對(duì)于銀隆 我們?nèi)狈捜莺湍托?/p>

自從格力計(jì)劃收購(gòu)銀隆以來，銀隆自身以及鈦酸鋰電池一直處在輿論的風(fēng)口浪尖兒，特別是董明珠幾乎傾盡全部身家入股銀隆以后，這個(gè)話題徹底火炸了！很多人認(rèn)為，董小姐的行為太過冒險(xiǎn)，可能會(huì)“敗走麥城”。也有專家表示，不看好鈦酸鋰電池的市場(chǎng)遠(yuǎn)景。一時(shí)間，銀隆和鈦酸鋰電池的負(fù)面評(píng)價(jià)不絕于耳。

一切的技術(shù)和產(chǎn)品都有優(yōu)缺兩面，都有一個(gè)發(fā)展過程，或許，對(duì)于銀隆和鈦酸鋰電池，我們?nèi)鄙僖环輰捜莺屠斫狻?/p>

鈦酸鋰能量密度相對(duì)較低

（1）、鈦酸鋰為負(fù)極的鋰離子電池，電壓僅1.9-2.5V（匹配不同正極材料）；相對(duì)較低的電壓，導(dǎo)致鈦酸鋰體系的新能源汽車?yán)m(xù)航能力備受詬??；除此之外鈦酸鋰較高的制成成本以及苛刻的應(yīng)用環(huán)境使眾多企業(yè)望而卻步。

（2）、鈦酸鋰材料在電池中作為負(fù)極材料使用，由于自身材料特性，在充放過程中，電解液會(huì)發(fā)生分解而產(chǎn)氣，導(dǎo)致電芯臌脹，電池容量壽命大為下降；銀隆通過石墨烯摻雜包覆技術(shù)，有效抑制鈦酸鋰與電解液界面的產(chǎn)氣反應(yīng)，這就避免了“脹氣”現(xiàn)象的發(fā)生。

瑕不掩瑜，鈦酸鋰自身優(yōu)勢(shì)明顯

（1）、鈦酸鋰具有高的鋰離子擴(kuò)散系數(shù)(為2 *10-8cm2/s)，大巴與乘用車在不損傷電池的情況下可以實(shí)現(xiàn)10min速充；

（2）、寬溫適應(yīng)性，鈦酸鋰負(fù)極體系的材料，在低溫（-40℃）以及高溫（60℃）有較好的表現(xiàn)，對(duì)于石墨負(fù)極體系難于跨越的低溫和高溫區(qū)域，鈦酸鋰優(yōu)勢(shì)明顯。

（3）、鈦酸鋰表面不形成SEI膜，首次循環(huán)不會(huì)消耗鋰離子；另外該材料嵌入鋰離子和脫嵌，材料體積不會(huì)發(fā)生變化，屬于零應(yīng)變材料；這將有助于鋰離子電池循環(huán)壽命的提高；實(shí)際應(yīng)用檢測(cè)中，鈦酸鋰循環(huán)壽命可以達(dá)到驚人的30000周容量保持率80%以上；