我國水泥工業(yè)排放的粉塵占全國工業(yè)粉塵排放總量的39%,氮氧化物
北極星環(huán)保網(wǎng)訊:我國每年水泥產(chǎn)量巨大,由此也帶來了不少的污染物排放。我國水泥工業(yè)排放的粉塵占全國工業(yè)粉塵排放總量的39%,氮氧化物占全國排放總量的10%-12%。在2015年提出的“十三五”生態(tài)文明建設(shè)的目標(biāo)中也包括對氮氧化物和粉塵排放量的控制,由此水泥行業(yè)正面臨著嚴(yán)峻的環(huán)保壓力。
在新的《水泥工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》開始實行之后,水泥工業(yè)氮氧化物和粉塵排放標(biāo)準(zhǔn)大幅度收緊。以粉塵排放為例,從原標(biāo)準(zhǔn)的50mg/Nm3收緊至30mg/Nm3,部分重點地區(qū)執(zhí)行20mg/Nm3的排放標(biāo)準(zhǔn)。
然而,水泥行業(yè)污染物排放總量仍然巨大。為此,在水泥行業(yè)實行更加嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的呼聲也越來越大。特別是煤電行業(yè)已經(jīng)幾班實現(xiàn)超低排放的背景下,部分業(yè)內(nèi)水泥企業(yè)和環(huán)保裝備企業(yè)開始呼吁水泥行業(yè)應(yīng)該逐步推行超潔凈排放,即:氮氧化物排放量降至50mg/Nm3一下,粉塵排放降至10mg/Nm3以下。
目前國內(nèi)一些先進水泥企業(yè),例如金隅鼎鑫、大地水泥、中聯(lián)水泥的河南片區(qū)已經(jīng)逐步將粉塵排放降至10mg/Nm3以下。特別是金隅鼎鑫窯尾粉塵排放濃度甚至降低到1.23mg/Nm3,長期執(zhí)行著高于國家的排放標(biāo)準(zhǔn)。另外,河南的大地水泥作為一家民營企業(yè),也積極承擔(dān)環(huán)保責(zé)任,粉塵排放量一直保持在10mg/Nm3以下。
那么,目前國內(nèi)水泥行業(yè)推行超潔凈排放是否現(xiàn)實呢?行業(yè)技術(shù)專家、教授級高工吳善淦認(rèn)為,目前顆粒物排放水平較為成熟,基本都能達到10mg/Nm3以下,但氮氧化物、二氧化硫的排放量控制,目前并未得到明顯的效果,要達到超潔凈排放的要求,在技術(shù)和成本方面困難較大。
超潔凈排放實行的局限性
1. 環(huán)保成本的提升,擠壓企業(yè)利潤空間
首先,水泥的生產(chǎn)過程中需要消耗大量的煤炭,不可避免的產(chǎn)生大量的二氧化硫和氮氧化物。水泥行業(yè)近年來一直提倡脫硫脫硝,但實踐過程中曾爆出環(huán)保數(shù)據(jù)作假,環(huán)保設(shè)備虛設(shè)等等問題,其背后一個重要的原因在于,當(dāng)前市場競爭壓力加大,環(huán)保治理加大了企業(yè)運營成本。
以目前業(yè)內(nèi)廣泛使用的SNCR脫硝為例,每噸合成氨的價格為3000元左右,通常情況下會增加企業(yè)噸熟料生產(chǎn)成本6元左右,生產(chǎn)線技術(shù)和管理越落后,產(chǎn)生的污染物越多,治理成本也就越高。對于部分老舊生產(chǎn)線而言,成本的增加大大擠壓了企業(yè)的盈利空間,致使企業(yè)在市場競爭中處于不利地位。
另外,氨水的運輸過程也十分的講究:確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。運輸車輛應(yīng)配備泄漏應(yīng)急處理設(shè)備;嚴(yán)禁與酸類、金屬粉末、食用化學(xué)品等混裝混運;運輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋,防高溫。公路運輸時按規(guī)定路線行駛,勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留;鐵路運輸時,鋼桶包裝的可用敞車運輸。起運時包裝要完整,裝載應(yīng)穩(wěn)妥。
因此運輸過程中產(chǎn)生的成本也是部分企業(yè)需要考慮的問題。正因如此,環(huán)保治理成本的上升很大程度上打擊了企業(yè)的治污積極性,也成為在水泥行業(yè)推行超潔凈排放的一大難題。
2. 水泥行業(yè)超潔凈排放缺乏可行性的技術(shù)方案
吳善淦指出,目前水泥行業(yè)在降低顆粒物排放方面的技術(shù)已十分成熟,企業(yè)排放量能保持在10mg/Nm3以下,但二氧化硫和氮氧化物的排放還存在一定的問題。
目前,減少氮氧化物排放的做法很多,包括低氮燃燒、燃燒器改造、熱碳還原以及SNCR、SNR脫硝等等。SNCR脫硝技術(shù)約在25%-40%,工程造價低,運行費用中等;而SCR技術(shù)脫硝率在80%-90%,但是工程造價較高,運行費用中等。
工程造價費用適中,但技術(shù)上有一定的缺乏,而技術(shù)較為成熟的造價普遍偏高,并非所有企業(yè)都能承受。由此,超潔凈排放在缺乏一套經(jīng)濟適用的可行性技術(shù)方案的背景下,無法全面的實施與普及。
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