【深度】2017新能源客車市場總體需求預測

《財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知（財建〔2016〕958號）》的附件，即《新能源汽車推廣補貼方案及產品技術要求》，對2017年新能源客車不同車型市場需求的分布，影響是巨大的。認真研究這些影響因素，對客車企業(yè)新產品開發(fā)、產品結構調整，適宜地滿足市場需要，其意義是不言而喻的。

一、2017新能源客車市場總體需求預測

1）2016年新能源客車市場總銷量

據報道，2016年12月，我國新能源汽車銷量超11萬輛，全年總計銷售51.7萬輛。根據中國公路學會客車分會發(fā)布的數據，2016年1-11月中國客車統(tǒng)計信息網的50家企業(yè)累計銷售5米以上客車206114輛，其中5米以上新能源客車銷量達到86109輛，同比增長17.89%，新能源客車的市場份額已達到41.78%。5米以上新能源客車銷量的比重已達到41.78%，與上年同期的33.60%相比，增長了8.18個百分點。12月份是客車出貨的高峰月份，筆者保守估計，新能源客車銷售量在8000輛以上，即全年新能源客車總計銷售在94000輛以上。

2）2017年新能源客車市場總體需求預測

新政發(fā)布對新能源汽車（含新能源客車）市場推動作用是巨大的。不容置疑，2017年新能源客車市場總體需求呈上升趨勢是必然的。截止2016年11月底其增長了8.18個百分點，保守估計，2017年增長率按10個百分點計算，全年新能源客車銷售量在10.3萬輛以上。主要分布：

①10≤L<12米快充類純電動客車（公交車）將成為公交公司首選車型，按折標臺計算，預計市場占有量在55%以上，其絕對臺數在5萬輛左右；

②8≤L<10米非充快充類純電動客車主要用戶是通勤運營公司，按折標臺計算，預計市場占有量在25%以上，其絕對臺數在2.6萬輛左右；

③10≤L米以上插電式混動客車主要用戶是中、長途客運公司，按折標臺計算，預計市場占有量在10%以上，其絕對臺數在1萬輛左右；

④其他類電動客車按標臺計算，預計市場占有量在20%以上，其絕對臺數在1.7萬輛左右。

二、研究依據及推理邏輯

1）主要依據

①《財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知（財建〔2016〕958號）》的基本精神。其重點有：補貼政策總體穩(wěn)定、提高目錄門檻、建立懲罰機制。

②（財建〔2016〕958號）的附件：《新能源汽車推廣補貼方案及產品技術要求》。其重點有：電動客車分快充、非快充、插電式三大類；快充客車考核關鍵指標為充電倍率、非快充客車的考核關鍵指標為電池比能量、插電式客車的考核關鍵指標為節(jié)油率。

③工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委《關于新能源汽車推廣應用審批責任有關事項的通知》。其重點是：騙“補”懲罰機制建立。

④中機車輛技術服務中心《關于調整《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》申報工作的通知》。其重點有：Ekg不高于0.24Wh/km·kg的要求不適用于插電式混合動力汽車；燃氣插電式混合動力客車暫不考核節(jié)氣率的要求；非快充型電池+快充型電池電電混合純電動汽車按非快充純電動汽車相關要求考核。

2）推理邏輯的起點

①（財建〔2016〕958號）》2016年12月31日對外方發(fā)布，給行業(yè)發(fā)展一定穩(wěn)定預期?！把a貼政策總體穩(wěn)定”排除了“非理性”的干擾。

②財建〔2016〕958號）的附件：《新能源汽車推廣補貼方案及產品技術要求》對純電動客車技術路線進行了收斂，結束了客車技術路線不同的紛爭。

③工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委《關于新能源汽車推廣應用審批責任有關事項的通知》表明“懲罰騙補機制”已經建立。

④中機車輛技術服務中心有關推薦目錄重新申報，將（財建〔2016〕958號）》的要求予以落地。

⑤有關行業(yè)協(xié)會（學會）對2016年新能源汽車客車整車（零部件）最新技術成果發(fā)布。

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