五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
2016年新能源車市場產(chǎn)銷較均衡
2016年新能源車市場產(chǎn)銷較均衡 2016年是新能源車走勢跌宕起伏的一年,新能源車企業(yè)的產(chǎn)銷也是面臨諸多不確定性挑戰(zhàn)。在政府年初強(qiáng)力打擊騙補(bǔ)現(xiàn)象的影響下,車企的產(chǎn)銷相對謹(jǐn)慎。新能源
2016年是新能源車走勢跌宕起伏的一年,新能源車企業(yè)的產(chǎn)銷也是面臨諸多不確定性挑戰(zhàn)。在政府年初強(qiáng)力打擊騙補(bǔ)現(xiàn)象的影響下,車企的產(chǎn)銷相對謹(jǐn)慎。新能源車是未來的核心發(fā)展趨勢,車企努力抓住機(jī)遇實現(xiàn)市場的深度挖掘,隨著年末的政策環(huán)境改善,新能源車也迎來一波增長潮,2016年新能源車市場算是完美收官。部分車企準(zhǔn)備充分,市場運作水平高,因此市場表現(xiàn)良好,形成新能源車的劇烈分化走勢。
目前的新能源車數(shù)據(jù)口徑較多,這也給我們分析市場帶來更多的角度,防止單一角度的理解市場偏差。我也試圖從多口徑數(shù)據(jù)分析市場,所用數(shù)據(jù)為純私人興趣分析,希望不做任何不利于市場和諧的解讀。
產(chǎn)銷走勢總體順暢
2016年的新能源車市場走勢基本是順暢的,合格證數(shù)據(jù)達(dá)到52萬臺,交強(qiáng)險數(shù)據(jù)達(dá)到44萬臺,考慮到部分車型可能搶裝后在2017年1月初才辦完手續(xù),總體看差距不大。15年的數(shù)據(jù)差距是5萬臺,2016年差距8萬臺。這也是主要在專用車的差距。
2016年乘用車的產(chǎn)銷走勢較好
16年的乘用車市場走勢較強(qiáng),扭轉(zhuǎn)了前期的商強(qiáng)乘弱的局面。2015年的合格證數(shù)據(jù)稍高于乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù),而2016年的數(shù)據(jù)相對一致,形成較好的數(shù)據(jù)一致性。而16年的狹義乘用車保險數(shù)據(jù)稍低3萬臺,這也是正常的現(xiàn)象。從細(xì)項對比看,各廠家各車型的數(shù)據(jù)基本是一致的,尤其是部分江浙企業(yè)的數(shù)據(jù)一致度很好。
2016年的新能源車的增量主要是來自北京等限購主力市場,限購等政策是新能源發(fā)展的利器,北京和山西等政策市場增量對新能源發(fā)展的促進(jìn)巨大。
首頁 下一頁 上一頁 尾頁-
李克強(qiáng)以新能源汽車破題詳解“新經(jīng)濟(jì)”2023-11-30
-
新能源和智能化成汽車業(yè)“新風(fēng)口”2023-11-30
-
無人駕駛新能源車下月可試駕2023-11-30
-
政策大力支持 新能源汽車有望迎來產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)2023-11-30
-
新能源汽車背后被忽視的碳排放2023-11-30
-
甘肅省新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
新能源車免車購稅第九批目錄分析:氫燃料電池破冰2023-11-30
-
梳理已獲新能源車牌照的十家企業(yè)2017-02-03
-
混動VS純電 2016十大新能源車型點評2017-02-03
-
前5批新能源車型推薦目錄重審背后 竟還有這種“內(nèi)幕”!2017-02-03
-
【聚焦】2017新能源乘用車市場八大猜想2017-02-03
-
不談對策 深析新能源汽車準(zhǔn)入門檻技術(shù)難度2017-02-03
-
解析新能源客車市場特征與新政落實難度2017-02-03
-
《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2017年第1批)發(fā)布2017-02-03
-
美德日韓車企對美國新政反應(yīng)各異 美系出口車和新能源車競爭力或削弱2017-02-03