【深析】愛上新能源車 騰訊/Uber等大佬們都在折騰啥？

近日，廣汽集團宣布對Uber中國宣布戰(zhàn)略投資，其中雙方將在新能源汽車，汽車銷售，二手車和汽車金融方面展開深度合作。雖然筆者對于互聯(lián)網(wǎng)化的專車與傳統(tǒng)汽車合作并不看好，但不可否認的是，如今阿里、騰訊、Uber、百度甚至是樂視，都將自己的戰(zhàn)略重心瞄向了新能源汽車領(lǐng)域，甚至不惜任何代價，在國外建設(shè)工廠，在國內(nèi)大肆討好傳統(tǒng)汽車品牌，欲在新能源汽車領(lǐng)域興風(fēng)作浪。

雖然結(jié)果并不樂觀，但目前顯然是萬紫千紅的一派景象。

一、騰訊、Uber等大佬們都在折騰啥？

1、騰訊+富士康要造“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車”

今年3月騰訊聯(lián)合了富士康、和諧汽車，三方將在河南省鄭州市積極展開 “互聯(lián)網(wǎng) + 智能電動車” 領(lǐng)域的創(chuàng)新合作。富士康稱，三方將組成聯(lián)合專業(yè)工作團隊：騰訊將負責(zé)提供互聯(lián)網(wǎng)開放平臺，富士康聚焦在高科技移動終端與智能電動車整合的設(shè)計與生產(chǎn)制造技術(shù)上，打造高效便捷、節(jié)能環(huán)保、安全可靠的“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車”。

預(yù)測這三家的造出的電動車價格會比價親民，偏向于家用型。

2、阿里+民族品牌的“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”

今年3月份，阿里巴巴宣布設(shè)立 10 億元的 “互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”，通過眾包的方式挖掘人才和用戶需求，準(zhǔn)備搶先造出國內(nèi)第一款互聯(lián)網(wǎng)汽車。此外，阿里除了和上汽合作外，另外還和力帆集團合作，力帆定向增發(fā)52億元，打造電池-電機-電控-整車-充電設(shè)備一體化產(chǎn)業(yè)鏈布局。對于阿里來說，當(dāng)智能電動車已經(jīng)成為行業(yè)聚焦的一個市場，電商起家，資本雄厚并具備話題的阿里顯然希望率先搶占有利地位。

3、Uber+Telsa 的無人駕駛電動車計劃

當(dāng)Uber在全球遭遇此起彼伏的抗議之際，CEO卡拉尼克卻稱當(dāng)特斯拉的無人駕駛電動車上市時，購買50萬輛。其實早在今年6月Uber在中國就曾聯(lián)合國特斯拉在上海推出試駕服務(wù)。但Uber和特斯拉這對在國外風(fēng)光無限的科技巨頭，在國內(nèi)卻是難兄難弟，各有各的苦水。兩者以后在中國更進一步的抱團取暖不是沒有可能。

4、百度謀劃兩年的無人車

百度作為Uber中國的戰(zhàn)略投資伙伴，自然uber用上百度的車也是情理之中。近日百度無人車的路試成功無疑代表著百度向智能車領(lǐng)域邁進了一大步。隨著新能源汽車都開始普及了，無人駕駛?cè)遮叧墒?。向uber這種營銷層面非常厲害的公司，自然不會放棄這樣的噱頭，以后說不定就聯(lián)合百度弄一個一鍵呼叫無人駕駛車的服務(wù)呢。

3   第1頁/共3頁   首頁   下一頁   上一頁   尾頁