天津大氣治污調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu) —嚴(yán)格禁止汽運(yùn)煤炭集疏港

 《天津市2018—2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱“方案”)10月26日向社會(huì)公布。根據(jù)方案，天津港煤炭集疏港持續(xù)由鐵路運(yùn)輸，嚴(yán)格禁止汽運(yùn)煤炭集疏港。

天津此舉旨在完成《天津市2018年大氣污染防治工作方案》各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。2018年10月至2019年3月，天津市PM2.5平均濃度控制在63微克/立方米以下，重污染天數(shù)控制在10天以內(nèi)，環(huán)境空氣質(zhì)量同比持續(xù)改善。

為此，天津加快調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)，甚至運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。方案要求，大幅提升鐵路貨運(yùn)量。制定實(shí)施運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)方案，提出大宗貨物、集裝箱及中長(zhǎng)距離貨物運(yùn)輸公轉(zhuǎn)鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)、綠色貨運(yùn)樞紐建設(shè)實(shí)施計(jì)劃，明確運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)。

根據(jù)方案，2018年12月底前，基本建成南港鐵路；充分發(fā)揮已有鐵路專用線運(yùn)輸能力，增加鐵路大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸量。加大鐵路與港口連接線、工礦企業(yè)鐵路專用線建設(shè)投入，加快鋼鐵、電力、焦化等重點(diǎn)企業(yè)鐵路專用線建設(shè)。新改擴(kuò)建涉及大宗物料運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)項(xiàng)目，應(yīng)盡量采用鐵路、水路或管道等綠色運(yùn)輸方式。

方案要求，城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)(不含垃圾運(yùn)輸車)、郵政車輛等基本采用新能源或清潔能源汽車；港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)等新增或更換作業(yè)車輛主要采用新能源或清潔能源汽車。

2018年12月底前，天津港口新增4個(gè)集裝箱泊位具備提供岸電能力，新增2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)以上干散貨泊位具備提供岸電能力，總泊位數(shù)達(dá)到9個(gè)。推廣地面電源替代飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置，民航機(jī)場(chǎng)在飛機(jī)?？科陂g主要使用岸電。濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)33臺(tái)地面電源替代飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置，制定設(shè)備啟用計(jì)劃并有序推進(jìn)。