特斯拉CEO伊隆·馬斯克表示：低油價(jià)會(huì)對電動(dòng)汽車行業(yè)造成損害

1月26日消息，據(jù)國外媒體Fortune報(bào)道，特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）日前表示，低油價(jià)會(huì)對電動(dòng)汽車行業(yè)造成損害，但相比競爭對手，特斯拉將更能經(jīng)受這一困難。

低油價(jià)通常意味著駕駛者能夠節(jié)省成本，美國貿(mào)易赤字降低，高耗油的卡車和SUV銷量增加。但并不是每一個(gè)人都能從中受益。

電動(dòng)汽車銷量已經(jīng)呈現(xiàn)放緩，油價(jià)在過去12個(gè)月內(nèi)跌了接近三分之一。據(jù)美國能源信息管理局稱，截至本周一，油價(jià)已經(jīng)從去年6月的每加侖2.74美元跌至每加侖1.85美元。

馬斯克預(yù)計(jì)低油價(jià)將會(huì)持續(xù)造成不利影響。他日前接受采訪時(shí)稱，電動(dòng)汽車行業(yè)將會(huì)受到低油價(jià)的影響?！斑@在經(jīng)濟(jì)層面上說得通?！?/p>

但他指出，相比價(jià)格較低的競爭產(chǎn)品，特斯拉的高價(jià)豪華電動(dòng)車型將更能經(jīng)受油價(jià)低的影響。馬斯克并沒有詳細(xì)闡述，不過他應(yīng)該是認(rèn)為特斯拉高價(jià)的豪華車型（起價(jià)7萬美元）的消費(fèi)者不僅僅是為了節(jié)省燃油費(fèi)而購買它們。

他預(yù)計(jì)，生產(chǎn)燃?xì)馄嚮蛘唠妱?dòng)汽車的車商將最受打擊。

福特、通用汽車等大車企都在給各自的產(chǎn)品組合增加更多的混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。雖然電動(dòng)汽車銷量可能會(huì)進(jìn)一步放緩，但這不會(huì)對它們的業(yè)績造成很大影響。

受益于SUV、跨界多功能車和卡車的高需求，通用汽車2015年的汽車銷量實(shí)現(xiàn)了超過8%的增長。福特同樣取得了銷量增長。

福特CEO邁克·菲爾茲（Mark Fields）1月出席活動(dòng)時(shí)稱，由于皮卡車在公司的業(yè)務(wù)中占很大的比重，整體來看油價(jià)低對福特有利。

與只生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的特斯拉不同，各家大型車商均同時(shí)投資打造燃油汽車和電動(dòng)汽車。通用汽車、福特、沃爾沃以及大眾均已宣布要投資開發(fā)電動(dòng)汽車。

通用汽車CEO瑪麗·巴拉（Mary Barra）在1月初的CES大會(huì)上展示了全新的Chevrolet Bolt EV電動(dòng)汽車。到明年這個(gè)時(shí)候，該款汽車將進(jìn)入批量生產(chǎn)，并出現(xiàn)在全美各地的汽車展示廳。奧迪今年也向美國市場推出了它的第一款純電動(dòng)汽車A3 Sportback e-tron，它還計(jì)劃2018年之前生產(chǎn)一款純電動(dòng)的SUV。

低油價(jià)已經(jīng)迫使奧巴馬政府重新評估它的電動(dòng)汽車目標(biāo)。美國能源部部長歐內(nèi)斯特·莫尼茲（Ernest Moniz）上周四稱，2020年之前美國的電動(dòng)汽車銷量可能無法超過100萬輛，部分因?yàn)橛蛢r(jià)低。

美國總統(tǒng)奧巴馬在2008年定下了2015年之前上路的充電式電動(dòng)汽車數(shù)量達(dá)到100萬輛的目標(biāo)，當(dāng)時(shí)油價(jià)在每加侖4美元左右。他在2011年的國情咨文中重申了這一目標(biāo)。但截至目前為止，美國的電動(dòng)汽車銷量只有40萬輛。