特拉華大學(xué)HEMFC研究取得新進(jìn)展

1月10日，據(jù)https://fuelcellsworks.com/網(wǎng)站近日消息，美國特拉華大學(xué)化學(xué)與生物分子工程系嚴(yán)玉山教授課題組在氫氧化物交換膜燃料電池（hydroxide exchange membrane fuel cell, HEMFC）研究上取得了新突破。   

目前零排放車型開發(fā)主要分兩個方向，一個方向是朝著純電動方向發(fā)展，如特斯拉，另一個方向是燃料電池車的開發(fā)，如豐田Mirai。   

嚴(yán)玉山教授認(rèn)為燃料電池車是零排放汽車開發(fā)的主流趨勢，F(xiàn)CV具備目前燃油車?yán)m(xù)航里程長、燃料加注時間短等諸多優(yōu)勢，但車載質(zhì)子交換膜燃料電池開發(fā)成本高（目前成本$52/kW，與DOE的$30/kW成本目標(biāo)還存在很大差距），嚴(yán)玉山教授認(rèn)為有必要開發(fā)一種新型的燃料電池技術(shù)，而HEMFC以其低成本優(yōu)勢受到了嚴(yán)課題組的研究關(guān)注。HEMFC技術(shù)的研究與開發(fā)，將扭轉(zhuǎn)目前PEMFC對高成本鉑基催化劑過度依賴的局面，可實現(xiàn)大幅降本，但HEMFC性能提升還有待進(jìn)一步深入研究。   

嚴(yán)玉山課題組HEMFC研究成果12月6日以”Activity Targets for Nanostructured Platinum Group metal-Free Catalysts in Hydroxide Exchange Membrane Fuel Cells”為題發(fā)表在了《自然·納米技術(shù)》雜志上。