榮威寶馬比亞迪大PK：哪款插電混動車最省油？

工信部1月23日公布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第1批），其中有十幾款插電式混合動力乘用車。對于插電式混動車來說，補貼政策相對簡單，只要純電動續(xù)航里程超過50公里，就能獲得補貼，而且國家補貼標準都是2.4萬元/輛。

但政府對插電式混合動力乘用車的技術條件要求更加嚴格，工況純電續(xù)駛里程低于80km的插電式混合動力乘用車B狀態(tài)燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標準中對應限值相比小于70%。工況純電續(xù)駛里程大于等于80km的插電式混合動力乘用車，其A狀態(tài)百公里耗電量滿足與純電動乘用車相同的要求。

這里需要解釋一下A狀態(tài)和B狀態(tài)是怎么回事。按照相關法規(guī)，A狀態(tài)指的是“儲能裝置處于充電終止的最高荷電狀態(tài)”，也就是說電池是滿電狀態(tài)，車輛完全由電力驅(qū)動，發(fā)動機不參與驅(qū)動車輛。B狀態(tài)指的是“儲能裝置處于運行放電結束的最低荷電狀態(tài)”，也就是說電池“沒電了”，需要依靠發(fā)動機的運轉(zhuǎn)來驅(qū)動車輛。

通過對第一批新能源汽車推薦目錄內(nèi)的插電混動車型油耗的對比發(fā)現(xiàn)，上汽榮威幾款插混車型的節(jié)油率最高，其次是華晨寶馬的X1插電混動版和之諾60H，比亞迪的幾款插電混動車型的節(jié)油率相對較低。

不過，值得注意的是，所有插電混動車型B狀態(tài)下的油耗數(shù)值都顯著高于車企宣傳的數(shù)據(jù)——一般車企都非常夸張的宣稱自己的插電混動車型的百公里油耗只有1-2L。

第一名：上汽榮威e950

節(jié)油率水平45.70%。B狀態(tài)下燃油消耗量5.0L/100km。

指導價：榮威e950已經(jīng)上市兩款車型，豪華版售價28.88萬元，行政尊享版售價30.88萬元。

在第一批推薦目錄中出現(xiàn)的幾款插電混動車型中，榮威e950的節(jié)油率水平最高，B狀態(tài)下燃油消耗量僅高于榮威ei6。這是一款B級車，也是上汽榮威旗下的旗艦車型，主打公商務市場。車身尺寸比較寬大，長寬高分別為4995*1857*1500mm。

榮威e950搭載一臺1.4TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率112kW，最大扭矩235N·m；永磁同步電機的峰值功率為56kW，最大扭矩318N·m。發(fā)動機和電動機一起運轉(zhuǎn)時的綜合最大扭矩達到了687N·m，變速箱是EDU智能電驅(qū)動單元。最高車速達到185km/h，0-100km加速時間為8.5s。

這款車搭載了三元鋰電池，電池容量為11.8kWh，電池供應商為上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司，純電動模式下續(xù)駛里程60公里。綜合續(xù)航里程達到600公里。

榮威e950于2016年上市，作為一款中高級插電混動轎車，市場銷量還不錯。乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，這款車2016年總銷量為3377輛，在中高端純電動轎車領域表現(xiàn)搶眼。

3  4   第1頁/共4頁   首頁   下一頁   上一頁   尾頁