【揭秘】寧德時代為何投資海外整車企業(yè)

近日，中國電池制造商寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱寧德時代)投資3000萬歐元參股芬蘭維美德汽車有限公司(Valmetautomotive Oy)，獲得該公司22%股權(quán)，雙方將共同致力于電動汽車領域的技術合作。

參股整車公司、共同研發(fā)電動車整車及相關系統(tǒng)，將使寧德時代的產(chǎn)業(yè)配套能力和業(yè)務范圍有所增強。

維美德汽車公司是全球大型的汽車制造商之一，在芬蘭、德國、波蘭均有其團隊，為當?shù)氐臍W洲汽車制造商服務了數(shù)十年，目前正致力于在電動汽車市場的進一步擴張。

2016年12月份，該公司位于芬蘭新考蓬基的工廠竣工，配有316個機器人并將逐步增加至600個，該工廠從2017年初開始生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳GLC車型。此前，維美德還生產(chǎn)過Karma混動車。

合作雙方具有極強的互補性。兩家公司愿意共同致力于構(gòu)建企業(yè)實力，為歐洲各大車企及其供應商提供技術支持并向其提供鋰電池組。據(jù)了解，雙方的重要合作將聚焦于為電動和混合動力車提供項目管理、工程設計及蓄電池槽。

如果一切順利，寧德時代將為維美德提升電池技術、相關配套和產(chǎn)能，維美德將幫助寧德時代拓展歐洲客戶。

對寧德時代來說，有一個整車戰(zhàn)略合作伙伴的意義不僅限于開拓海外市場。某整車廠技術負責人曾在采訪中向記者提到，他們采購了某優(yōu)秀供應商的電池，但MBS一定要自己開發(fā)，原因是“電池企業(yè)做MBS一定是從匹配電池出發(fā)，而我們要從整車匹配的角度出發(fā)全局考慮，邏輯不一樣?！?/p>

參股整車公司、共同研發(fā)電動車整車及相關系統(tǒng)，將使寧德時代的產(chǎn)業(yè)配套能力和業(yè)務范圍有所增強。

以下為汽車雜志2017年2月刊報道，意在探究寧德時代這家迅速崛起的中國零部件企業(yè)的成功密碼。

▲2016年12月16日，寧德時代總裁黃世霖在媒體公開日上接受國內(nèi)主流媒體采訪。

得知相熟的媒體要采訪寧德時代，某客車企業(yè)托媒體引薦，想采購他們的電池。

這是發(fā)生在2016年12月16日寧德時代媒體公開日上的一幕。媒體還向總裁黃世霖求證一個傳聞：公司對客戶有門檻，達不到他們要求的整車企業(yè)不予供貨。

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